1. 天剑125改装化油器
可以。电喷作为化油器的终结者，为获得更低的油耗、更强的动力。
改装电喷的价值之毋庸置疑的。 飞亚公司作为全球领先的电喷系统供应商，采用独特的直线式脉冲电磁泵技术，推出了具有更高可靠性的、特别适合摩托车使用的电喷系统--FAI。之所以说它特别，是因为FAI采用泵-喷嘴高度集成的喷射单元，无需象众多电喷产品那样在油箱里面安装高压油泵、拉高压油管;FAI怠速的时候仅需几瓦的电力，安装、维护更简单、安全性、可靠性更高。从结构、性能来说，当前全球再也找不到比FAI电喷更适合各种型号的在用摩托车改装的成熟电喷产品了。 每套FAI电喷660元
2. 天剑125化油器清洗
你只要把台数调稳定就好，火花塞烧起来黑，你可以把空气滤芯清理一下，或只要好启动可以把油针调小，
3. 天剑王改化油器
1、先确认下油箱内的汽油是否充足，随后看下化油器、油管供油是否存在问题。
2、如果上面都没问题的话，那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。可能是火花塞脱落，就是火花塞头不够紧。
3、电瓶亏电导致。在起动时用电起动多打一会（先把电瓶充满电）或是关闭钥匙用脚起动多踩几下。
4、发动机漏气。可燃气体需要在封闭的空间里燃烧、压缩，才能保证发动机顺利的运行。
4. 雅马哈天剑125化油器怎么拆
不可以，化油器的进气管另一端连着空气滤清器，空滤除了过滤空气中的灰尘外，还有一定的密度，关系到混合气，如果拔掉进气管，会使空滤中的灰尘进入化油器或发动机，造成化油器堵塞或发动机气缸、活塞环等磨损，还会造成混合气变稀，影响发动机工作和正常使用寿命。
5. 天剑125国三化油器改欧二
雅马哈天剑125摩托车的化油器混合比螺丝，是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓。
一般是把混合气螺丝顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半即可。不过也不一定每一辆车的混合比螺丝调整圈数都完全一样，它们也是有个体差异的，而且天剑125还有柱塞和真空膜两种化油器，所以有的也会在调整圈数上略有差别。
混合比螺丝在出厂前已调好，没有特殊情况不用也不宜再调。如果有问题确需调整，应由专业维修人员结合实际情况进行，这是需要一定维修经验的，否则无法调好。
基本上的调整方法，是先把怠速在热车时稳定在1500转/分，然后慢慢转动混合比螺丝，直到怠速最高时，再把怠速调稳到1500转/分，然后再转动混合比螺丝直到怠速最高，最后再把怠速稳定在1500转/分即可。有的可能微调混合比螺丝时，怠速没有明显变化，这样的就把混合比螺丝调到两圈到两圈半之间即可。
这种调整要在确保车的其他方面没有故障的情况下进行，否则会调不准，或越调越乱。
6. 天剑125化油器油面怎么调
雅马哈天剑125摩托车用久了之后，油耗不可避免的会越来越大，但如果用了4年的摩托车油耗就明显增大，就是不太正常的，可以分别检查一下空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器混合比是否过浓，油面是否过高，风门是否有问题始终在加浓混合气，化油器是否老化，气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否偏低，进气管等是否有轻微漏气情况，油箱、化油器等是否有渗漏汽油故障，离合器是否打滑等，这些都是油耗增加的较常见原因。
7. 天剑摩托车化油器
各有利弊，档位车通常用结构简单的柱塞式较多，因为柱塞式不容易损坏，油门反应灵敏等特点。
踏板无极变速车用真空膜式的比较合适，因为可以防止突然大油门供气不足而熄火。所以天剑还是推荐用柱塞式。
8. 天剑125改装进口化油器
小问题，是化油器油位过高造成的。一般都是化油器里的浮子针阀阀门处有异物卡住了，导致阀门关不上致使油箱里的油不断往化油器油池里漏，然后油多子又从导流管往外漏，洗拧松、放完了别忘了把负压管用嘴吸一会，要不油箱油进不了化油器，方法，油箱开关下来两根管子，一根进油管一根负压开关的管子，分辨方法、负压开关的管子接在化油器和发动这个还不容易挖 只要先拆下来 在接上去就可以了 只是手续有些麻烦挖 刚开始新手第一次修理确实麻烦挖 没事 以后就熟练很多了 慢慢来这个你看下是不是油管堵塞，不是的话那就是油泵的问题。可以改装，但要注意连接的口径一致。 接一条主油管的弊端是你将没有备用油可用。。。。。自己注意点吧，别没油抛锚了，呵呵您好，从您的照片上看A1是应该是接机油管的，A2是接汽油管的。您可以打开边盖，化油器应该在发动机箱体里装的，是分离润滑的。您最好卸下化油器下盖，确认一下
9. 天剑125改装150
新大洲本田的CBF125和雅马哈天剑150Z相比，天剑150由于发动机排量大，所以动力更强些，而且天剑150本来在设计方面就侧重载重和爬坡，所以动力比CBF125更有优势。
CBF125的款式是街跑，这方面要比天剑150时尚一些，其他方面两车没有大的差别，质量方面都不用担心，这些合资车的质量都是比较过硬的。在价格差不多的情况下，根据自己的喜好和使用条件来选就行了。
10. 天剑125换机油
到配件店有密封胶水卖，几元钱一只，先把机油放出来，把放油口螺钉取出来，在螺纹处涂上密封胶，再把螺钉装回去，一两小时后再把机油灌回去就行了。
