一、大运摩托车排名第几位
摩托车简单、方便，已经成为当今社会人们生产生活中不可或缺的一部分。今天就来跟大家介绍下国产摩托车排名，国产大排量摩托车排名、国产拉力摩托车排名。
国产摩托车排名（前十）
国产摩托车第一名：钱江，钱江摩托系国有控股企业，国度技术部863重点项目参与企业，浙江省“五个一工程”企业。公司专业运营摩托车整车和发起机的研发、制造及销售，亚洲地域规模最大、国际配备最先进的发起机和摩托车消费基地，国际市场占有率约7%，是国际摩托车消费及销售的龙头企业之一。
国产摩托车第二名：嘉陵，中国嘉陵工业股份无限公司，次要消费摩托车及其发起机、光学光电产品等，也顺利成为国产摩托车排名中的二当家。
国产摩托车第三名：宗申，重庆宗申机车集团，是宗申产业集团旗下的中心二级集团之一。机车集团将燃油摩托车业务和电动摩托车业务停止整合，机车集团下设宗申机车公司、派姆公司、三轮车项目等。
国产摩托车第四名：力帆，力帆集团是中国最大的民营企业之一，历经艰辛斗争，已迅速开展成为融汽车、摩托车的研发、消费、销售(包括出口)爲主业，并投资于金融业的大型民营企业。
国产摩托车第五名：建立，重庆建立摩托车股份无限公司从属于中国兵器配备集团公司。公司源于1889年张之洞所创汉阳兵工厂，开展历程跨越了三个世纪，成为在中国具有无足轻重位置的大型军工企业，是国际最杰出的摩托车和汽车空调企业之一。
国产摩托车第六名：大阳，广州市大阳摩托车无限公司是中国著名的摩托车制造商和运营商，以摩托车和发起机研发、制造、销售为主体。以前一句“心随我动，大洋摩托”更是红遍全国。
国产摩托车第七名：大运，“大运”摩托作为广州大阳的自主品牌和产品，是公司在多年研发和消费摩托车的根底上，应用成熟和先进的技术质量平台精心打造的优质产品。“风驰天下，大运摩托”这个广告词不生疏把。
国产摩托车第八名：豪爵，豪爵控股无限公司是以摩托车产业爲主的多元化投资公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创立了三大摩托车消费基地，豪爵控股上司子公司江门市大长江集团无限公司是中国目前最大的摩托车制造企业。
国产摩托车第九名：轻骑，是中国第一辆民用摩托车的发源地，1964年开端制造“轻骑牌”摩托车，是中国最久的摩托车品牌之一。1985年引进日本铃木技术并消费出中国第一辆踏板摩托车，是中国踏板摩托车的摇篮，不断引领着中国踏板车的开展。
国产摩托车第十名：光阳，台湾机车业界内销的先锋，光阳的经销网络已遍及全球，涵盖了亚洲、中南美洲、非洲、欧洲等世界各地，其中，在欧洲地域，光阳更是出口车辆中之优质代表，已成爲最受欢送的品牌意味。近年来，著名国际的KYMCO陆续在北京及广州的车展、德国慕尼黑车展及意大利米兰车展中绽放光辉。
国产大排量摩托车排名（前四）
国产大排量摩托车第一名：钱江贝纳利金鹏TRK502K，这款车是一个非常不错的拉力车，而其中的鸟嘴设计是非常不错的。和宝马鸟嘴设计非常相似，其实这个拉力车分辨都是非常明显的，就是基本上都是鸟嘴的设计。这款车的表现是非常不错的，外观很不错的，而且在动力方面的表现是没有问题的。扭矩和功率的表现都是非常不错的。做工也是比较细腻的，虽然在配置上有些不足的地方，但是从整体上的表现都非常不错的。
国产大排量摩托车第二名：凯越500X，这款车是今年刚刚上市，在没有上市的时候就吸引了很多人的目光，而从上市之后销量就非常好，最重要的是这款车是非常适合摩旅的，也是国产品牌中一个具有代表性的摩托车。这款车的外观是非常好的，发动机采用的是双缸水冷八气门电喷，其实很多人认为这款车的油耗很高，但是并不是这款车的油耗比同等级的摩托车要低一些。而且在低扭矩的时候这款车的动力是非常充足的。载人爬坡的能力比较强。
国产大排量摩托车第三名：隆鑫无极300RR，隆鑫这个品牌相比大家应该都知道吧？虽然起步比较晚，但是发展的还是不错的，而且他不是一味的仿制，有着自己的创新力，这款车在街车中的地位还是比较不错的，因为排量比较小的原因所以动力上肯定和他们没有办法相比的，但是在同等级上的表现是非常不错的。
国产大排量摩托车第四名：飞翎魅影450，这个品牌相对于我们来说还是比较陌生的。也是这几年才刚刚兴起的一个品牌，其实现在摩托车这么多，想要立足是一件非常难的事情，所以没有一定的水平立足基本上是不可能的，在国产摩托车中有这样表现的摩托车是真的不多，不管是动力还是性能上的表现都是非常不错的。
国产拉力摩托车排名（前五）
国产拉力摩托车第一名：升仕310拉力版
油箱及两侧护板造型饱满极具肌肉感，自带全包围型护杠使得该车气质刚性十足。车尾部分基本保留了之前310旅行版的设计，同样采用了单边双出排气，与之前公布的310车型共享同一动力平台，整体参数应该与目前在售的旅行版车型保持一致，不过该ADV车型将会更加偏重于低扭的调教上。
国产拉力摩托车第二名：贝纳利TRK251
该车的外形脱胎于目前在售的TRK502车型，整体的外形设计非常的国际化，符合大部分摩友对于拉力车的审美。
国产拉力摩托车第三名：三阳Trazer200
三阳也发布了旗下的首款小排量拉力车款Trazer200，同样是鸟嘴与高位排气的设计，整体车身版花搭配的也是非常养眼。
国产拉力摩托车第四名：宗申RX4/RX3S
RX系列车型已经上市多年也经过了时间与公里数的检验，在车辆的稳定性、通过性等长途经验上宗申还是比较有话语权的。
国产拉力摩托车第五名：隆鑫500xADV
虽然只是一台工程样车，但是从整体外形来看，还是能够看出些许本田CB500X的影子的，外形还是比较大气的。该车与摩博会上隆鑫发布的500街车采用的同一款动力平台，这款发动机是近两年隆鑫主攻的一个发力点，该动力系统被称之为逆向研发的本田CB500X同款发动机，当然有的车友更加愿意称之为“克隆本田”或者“山寨本田”。
国内摩托车企业发展起步较国外比较晚，但是也毫不影响国产品牌的销量和市场，就像现在随处可见的摩托车，就可以知道摩托车在人们生活中有多么的重要，以上就是为大家总结的国产摩托车排名，国产大排量摩托车排名、国产拉力摩托车排名。希望能为大家提供参考帮助。
二、大运摩托车品牌标志
CNHTC（China National Heavy Duty Truck Corporation）是中国重型卡车公司的简称，旗下有“汽 车之家”、“陆风”、“大运”和“黄海”等品牌的重卡产品。CNHTC标志是一个金色的五角星形状，在五角星的上方有一个大字“CNHTC”，代表该公司的英文名称；五角星的下方是一条条对称的直线，代表了中国重型卡车公司的发展历程和发展前景；五角星内部则是穿插蓝色和白色的色块，代表了中国重型卡车公司的企业文化和价值观。
三、大运摩托车是几线品牌
国产的一线品牌，个人认为这个问题可以分为三个品类：
1，国产合资车
这一阵营中主要的品牌有五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、豪爵铃木、建设雅马哈、光阳、三阳等。其中豪爵铃木的整体销量最高，五羊本田的口碑比较深入人心，建设雅马哈的舒适度比较好一点，新大洲本田正在发愤图强。
2，国产自主车
这一阵营中主要的品牌有隆鑫、力帆、宗申、钱江、银翔。隆鑫的整体销量排名第二，力帆，宗申紧跟其后。这一阵营中它们的整体质量基本一致，但宗申的发动机稍微好那么一点。
3，国产山寨车
这一阵营的身份比较特殊，特殊的意义主要就在于没有自主的核心技术，但整体的质量可以和自主国产车进行比较。主要代表的企业有奔达、大运、豪江、摩瑞、地平线、嘉吉等。
那么除以上三大阵营外还有一个特殊的阵营他们曾经都做过行业老大，现在有一个非常霸气的名字——中国兵器工业集团，现在抱成团统一对抗其他几大阵营，主要成员有嘉陵，大阳，建设，轻骑他们当中的任何一个品牌都辉煌过但辉煌背后就是落寞，所以他们也是曾经的一线品牌。
四、大运摩托车品牌图片
品质可以说是在同等品牌中排名也算是靠前的了。
发动机也算的上成熟了。要是使用骑行我可以提几条建议。夏天胎压最好不要太高，这并不是出于防爆胎考虑，胎压过高摩托车跑到八十就会出现飘的现象。刹车时容易出现甩尾，技术不好的人容易摔倒。在磨合期时提速要快，这样出了磨合期提速才会快，反之则慢。大运摩托使用后期，高速行驶时发动机会有杂音，但不算是故障。
五、大运摩托车品牌型号
你好，摩托车大运其实就是国产的摩托车，大运是来自广东的一款摩托车顶级品牌，它和国产摩托车相比，大运摩托质量更加优秀，因为他们有独立的研发机构，能时刻对摩托车的动态进行把握。
而且该品牌的摩托车发动机射击非常优秀，因为他们的压缩比非常高，同时油耗非常低。
六、大运摩托车品牌是什么
不完全一样，大运摩托与大运汽车不是一个品牌，但老板都是远勤山，大运摩托与泰国正大集团和大阳摩托有一定的合作关系，远勤山也是大阳的董事之一，但大运汽车与摩托车方面没有直接关系，大运摩托（从属于广州大阳）与大运汽车都是远勤山创办的山西通达集团的下属企业，但两者没有直接关系，该公司还涉足房地产、物流、广告等行业。
七、大运摩托车品牌介绍
大运重卡的十年，就是中国民营商用车企业在夹缝中成长的一个生动缩影。
2019年11月12日，在山西运城参加完大运重卡上市十周年暨新品发布会之后，作为大运重卡十年发展历程的见证者，笔者在感慨大运十年之艰辛、钦佩大运十年之成就的同时，更对大运重卡的下一个十年充满期待。
十年过后，成为跑得最快的那只羚羊
2009年10月26日，大运重卡正式投产。2010年北京车展，带着6款新车，大运重卡在行业首次亮相，对于这样一家以摩托车起家的民营企业，想要在强手如林的重卡行业立足，外界充满了质疑。依稀还记得当时在北京车展会客室与大运集团董事长远勤山的那次对话，虽初入行业，却意气风发，他说：“大运重卡的最大竞争优势就是自己的民营企业身份”。在采访过程中，远勤山还给我举了一个关于羚羊的故事，在激烈的竞争中，只有拼命奔跑才能不被狮子老虎吃掉。
众所周知，重卡行业是一个技术密集型、人才密集型、资金密集型的企业，而这恰恰是作为民营企业的大运重卡在起步时最缺乏的东西。大运汽车董事、山西大运销售总经理姜宇翔回忆道：2009年大运从摩托车转战重卡行业，当时品牌基础薄弱，市场对大运的认知还停留在摩托车行业；产品结构单一，只有一款N8产品打天下，当时还谈不上平台化系列化；销售网络空白，一切从零做起；质量、管理、配套体系也都是白手起家。反观竞争对手，都是实力雄厚的央企国企，即使是同期进入的企业条件和背景也都比大运优越。
然而在十年重卡市场的跌宕起伏中，作为新生代的大运重卡在不被外界看好的情况下，经受住了挑战，成为重卡行业发展最快，增速最猛的企业和品牌。年销量十年后翻了十倍，稳居行业前八，成为行业前十中唯一的一家民营企业。十年过后，大运不仅没有被吃掉，还成为重卡行业中跑得最快的那只羚羊。但在创始人远勤山看来，大运重卡跑得仍然不够快。
八、大运摩托车所有车型
答：大运125全部车型有大运佳琪、大运DY125-5K摩托车、大运125-5摩托车、大运125-10摩托车
旗下拥20个全资子公司、18个分公司、10000多个营销服务网点，产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。
九、大运摩托车品牌怎么样
大运劲爽的发动机是仿制五羊本田的，与悍影的发动机相似，大运劲爽的整车外观比悍影时尚些，但质量稳定性不如五羊本田，如果看重质量和舒适驾驶选悍影，对外观更看重些选劲爽。其实劲爽的质量也不差，只是总体设计制造方面不如五羊本田。
十、大运摩托车大全
宗申，比亚乔三轮和大运对比，肯定是宗申最好。
大运摩托车肯定比不上宗申。大运只是外观造型比宗申大气。但是花架子质量不行，车身烤漆是最大的缺点，容易生锈掉漆。宗申不论从发动机质量，设计结构，用材和大运不是一个档次的。