一、地平线5怎么换轮毂？
用螺丝刀和扳手 取下机车外壳
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用剪丝钳蒋激光线皮剪下露出铜线 链接大灯按钮线 正极接正极负极接负极 先从车缸地下链接固定到车尾
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装好激光装彩轮钢圈 大双支脚 用扳手卸下车轮 卸下后用撬胎棍讲车轮外胎和内胎拆下 取下钢圈换上买好的彩钢圈 按卸下反顺序装回
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换恶魔眼大灯 用螺丝刀卸下车头大灯挡风板 用剪丝钳剪段原有的大灯线 将原有大灯拆下 换上恶魔眼将剪断的线和恶魔眼大灯线连接用电胶带缠绕 将挡风板装上即可
二、18寸轮毂是大轮毂吗？
1、汽车的轮毂指的就是轮子的铁框。
2、十八英寸的轮毂指轮毂的直径是18英寸（约46厘米）。普通经济型车是15寸，越大越贵。
3、铁的轮毂一般是打上一圈约10个直径5厘米的孔，铝合金轮毂一般是6-12条辐条。
三、17寸轮毂对比18寸轮毂？
17寸轮毂和18寸轮毂的不同之处不大的：
1、外观大一号的18寸轮毂会让汽车更加英俊抓地功能和刹车功能：轮毂大一寸，需要换扁平轮胎，这样子会大幅添加轮毂的触摸面积，使车辆行进时抓地功能和刹车功能大幅提高，驾御更安全；
2、弯道功能：大轮毂配合扁平轮胎，将添加车辆的弯道功用，提高行驶性。车的横向摇晃性变小，稳定性取得改善，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过减震功能：车胎越扁，其厚度越薄，减震越差，舒适性越差；
3、耗油：轮毂越大，车胎越扁，与地面接触面积越大，摩擦力越大，耗油也可能会添加耐用性：轮毂越大，车胎越扁，路遇石子等异物更容易损坏，容易爆胎。
四、18寸轮毂尺寸？
一、18寸轮毂圆周的直径为18英寸，也就是45.72厘米(cm)。二、18寸轮毂的优点：
1.操控性能的飞跃，大轮毂的接地面积大于原车轮毂，摩擦力就大，操控性能提升仅次于换避震的效果，高速更稳；
2.安全系数提升，一旦爆胎，大轮毂直径缩减比原车轮毂小，更易于纠正方向，大大提升安全系数；
3.视觉效果，大轮毂给人的视觉冲击力当然是有目共睹的啦。三、18寸轮毂的缺点：
1.经济性差，油耗会增大，一般每百公里会多一个油左右；
2.舒适性差，轮胎薄了自然要比原车要颠；
3.动力损失，摩擦力大了，动力也相应损失。
五、18寸轮毂好吗？
18的轮毂大小刚好，太大会比较费油，太小过坑洼路面会容易刮底盘。
六、18寸轮毂外径？
一、18寸轮毂圆周的直径为18英寸，也就是45.72厘米(cm)。
二、18寸轮毂的优点：
1.操控性能的飞跃，大轮毂的接地面积大于原车轮毂，摩擦力就大，操控性能提升仅次于换避震的效果，高速更稳。
2.安全系数提升，一旦爆胎，大轮毂直径缩减比原车轮毂小，更易于纠正方向，大大提升安全系数。
3.视觉效果，大轮毂给人的视觉冲击力当然是有目共睹的啦。
三、18寸轮毂的缺点：
1.经济性差，油耗会增大，一般每百公里会多一个油左右。
2.舒适性差，轮胎薄了自然要比原车要颠。
3.动力损失，摩擦力大了，动力也相应损失。
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
扩展资料：
轮毂发展
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：
第一代是由双列角接触轴承组成。
第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。
第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
轮毂轮毂类型
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。
很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。
电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。
轮毂制造方式
铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。
重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。
锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。
低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。
七、18寸轮毂换18寸轮毂要换卡钳吗？
如果不换刹车盘只是更换轮毂的话，与卡钳没有关系，无需更换。一般是因为车友想提升刹车性能，更换了六活塞（当然还有其他类型的）卡钳以及通风盘，导致原车轮毂直径过小放不进去从而更换大尺寸轮毂，当然，提升视觉美感也是重要原因之一。
八、18寸摩托车轮毂和轮胎匹配表？
18寸轮毂的胎宽为7.5英寸，适合使用225毫米宽的轮胎，最大可以使用235毫米的宽轮胎。
以下是关于轮毂的部分介绍:
1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
2、普通车型的轮毂在外观上考虑得较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变
九、17寸轮毂和18寸轮毂高度？
对于轮毂，很多初级爱好者有时候比较难以正确去识别，好多人会去叫它“轮胎”或者“轱辘”这样的话，实际上，“轮毂”和“轮胎”是完全不同的两样汽车部件。所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。
18寸轮毂直径是多少 16、17、18寸轮毂优缺点对比
18寸轮毂直径是多少
1英寸=25.4毫米。18寸=457.2毫米。=45.72厘米。但轮毂直径是经过数字圆整的，故为45厘米。
16、17、18寸轮毂优缺点对比
16寸指的是轮毂直径，单位英寸，1英寸=2.54里面。轮毂越大，轮胎就越薄，抓地、刹车就越好，油耗就越高，当然外观看起来也更好看。所以你看跑车的轮毂都是巨大的，轮胎看起来非常薄，就是为了超强的抓地和视觉效果。比方说对迈腾这种车，16寸真的还是偏小了，17寸，18寸轮毂都可以，17寸比较适合中国的复杂道路。18寸，轮胎就太薄了，容易爆胎。
下面收集了网友关于16、17、18寸轮毂在舒适度、油耗、拉风、破相度、清洗难易度及价格的对比，如下：
舒适：18，17，16
油耗：16=17，18
拉风：16，17，18
破相度：16，17，18
清洗难易度：17，16，18
价格：16，17，18
十、17寸轮毂改18寸轮毂时速？
17寸轮毂改18寸轮毂，在相同车辆轮轴转速情况时，时速是增加了的。这是因为轮毂增大，意味着轮胎也是要安装大的，那更大轮胎每转动1圈，行走的距离是增加了的。这样也就是同样轴转速，行驶里程加大了。而车辆速度表，里程表都是以车轮轴转动来计量的，那么改大轮毂，实际时速和里程数比表的大。
