一、摩托车减震器旁边罐有什么用？
作用：
1、缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化；
2、防空程作用，使液压阻尼能更好的工作；
正规的气囊减震最好是充氮气，但现在买的很可能充的是空气，而且市面上很多这种气囊减震的气囊都是摆设，没有多少实际用处，可以先装车试试，如果没有异常就没事。
也可以用打气筒或气泵打一点空气进去，感觉差不多就可以。
二、摩托车后减震的气瓶有什么用？
很多种用途。不过一般都是减震器阻尼介质，也就是控制回弹速度的介质，如油、气等。
这些东西可以减缓压缩后的弹簧释放时的速度，从而起到吸震的作用，减震器一个是减小冲击，二个是吸收震动。
为了达到非常好的吸震效果，阻尼介质就需要一定的量，但受到减震器结构和尺寸的限制，弹簧中间的介质仓可能没有足够空间来容纳足量的油或气。
所以就在外部设计一个仓，来扩充空间，而且这样设计，可以把气阀或油道口放在这个桶上，很容易进行充放介质和对介质进行调整。
三、减震后边的罐子是什么？
这种叫气囊减震，减震器旁边那个是储气罐。气囊的作用主要是缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化和防空程作用，使液压阻尼能更好的工作，气囊减震储气罐内是氮气，但目前市面上很多所谓的“气囊减震”都是假的，那个储气罐只是个摆设，根本不起作用。
四、减震器上面的小罐子叫什么名字？
贮油罐，里面有油或者高压气体。
五、减震的气瓶有什么用？
减震器可以增加车轮在地面上的性能，从而提高操控性和驾驶安全系数。
在一些改装的避震器旁边有一个小瓶子，这个小瓶子里面大部分都是储油的。
还有一些储存氮气的越野车减震器小瓶。
六、有些避震器上带了个小桶，干什么用的？
氮气压缩气体的储存罐氮气避震是将油气避震中的空气换为纯净的氮气，并将氮气封闭，封闭的方式分为胶囊式和气罐活塞式；胶囊式是将氮气封装在一个橡胶质的胶囊里，放入套筒中；由于氮气本身比热大，物理稳定性好，因此压力可以达到1MPa以上，使性能提高10倍以上，同时由于胶囊的封闭，油不能混和，避免了产生油泡；胶囊式的缺点是由于橡胶隔热，氮气散热较慢，不适用于极端恶劣的使用环境：赛道。
七、摩托车减震器上带个小罐子是什么减震?价钱是多少？
是后减震器嘛,那个应该是气囊包 价格在25－30/支（配套价）
