一、地平线摩托车后刹
右手位是前刹,左手位是后刹。 踏板车的前刹车都是在右手边用右手操控,但后刹车有两种,一种是手刹车,由左手操控,这种就各自行车一样,左后、右前。
还有一种后刹车是脚刹车,在踏板上由右脚操控
二、地平线摩托车后刹车怎么调
打开液压刹车上边加油的盖子然后捏刹车控制到合适的感觉在上盖子
三、地平线摩托车后刹车怎么排空气
这种情况要么是还有空气没有排气（可能性不大），要么是刹车泵本身不行了，窜气没有压力，可能得换新刹车泵了。现在试一下是不是放气之后刹车能正常，如果放弃之后刹车能正常就是刹车油质量不行，刹车油质量太差就会造成管路中自然产生空气。
四、地平线摩托车后刹车不灵
刹车灵不灵要看刹车片和刹车鼓的接触面大不大，和太光滑了没关系，你拿块刹车片在刹车鼓上比划一圈，看接触的怎么样，如果刹车鼓失圆了刹车片和刹车鼓的接触面就不大，同样的力度下刹车就不灵了，要换个轮毂
五、地平线摩托车后刹车怎么调视频
踏板摩托车后刹车调节方法是调整刹车踏板的自由行程距离，即拉线的长度，再调刹车臂转角的角度。以下是踏板摩托车后刹车调节方法的注意事项：
1、调节转角角度时，需清洗有油污染的刹车盔和刹车蹄布；
2、摩托车大部分是碟刹，碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果；
3、碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种，通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
六、地平线摩托车后刹车泵总成
不是同一个东西，助力泵是转向系统的，刹车泵是制动系的。
真空助力泵的工作原理 真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身离心力的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀(泵内装单向阀，对系统起保压作用)进人吸气工作室。当滑块转至一定位置时，吸气完毕。此时，吸入的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩——压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。泵工作过程中，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。
七、地平线摩托车后刹车
打开液压刹车上边加油的盖子然后捏刹车控制到合适的感觉在上盖子
八、地平线摩托车后刹车下泵
把分泵上的螺丝稍微拧开(有一点点的油露出来)把里面的空气排干净
九、地平线摩托车后刹打滑怎么回事
摩托车急刹车是肯定打滑的，是很危险的行为，因为摩托车车身毕竟是太轻了，如果急刹车的话，不但打滑，还会甩尾的
十、地平线摩托车后刹车片
1、在更换过程中你要是有驻车架的话，有条件的话，除了必要的工具外，最好再加一个驻车架~
2、首先第一步先把卡钳拆下来，如果是单边单活塞的话，你需要准备一支大号的一字改锥，把固定刹车片的插销拔出来。现在基本都是使用插销或者是弹片固定刹车片。
3、拆开刹车片后，先别着急丢掉它，来检查一下刹车片的磨损是不是很均匀。假设有刹车片有磨损不均匀（有一边薄，另一边厚的情况），你就该检查一下活塞是否卡住了，因为活塞运动不平均就会造成刹车皮异常的磨损，这代表你的卡钳该保养了。
4、刹车片拆下来后，要清洁卡钳的各部位组件,把不该在卡钳上看到的东西去除，例如刹车粉尘，大部分的骑士觉得空气中的水分，是因为粉尘吸附了水气,经过活塞的油封，然后进入到整个封闭的刹车系统里面，但其实并不尽然，粉尘跟水分还有沙粒结合后，会变成一种胶状物质，附着在活塞的表面，让其滑动更为顺畅
十一、地平线摩托车后刹车油怎么换
1.首先将车辆处于熄火的状态，并打开刹车油的壶盖，使用注射器把旧的机油全部抽出来，然后就可以注入新的刹车油。
2.然后用升降机将汽车底部升起来，当然我们也可以用千斤顶，只是操作起来没这么方便而已。
3.随之找到刹车分泵的放油螺丝，并摘掉放油扣上的防尘帽。
4.使用扳手拧松放油螺丝，把橡胶管套在放油口上面，而另外一头就连接到放油瓶。
6.这时候就可以开始踩刹车了，与其同时观察橡胶管内刹车油的颜色（最好另一个人负责），如果颜色还是比较深的话，说明旧的刹车油还没有排完。而如果颜色比较浅的话，那么这个轮胎已经完成换油了，停止踩刹车并将螺丝和防尘帽安装回去即可（另外三个轮胎也是这样操作）。
7.最后还需要观察刹车油的液面位置，如果低过最低刻度线的话，还需要补充刹车油上去
