1. 国二国三化油器区别
国三化油器和国二化油器在外观上基本没有区别，主要区别在内部主喷管、油针。
国三车的喷孔一般更细小些，且油针是不可调的，只能固定在一个位置。也有一些国三化油器的外观会多一个接管，与碳罐或油箱防蒸发装置等相连，这与国二摩托车所用的化油器也略有区别，但也不是所有的国三化油器都有这种管口。
扩展资料：
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。
其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
2. 国三化油器是什么
nk 250街车是电喷版本的
因为这时候是国三跟国四新久交替的时候，正好18年也是赶上春风化油器版本的摩托和电喷版本的摩托，改款的时候基本上18年能买到nk 250高配版本的，基本上都是电喷版本的摩托车，而且基本上都能使国四排放标准的
3. 国二化油器和国三化油器有什么区别
国三化油器车和普通化油器车，根本区别是增加了三原催化。 其化油器没有本质区别，只是做工更精细一些。
4. 国三改国二的化油器
125摩托车的国二版与国三版化油器，在外观方面没有大的差异，但国三车所用化油器内部的油针多为不不可调式，并且其油针的锥形、主喷孔等都不一样，有的化油器口径也不相同，部分国三车的化油器增加了加热装置即电控化油器，以提高环保性能，其他的大同小异，而且一般经过调试，国三车都可以使用国二车的化油器，但国二车不宜使用国三化油器，性能没有提升，反而有可能略有下降！国三车是通过换装喷油量控制更精准的化油器、增加防止油箱油气挥发装置和碳罐、换装添加有触媒的排气管并配合原有的二次补气系统，来降低尾气排放指标的，这些都是环保措施，车的其他方面基本没有变化，也就是说，除了尾气更环保外，国三与国二车在质量、性能方面并没有区别，而且化油器版的国三车在动力、加速性等方面一般都比同型号的国二车要稍差一点点，这是为环保付出的代价，环保不达标的车现在是禁止生产和销售。保护环境人人有责，建议买环保一点的车辆，注意行驶安全！
5. 国二和国三化油器哪个好
本田小公主国三换国二化油器的方法是打开车前盖在隐形种下方化油器螺丝拧下更换新的
6. 国二和国三化油器哪款省油
国三的化油器并不省油，它只是为了环保而调试的，一般加速性、动力性都略有下降。五羊本田国三版cg125摩托车的百公里实际油耗一般要2.0－2.2升左右，与一般的125cc同类摩托车差不多。国三的化油器并不省油，它只是为了环保而调试的，一般加速性、动力性都略有下降。五羊本田国三版cg125摩托车的百公里实际油耗一般要2.0－2.2升左右，与一般的125cc同类摩托车差不多。
7. 摩托车化油器国二跟国三通用吗
可以，化油器一样，所谓两冲程和四冲程就是机器工作原理，化油器结构原理都差不多，只要能装得上就可以使用。
8. 国三款化油器有什么不同
化油器的摩托车合格证上 现在标注的都是国三排放。什么排放和化油器没什么关系，排放合不合格，全看排气里面的三元催化器是国几标准的。最新的国四标准，还需要满足 摩托必须是电喷的。也就是说，化油器的车 按正规规定要求的话，最高只能到国三。
9. 国三车能用国二化油器吗
雅马哈福喜国三的化油器不能装在巧格上，不通用的，希望能够对你有所帮助
10. 化油器国二国三有什么区别
125摩托车的国二版与国三版化油器，在外观方面没有大的差异，但国三车所用化油器内部的油针多为不不可调式，并且其油针的锥形、主喷孔等都不一样，有的化油器口径也不相同，部分国三车的化油器增加了加热装置即电控化油器，以提高环保性能，其他的大同小异，而且一般经过调试，国三车都可以使用国二车的化油器，但国二车不宜使用国三化油器，性能没有提升，反而有可能略有下降！
国三车是通过换装喷油量控制更精准的化油器、增加防止油箱油气挥发装置和碳罐、换装添加有触媒的排气管并配合原有的二次补气系统，来降低尾气排放指标的，这些都是环保措施，车的其他方面基本没有变化，也就是说，除了尾气更环保外，国三与国二车在质量、性能方面并没有区别，而且化油器版的国三车在动力、加速性等方面一般都比同型号的国二车要稍差一点点，这是为环保付出的代价，环保不达标的车现在是禁止生产和销售。
保护环境人人有责，建议买环保一点的车辆，注意行驶安全！
