一、摩托车的发动机是什么样子
两缸和四缸。
1、二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。活塞由下止点往上止点运动，它将完成进气和压缩工作过程，属于活塞往复运动的第一个行程。活塞由上止点向下止点运动，它将完成燃烧膨胀（作功）和排气的工作过程，属于活塞往复运动的第二个行程。
2、四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机。进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。低速至高速的转速范围大（500~1000rpm以上）
二、摩托车的发动机是热机吗
摩托车的发动机如果有机械故障，一般不管冷车还是热车，都会有异响，而由于发动机冷和和热机温度相差很大，机油在不同温度粘度及润滑效果等也不同，所以声音也会有变化，很多车都会有或在不同情况下有较轻的哒哒声，无法消除但也不会扩大，属良性的正常声音，发动机内那么多零件在高温高速情况下运转，不太可能一点声音都没有，一般出现哒哒声最常见的原因就是小链和气门等，这些地方没问题一般就没有大事，如果不放心，可以去售后检查咨询一下。
三、摩托车的发动机是几冲程的
二冲程和四冲程发动机工作原理有很大的不同，外型也有很大差异。一般来说，二冲程发动机的散热片比较大而多，四冲程的散热片小而少。
四冲程发动机气缸体和缸头部分明显比二冲程发动机大而且从外观上看就复杂的多，还有链条涨紧机构、配气机构、调整机构等，还是好区分的。
另外两种发动机的声音也明显不同，二冲程一般说来声音比较大，且排出蓝烟，四冲程比较柔和一点，排气干净。二冲程发动机因污染大，目前已停止生产。
四、摩托车的发动机是什么
是给车提供动力的装置。也是把汽油转化成动力的装置。也是把热能转化为机械能的装置。 CG150/125一般在1200元左右。100/110一般在600元左右。
具体看牌子。
五、摩托车的发动机是汽油机还是柴油机
二冲程发动机的工作方式与四冲程发动机不同，它有两次压缩过程，扫气前的一次压缩必须在曲轴箱内进行，四冲程发动机几乎应用于所有车用发动机包括汽油机和柴油机，也应用于很多两轮摩托车。内燃机将燃料热能转化为机械能的过程是按一定规律进行的。充气（即进气）、压缩、作功、排气四个连续过程组成四冲程发动机的工作循环，每个工作过程依次循环不断地进行。
四冲程发动机的每个工作循环是在活塞上下两次运动，即四个行程中完成的.
1.进气（充气）冲程：燃油与空气混合的新鲜混合气进入气缸，这时活塞向下运动。
2.压缩冲程：随着进气门和排气门关闭，活塞向上运动，可燃混合气被压缩。
3.作功冲程：可燃混合气点火燃烧，推动活塞向下运动。
4.排气冲程：向上运动的活塞把燃烧后的废气从排气门排出。
所以，每个气缸也就必须有自己单独的曲轴箱。
二冲程发动机在比赛用车中被大量采用，所以为了提高运动性能和车速，许多赛车采用了V型二冲程发动机。
六、摩托车的发动机是几缸的
常见的国产150以下排量的摩托车 多为单缸发动机 当然也有为数不多的一些双缸车 比如春兰豹 是直列双缸 长江750 是对置双缸 进口车常见的125排量的有本田CBT125是双缸的 春兰豹就是仿造它做的国外的摩托车多缸车很普遍 日本四大名车 本田 川崎 雅马哈 铃木 125以上排量的大部分是多缸车 有双缸 有四缸
七、摩托车的发动机是铝的还是铁的?
答：
1、一台废旧摩托车发动机，能够拆出50斤的铝。
2、因为摩托车的发发动机是铝壳的，能拆出来30斤的铝，如果前轱辘和后轱辘都是女的，又能多出20斤吕，所以一台摩托车发动机能拆出50斤铝。
八、摩托车的发动机是内燃机吗
一般来说，摩托车发动机在正常工作状态下，其水温应该在80℃-100℃之间，这个范围内属于正常温度。如果超过100℃，就属于高温状态了。但是具体发动机多少度算高温也要根据不同型号和品牌的发动机而定，建议您可以查看相关型号的使用手册或者咨询相关的技术服务人员，以获得更加准确和详细的答案。此外，请注意在骑行中随时关注车辆仪表板上的水温警告标志，确保发动机运行在安全的范围内。