老钱江风暴太子150改装
钱江150风暴太子的车比较重，油耗相对于其他150CC摩托也略大，一般百公里油耗要2.5－2.8升左右，按现在的油价，每公里大约要达到或接近2毛钱左右。油耗与车况、路况、驾驶习惯和方法等也都有一定的关系。
钱江风暴太子车
宗申美式太子车，ZS150-58，热度常胜不衰，市价89O0元。
钱江风暴太子，QJ15O-18，市价840O元。
老钱江风暴太子150改装改装
目前国内低价位的大型太子车质量都比较一般，车身重动力差，油耗高操控笨重，驾驶舒适性也比较一般，对不良路面的适应性也不好，相对来说钱江的风暴太子在这类车中还属比较好的，如果一定要买这种类型和价位的车，选钱江QJ150-18F还可以。
钱江摩托车150风暴太子改装
钱江150风暴太子的车比较重，油耗相对于其他150CC摩托也略大，一般百公里油耗要2.5－2.8升左右，按现在的油价，每公里大约要达到或接近2毛钱左右。油耗与车况、路况、驾驶习惯和方法等也都有一定的关系。
二手钱江150太子
目前的在售车款是18F 2-3。价格裸车在7800左右。赠送头盔，车锁，骑行服一套。
钱江摩托车风暴太子改装
就你说的铃木的150-B风暴太子和钱江的150-3B两车，因其价格相差近三千元，所以也几乎没有可比性。 首先，铃木的风暴太子采用的是GS小链机，发动机动力充沛，爆发力强，提速快，整车协调性好，外观件做工精细。相比之下，钱江150无论是动力上还是做工上都逊色不少。钱江150唯一的优点就是发动机的保养周期要比铃木的长，因此会给用户节约一些保养开支。 其实如果打算花近万元买辆摩托的话，那就肯定不如选钱江的250-3，并列双缸油冷链条机，无论是从耐用性动力性还是舒适性上，都比铃木150-B有过之而无不及。 一家之谈，仅供参考。 图片显示：QJ250-3
老钱江风暴太子150配件
请问，楼主改后轮了吗？我也准备把我的老钱江太子，130的后轮改装成150的宽胎。
钱江龙太子150摩托车改装图片
发动机水冷散热，水路都是在发动起壳体内部的外接，风冷的发动机壳体薄靠散热片散热，如果你非要改水冷的话只能是在散热片的缝隙之间缠绕铜管和外接水泵，费时费力效果还不好，发动机外露表面搞的很难看
钱江风暴太子150-3F
钱江摩托很不错，特别在北方很多人都买钱江，钱江电喷发动机的优点是动力很好，现在中国就钱江是第一开始在摩托车上采用电喷，其它摩托车厂还没有，采用电喷能使汽油燃烧充分，减少废气排放，在摩托车行业里面都有过欧洲排放标准的说法，目前主流是欧II，一般也就是在发动机缸头安装个单向阀或是在气缸壁上接出一根管，这种方法是增加二次燃烧，但是坏处很多，有些在排气管中间连接的地方增加个三元催化器（也有说法叫触煤），长时间使用容易造成排气管堵塞，损失发动机功率，电喷按照目前排放标准的说法是已经达到了欧III排放标准，能够使气缸内的汽油充分燃烧，增加爆发力，不过相对的可能价钱要高电，毕竟电喷与以前相比成本增加了很多；
