一、大运摩托150价格
11980元的大运150水冷踏板车测评如下：
1.外观方面，这款C-MAX150采用了当下比较流行的运动巡航风格，配色也比较时尚靓丽，当然这种魔幻的表现更多还是来自于这款车配色的变化。
前脸造型虽然没有太多的攻击属性，但灯组的设计还是比较时尚犀利的，再结合这款车的整体协调性不错，就使得它的观感虽然有同质化的表现，但也会比较耐看。
2.动力方面，这款C-MAX150和早期所报道的一样还是采用了一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量149cc，最大功率10.5KW，最大扭矩13.8N·m，工况油耗2.4L，属于150cc两气门发动机的正常水平。
3.车身方面，大运的这款150踏板车，座椅高度750mm，轴距1315mm，车长1960mm，最小离地间隙148mm，整备质量130kg，采用前后14寸轮毂，整车依然比较紧凑。
但即便如此这款车还是设计了一个10.8L的油箱，这对于这类车型的续航还是有一定帮助的，根据它的工况油耗，基本可以达到400km的续航水平。
4.配置层面，这款车将采用液晶仪表，LED灯源，无钥匙启动，双油门拉线，隐藏式USB充电接口，前后碟刹，但遗憾的是早期我们所猜测的ABS并没有成为它的标配，当前版本只是配套了CBS，这在一定程度上还是弱化了这款车的竞争力，不过后期应该会有ABS版。
5.价格方面，官方将这款大运C-MAX150的全国统一零售价设定在了12480，并且早期下单的话还会有一个抢先价11980，可就是因为ABS的缺席让人感觉有点不爽。
二、大运摩托150报价格
大运劲錾DY150-29的价格一般要接近九千元左右，这款车的发动机是仿制于本田CBF/OTR的，即五羊本田幻影和新大洲本田战神用的发动机，经过大运/大阳这几年的销售来看，发动机的质量比较过硬，这款车的整车造型、配置、基本性能等方面不输于卖价一万二、三千的合资车，性价比较高，缺点是稳定的稳定性以及做工和整车设计制造的协调等方面没有合资车成熟，总体来看不比同价位的其他品牌型号差。
三、大运摩托150
大运驰途150工作台正前面是一个仪表盘，里面显示行车速度与行车里程及油量油表，仪表盘右侧中控有一个收音机，可供收听广播，工作台两侧及中央留有空调出风口，工作台正前方可用来放置行车记录仪等设备
四、大运摩托150踏板
大运和大阳跨骑车的工厂广州大阳是在一起的，大运的跨骑车与大阳大部分的跨骑车只是商标不同，实质基本是完全一样的，所以有些大运配件、部件上也会打上大阳的标志，这样在一定程度上可以降低些成本，不过大运的弯梁和踏板与大阳完全不同。
大运的老板曾做过大阳的总经理，以前也是大阳摩托的经销代理商，大运（广州大阳）与洛阳大阳是合资合作关系，到“广州大阳摩托车有限公司”网站上看看就知道了，这两个品牌的网站是在一起的，入口也一样。http://www.gzdayang.com/
五、大运摩托150配件专卖店
150大运正三轮摩托车的后桥总成原装的估计在780左右
六、大运摩托150劲爽
百公里的油耗大概在25个左右。