1. 巧格后挡泥板拆掉
新提国四赛鹰，酷感黑，碟刹版，金额9800。
抖动不像论坛朋友们说的那么明显，提速比较安静和顺滑，自带了后挡泥板。
驾驭很灵活，马桶确实小，半盔都放不下。
早在今年的雅马哈新车巧格i的发布会上，雅马哈还推出了一款外观更大气的全新踏板车赛鹰（CYGNUS GT），但当时只是做了一个简单的亮相，并没有公布具体的参数和价格。近日，雅马哈正式发布了这款全新的赛鹰（CYGNUS GT），并公布价格。
鼓刹版：8980元
碟刹版：9580元
2. 战速挡泥板怎么拆下来
其实你并不需要太多的工具——你只需要正确而实用的工具。如果你家里有以下16种工具，你就可以修理车子出现的任何问题了。
1、链条卡规
随着飞轮从8速升到9速，又从10速升到11级，链条和飞轮就变得越来越贵重了。因此如果不能正确的判断传动系统的磨损程度，你的钱包可就要受苦了。但是如果你有了链条卡规，就像Park Tool的CC-2（$27）这样的工具，你就可以准确地测量你的链条的实际寿命，你也就不用错扔掉一条还能正常使用的链条，也不会继续使用一条磨损过大的链条，从而啃食你的飞轮了。
2、星形扳手
总有一天，每辆车子上的每一个螺丝都会采用星形螺丝。当然了，这只是我的推测。碟片的锁紧螺丝几乎都是星形螺丝了，并且Campagnolo在自家的很多零件上都使用了星形螺丝，同样使用星形螺丝的还有SRAM的XX套件以及FSA的牙盘盘钉。仅需T10、T25、T30三种规格就可以满足你所有的需要（至少到目前为止是这样的）。Park Tool有一款折叠工具TWS-2（$19），除了这三种常用的，还提供了更多规格的星形扳手。
3、落地气筒
不管任何季节，没有谁能比SRAM负责公共器材服务（译者注：自行车比赛中为身边没有后勤队车的车手提供的中立性服务）的约瑟•卡拉给更多的轮胎打气。这个家伙每年要工作100个比赛日，而且每次都要带着至少36个轮组，通常比这还多。并且每个早晨，在来得最早的车手签到之前，他必须把所有轮胎都打足气。卡拉使用的是SKS的 Airbase Pro气筒（$80）。好吧，故事就讲到这儿了。
4、便携气筒
对于便携气筒来说，没有比Crank Brothers Power铝合金气筒（$38）更可靠的了。这款气筒不是最贵的型号，也不是最轻量的，但是它非常耐用，CNC车削的筒身以及精确的气压表使它成为在路边打气最理想的选择。设定到大容量模式可以快速充气到80psi，当打气开始费劲的时候，扭动旋钮调到高压模式，便可以轻松打到130psi的高压。
5、截链器
截链器有很多种，有的小巧、便宜，能够方便地截开链条；有的精致、昂贵，让每一次截链都像是在进行神圣的仪式。对于10速传动系统，Shimano的TL-CN32（$155）有着精致的木手柄，应该是市面上最好用的截链器了。如果你使用的是11速套件，那就需要更精密的截链器——Campagnolo的UN-CT300。
6、8/9/10mm两用扳手
车子的附件，比如说货架和挡泥板，一般配备的是小号的螺母和六角螺栓。实耐宝(Snap-on)的扳手（$22）以优异的质量闻名，这几个规格的扳手并不比你家附近的超市卖的其他牌子贵多少。要买就买最好的，才能一直用下去。
7、撬胎棒
如果你有Mavic的轮组，换胎的时候最好使用Mavic的撬胎棒（$10）。即使你没有Mavic的轮组，这款扁平宽大的硬质塑料撬胎棒也可以有效的保护你的外胎和车圈，防止损伤，尤其是对付特别紧的外胎时更给力。
8、剪线钳
菲尔科(FELCO)的C7剪线钳（$67）是我买的第一件自行车专用工具，到现在已经20多年了，我还一直在用，并且我有认识的工程师用了更长的时间。它的确有点贵，但是你再也不用担心耐不耐用的问题了。
10、尖嘴剪刀
许多职业技师都喜欢用菲斯卡（FISKARS）的5寸尖嘴剪刀，用它来修剪把带和胶带非常方便。并且当你下次用它去剪开玩具的外包装时，你能准确的知道它在哪。
11、六角扳手
对每一个车友来说，六角扳手显然是最常用也最必要的手动工具。（许多人以商标Allen来代指六角扳手。）自行车专用的六角扳手是成套的自然很好，不过五金店的优质扳手也没问题。 美国波顿(BONDHUS)是一个知名品牌，这个牌子的六角扳手的一端是球形的，在有些扳手塞不进去的地方，用另一端的球头可以从更多的角度去拧螺丝，而不会受到角度的限制。常用的规格有：1.5/2/2.5/3/4/5/6/8/10mm，有了这些便可以去拧动前叉调节位的小螺丝、曲柄固定螺栓以及其他的一些六角螺丝。
12、飞轮固定钳 和 13、带导针和手柄的飞轮锁环工具
如果你要更换飞轮，那你就要用到一组工具。你可以使用老式的链条鞭加飞轮锁环工具来拆卸，但是Pedro的帅气高端的飞轮固定钳（$70）可以将你的飞轮牢牢的固定住，不会像使用传统的链条鞭那样发生滑位。将它与环状的飞轮锁环工具（$25）搭配成为一组工具，在两侧同时使用，而飞轮锁环工具可以兼容Shimano、SRAM以及Campagnolo的飞轮锁环。
14、组合工具
如果你手头有一个组合工具，很可能就意味着你不用推着出毛病的车子蹒跚地走回家，而是轻快地骑回去。随身带着一个像Lezyne RAP 13（$25）一样的掌上工具，走到哪里都是工作间。这款工具总共有8种规格的六角和星形扳手，一个十字螺丝刀，一个截链器，两种规格的方形辐条扳手以及一个Mavic花键辐条帽专用的辐条扳手。
15、四头螺丝刀
那些喜欢充分利用空间的多功能工具的人肯定会看好这款工具。要选择一款采用优质钢的不易磨损的工具。这四个规格的螺丝刀头几乎可以满足你车子上所有的平口和十字螺丝。
15、辐条扳手
现在许多轮组厂商使用自家特殊规格的辐条帽设计，所以不可能依次推荐每一种规格相应的工具。如果你的轮组上使用的是常见的方形辐条帽，那你一定要选择Park Tool的SW-0、SW-1或者SW-2（$8）。这种方形的设计从19世纪60年代诞生到现在几乎没有什么变化，那是因为它非常实用，不需要改变了。
16、尖头辐条
从挑开刚剪开的线管内管，到捅出夹在飞轮片之间的树叶，一个尖头的东西会有很多用处。你可以找一根废旧的辐条，用手锉将一头磨尖，这样就成为了一件工具。再把另一头弯一个环，就可以方便的挂在钉板上了。
3. 巧格i前挡泥板怎么拆下来
国四。 福禧125，外观更加时尚动感的，定位年轻的消费者，并以注重操控，动力强劲，省油低耗等特点，在优友UU125没出现之前，125级别中鲜有对手。当然这次升级价格也做了相应上浮，相比国三增加了500元，配置方面同巧格i一样，新增了一块内置挡泥板。
4. 巧格前挡泥板怎么拆下来
踏板摩托车轮胎是可以加宽的，但是需要视情况而定。
从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。
从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。
所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。
5. 巧格i后挡泥板
巧格的前进气孔在面板的上面，福喜的在两边。巧格有前挡泥板，福喜没有。巧格的头是圆的，福喜是尖的。巧格的前大灯带点棱角，福喜是一个倒三角…还有，巧格真正意义上不是JOG,巧格是国产，国外不产，JOG指的是JOG ZR JOG1,2,3
6. 挡泥板能拆下来吗
1.首先就是准备工具,要求是十字口型以及六角菱形的小扳手,以及相配套的螺丝钉。先是用小扳手拆卸挡泥板外侧的螺丝;
2.然后就是将车轮打到底,让车轮胎转动角度给内侧螺丝流出空隙。
3.小心拆卸内侧螺丝,并将拆下的螺丝收好。安装新的挡泥板的候,观察上面的螺丝孔洞,再进行仔细安装。安装完成后,可以多角度看一下,是否完全匹配。 汽车的塑料膨胀螺丝,一般都是一次性的,就算你能拆下来,就已经损坏了原来的紧固力,只能是更换的,所以,一般是用橇,钳,拉。都不行就切。然后不破坏洞孔,就可以再安装了。
7. 巧格125前挡泥板怎样拆换?
可以改！鱼嘴 面板 内箱 都要换。你的挡泥板也要下掉。排气的话不炸街的话！推荐使用 毒蛇五期 排气管。中段和尾段加速！
8. 巧格i前挡泥板如何换视频
两款车都出一处，是不同期的车车，被装上了同一款发动机，调校不同，巧格前段比福仔强，过60迈就是福仔要厉害一些，巧格的家伙好买淘宝上到处都是，外表圆润，有看头，福仔是典型的日本小排踏板的样子，玩点贴花也还可以，就是款式过时，黑色又太少见，再说，福仔是铁轮圈，会锈，碟刹在这种小车上只是一般点好用了，还没有JOG的刹车好用，我有一辆JOG好骑，激情，耐用，都30000了，还随时上100迈，值得拥有，价格在6400大洋左右，和老板多说说他会少点给你的，另外林海YAMAHA的那辆灯泡像猪鼻子的那辆红色也不错的，但做工上完全不可以和JOG相提并论，哥们看看巧格论坛，加入我们吧，看看视频上打个JOG或是巧格，都有一大帮弟兄玩JOG，这个车是全球化的，也有底气，JOG去西藏也去过，相信我没错！！！
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