1. 春风400gt
春风400gt能带人。
400gt座高高度是795mm,作为跑车来看亲和力是不够好的,不建议1米65的身高驾驶此车。
该车依附150毫米的离地间隙,在城市之中的大多数道路都可以正常越过,而1415mm的轴距尺寸,有较为宽松的乘坐空间。从舒适方面看,春风投入了很大精力在舒适度的打造上。
2. 春风400gt油耗
综合油耗为百公里6L左右，油箱为15L，续航在二百五十公里左右，该车搭载的是春风400cc动力，也是春风400NK同款，最大功率30.5kw/9500rpm，最大扭矩34.5Nm/7650rpm，外观采用的是最近两年国内比较流行的复古BOBBER风格。春风400NK的发动机平台，经过这么多年的市场考验和打磨，属于十分成熟的动力平台，性能方面也表现抢眼。
3. 春风400gt和赛科龙rg3
赛科龙rg3可靠，它整车重量小于春风16kg，轻量化的设计会让动力更充沛。赛科龙21L油箱大于春风19L油箱，续航能力也要超过春风。RG3座高780mm比400GT 795mm座高对车友更友好一些。RG3 使用博士ABS，春风400GT使用大陆ABS。RG3具备FCC进口滑动离合，春风400GT无滑动离合。RG3具备胎压监测和行车记录仪，400GT无胎压监测和行车记录仪。
4. 春风400gt百公里加速几秒
春风400GT极速为160Km/h，春风400GT的具体尺寸是2110×785×1300，轴距是1415mm，座高是795mm，最小离地间隙是150mm，整备质量则是211KG，在动力方面春风400GT搭载的是双缸水冷电喷发动机，实际排量是400.4ml，最大功率可以达到30.5KW，最大扭矩则是34.4牛米，整体的动力还算不错，扭力的输出和后劲也比较充足，满足多种用途的骑行需求是没有问题的。
5. 春风400gt价格
春风400gt属于旅行跑车类型的车，骑行设定上400GT偏舒适，坐姿舒展，油箱更大，座高更低，更容易驾驭；作为一款运动旅行车，是以铺装路面旅行为主，减震的调教也是偏舒适的。虽然不能要求这套减震在非铺装路面上也如履平地，但也要保证一个滤震性能。
6. 春风400gt买了后悔
诺马旅行者255GT高调发布，网友：如果品控过得去，那就无敌了！
说起近年来崛起的摩托企诺马，可能很多人都有所了解，毕竟它的刀风400和新上市不久的魅影255，还是受到了不少摩友的推崇。近日，诺马宣布推出一款全新255车型，新车虽然基于魅影255 打造而来，但其截然不同的定位，却注定风格大不相同。
目前来说，在这个领域由于各个品牌涉及率并不算广泛，所以春风400GT算得上是标杆车型了，而诺马此次向这一领域发力，一来是看到了这一领域的市场空间，二来还可以丰富车型线路。
此次新车的命名为旅行者255GT，它的整车外观造型略显饱满，不错的肌肉感对力量感的凸显比较不错，设计部分可以看出跟川崎Versys略有相似，所以整体气势更像是大排量车型。而这也是很多国内新兴摩托车品牌惯用的套路。
配置部分丰富全面的配置果然“很国产”，像什么当下主流的TFT彩色液晶仪表、USB接口、可调节风挡、前后双通道ABS，以及专为摩旅一族而准备的专属配置，铝合金边箱/尾箱、宽厚舒适的一体式坐垫、藤森轮胎等等。虽然目前这款车型还处于工程样车阶段，但配置却相当丰富。
动力部分，跟上市不久的魅影255如出一辙，同样采用的是自家研发的255cc直列双缸发动机，毕竟这款发动机的表现，在同级别中还是可圈可点的。根据魅影255目前22.2千瓦和25牛米的动力表现来看，估计新车应该不会有太大变动。
价格部分，根据魅影255的售价来看，预计GT款的起售价会更高一些，大约会在1.5万元左右。不过，个人有些疑惑，诺马的这台发动机，无故多出的的5cc，动力增强了多少我们目前还不好说，但购置税相比250cc多花1000多元却是板上钉钉的事。对于新车，很多网友表示：如果品控过得去，就无敌了！
7. 春风400gt说明书电子版
春风400gt无钥匙启动是可以改的，只要你更换钥匙后可以启动车辆就可以了。当然，驾驶春风400gt必须要证照齐全有效的。
8. 春风400gt参数
春风400gt不太适合165的人骑。
该车座高高度是795mm,作为跑车来看亲和力是不够好的,不建议1米65的身高驾驶此车。
该车依附150毫米的离地间隙,在城市之中的大多数道路都可以正常越过,而1415mm的轴距尺寸,有较为宽松的乘坐空间。从舒适方面看,春风投入了很大精力在舒适度的打造上。
9. 春风400gt警用版
35齿。
前牙盘14齿，后牙盘35－38齿之间合适。
常见的跨骑车的前牙盘齿轮一般是14和15齿，少数车型或改装件有用16或17齿的，后轮牙盘齿数一般在38－45齿之间，有些车型或改装件的后牙盘齿数还会更多些。
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