1. 为什么有些摩托车的后视镜装在下面
右边 镜座筒和摩托车是反丝， 杆子和螺母与镜座筒是正丝
左边，镜座筒和摩托车是正丝，杆子和螺母与镜座筒是反丝
调整方法， 将两个反光镜连镜座桶，和固定螺丝都从摩托车上拧下来，就是用扳手拧下面的那个螺母，右边的反丝拧松(反光镜向驾驶员一侧拧），左边的正丝拧松（反光镜同样向驾驶员一侧拧）
然后分离锁紧螺母： 右边的正丝拧，两个螺母下面的顺时针，上面的逆时针拧松
左边的反丝拧，两个螺母下面的逆时针，上面的顺时针拧松
然后将镜座拧到摩托车上，右边的反丝拧紧（逆时针），左边的正丝拧紧（顺时针）
然后将镜子螺杆拧到镜座里， 右边的正丝拧紧（顺时针），左边的反丝拧紧（逆时针）
然后将锁紧螺母锁紧 ，右边的正丝拧紧（顺时针），左边的反丝拧紧（逆时针）
2. 摩托车后视镜看不到后面
这种是很常见的离合器手把总成，很多车都是通用的，一般换一套总成价格也就30－50元左右，去售后或修理摩托车的地方买一个换上就行了。
3. 后视镜在车把下面的摩托车
摩托车手把镜的好处应该是驾驶时观察到的后边视野更清楚，这种布局和汽车后视镜的布局类似了。
还有一个好处就是比较有气场，使用车把镜的车辆都是逼格比较高的车型，颜值拉满。但是也有缺点的，例如通过性肯定就受限了，只要不注意观察容易把镜子刮掉。
4. 摩托车要装后视镜吗
后视镜小圆镜的作用:
1、减少盲区。车主在日常行车过程中，由于视线存在一些盲区，经常无法看到一些超车现象，从而导致一些不必要的事故出现，而车主在后视镜中安装了小圆镜可以消除车体右后方的盲区。
2、倒车更加方便。车主在日常行驶过程中一般是看到不到车身侧面的情况和后轮的情况，如果安装了小圆镜后，可以增大驾驶员的观察视角，在倒车的时候也可以轻松的看到后轮的位置，对于新手来说，倒车入库更加简单。
3、防止剐蹭。视野广了，自然就能看到更多物体，这样能避免车身被刮蹭的事件。
5. 摩托车必须装后视镜吗
motogp不能有后视镜的原因如下
公路GP赛事摩托车没有后视镜很正常，虽然骑士分享对于这类赛事没有进行过深入的了解，但从比赛需求的角度出发，不装后视镜反而会有更多的优势
对于常规公路跑车来说后视镜主要的作用就是观察后方路况，并且会有一定的装饰点缀作用，但对于赛事车辆来说，后方路况并不是当前驾驶者所关心的，至于外观的点缀在赛事成绩面前基本上可以忽略不计。
6. 摩托车把后视镜
后视镜杆太短了。
先检查后视镜安装是否有误，如果安装没问题且无法调整，可以到修理铺换一个镜杆更长一点的后视镜，这样就不会被自己的胳膊挡住了。
7. 后视镜在车把两侧的摩托车
区别如下：
1、适用性：分离式车把更多应用在街车和跑车上，一体式车把通常用于越野摩托和巡航摩托上。因为一体式车把因为其结构特点，路面的震动和反馈能更加直接的通过车把传递给驾驶员，而分离式车把则没有那么直接。所以一体式车把位置更高，分离式车把则更低。
2、设计理念：一体式车把在操纵时，骑行姿势更加直立，更加容易操控，而分离式车把操纵时，骑手姿势可以更加前倾，降低重心降低风阻，速度更快。
8. 后视镜向下的摩托车
1、可以采用贴改色膜的方式来覆盖，粘贴其他颜色的改色膜或者是原车颜色的改色膜。
2、使用补漆笔来进行修复。
3、通过喷漆的方式来修复掉漆的地方。
4、也可以不进行修复，刮漆不会给车辆带来影响。
以上方式都可以对车辆的后视镜掉漆进行有效的处理，后视镜更改颜色不属于一种违法行为，因为车辆后视镜的面积没有达到车身面积的30%，可以放心的进行更改颜色。
9. 为什么有些摩托车的后视镜装在下面有些不装
1、虽然说用处不大，但到底还是有多少用处的嘛，第一美观上，第二就是下雨天的时候你后视镜的话你的雨衣也不容易挂住啊。
2、外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。
10. 摩托车后视镜下面那个底座叫什么
1.
首先拿来板手,先把后视镜上的螺丝旋开,让螺丝松动开来。
2.
用手握住后视镜,沿着逆时针旋转,直到后视镜退出来为止。
3.
把旋转下来的后视镜放地上,检查后视镜的破损程度,如果小毛病还可以补救,大毛病就要更换新的。
4.
根据车子的型号,到摩托车修配店或者五金店,选购合适的后视镜。
把买来的摩托车后视镜塑料袋拆开，插入后视镜孔槽，然后顺时针旋转。
调整好后视镜角度，利用板手，把后视镜上的螺丝锁紧即可。
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