1. 踏板摩托车普利珠安装方向
一般普利珠安装反了会造成离心力、离心角度和方向改变，使得主、被动盘不但不能增压，反而会反向减弱压力，从而离合器不能正常结合和分离，当加大油门时，会感觉转速很高，但是没有多少动力输出，乃至出现损坏零部件的后果。
2. 踏板车普利珠摆放方向
一般普利珠的正确摆放；是把塑胶包裹多的一面，全部逆时针放，如果两边是一样的厚度，就是不分方向的。
普利珠又名： 移动珠,可以径向移动乃普利盘中之配件，共有6个，分装在6个滑槽中，普利盘受发动机转速的影响而动作。
3. 踏板摩托车更换普利珠方法
踏板车普利珠10000公里换
600公里是不会坏的。一般质量差的要2万左右基本到达磨损极限。 如果像以前原装日本车，那是需要近10万公里才会有磨损迹象，而台湾产的一般在5万6万公里左右才开始有磨损迹象。国产正品大厂一般在3 4万公里左右有磨损迹象。所谓的磨损迹象，是指有微小的磨损迹象而并没有到达磨损极限还不需要对其进行更换！
4. 踏板摩托车普利珠安装方向怎么调
分反正。
多边形普利珠一般都是改装竞技用的，不像圆的那种怎么放都可以滑动，多边形的有固定的方向，装错一是离心力改变了，然后离心角度不对，离合器不能正常分离，当加大油门时，会感觉转速很高，但是没有多少动力输出。
5. 踏板更换普利珠
铃木uy普利珠两万公里左右检查更换。这是一款铃木旗下生产的踏板摩托车，采用无级变速皮带传动方式，外形时尚美观，强制风冷散热，没有离合不用挂档，操控简单容易上手，男女都适合骑行，俗称的女装摩托车，一般来说平时养成良好的骑行习惯，不暴力骑行，普利珠两万公里左右检查或者更换。
6. 踏板摩托车改装普利珠提升极速
目前市面上以TWH铜芯改装普利珠传动珠子质量最好选择用户最多。但还是要根据自己的车型来做出选择。普力珠克重有4克至12克不等，原产的基本在7克左右。珠子不会影响极速，它属于传动装置，不会提升动力自然不会提高车速，只是看你需要前段还是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。
7. 踏板摩托车普利珠安装方向图
拆开发动机左侧的皮带外壳，再拆开前或者后离合器的其中任何一个，一般皮带断了以后前离合器里的普利珠会排列混乱，最好拆开前面的检查一下，然后就可以上皮带了。
工业皮带有工业传动带、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。
传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带(V型胶带)。由橡胶和增强材料(如棉帆布、人造丝、合成纤维或钢丝等)构成。以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。广泛用于各种的动力传动。
传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。
8. 踏板摩托普利珠安装顺序
解决方法：
踏板摩托车，在给油门时发动机突突响，但车不走，如果是这时候能加大油门和明显提高发动机转速，只是车不走，有可能是传动系统打滑，如普利珠、普利盘、传动皮带和皮带轮等可能有问题。如果是给油门时发动机突突但加不上油门，无法提高发动机转速，有可能是空气滤芯、电喷油嘴、排气管等堵塞，相关传感器或点火系统部件如火花塞、高压包、ECU及电路等有故障，也有可能是汽油不好等原因引起的。
9. 踏板车换普利珠要注意什么
板车的皮带轮和皮带都换了,为什么带速还是很慢? 油门到4千都转车才走，简单，换加重的普利珠。如果是125排量的话就换14克的，提速和极速比较均衡
