1. 铃木海王星换前减震油封
豪爵海王星踏板摩托车，烧机油需要更换缸体、活塞、活塞环、气门油封等件，总费用大约三百元左右。配件质量及购买渠道不同，价格也不一样。
2. 铃木踏板海王星
90公里。 铃木海王星125极速为每小时90公里左右，这是一款比较经典的踏板摩托车，它的经典之处就在于比较耐看的外观，和相对稳定的性能，但随着车型的升级海王星已经和铃木没有关系了，它已经彻头彻尾的变成了豪爵海王星，升级后的海王星125整体的外观并没有发生多大的变化，而动力总成搭载的也是老款UA发动机。
3. 铃木海王星踏板摩托车论坛
1、铃木海王星125踏板车是款好车，性价比高，耗油中等，驾车姿势舒服。
2、豪爵铃木的海王星125踏板摩托车有化油器和电喷两种，化油器版的价格一般在八千元左右，电喷版的价格要九千元左右。现在还有一款海王星150，价格一般卖到八千多到九千元左右。各地价格不同，以当地专卖店报价为准。
3、得到很多少的好评。目前已经跑了100公里，油耗稍高，可能是因为每天载人骑行，再有可能是因为磨合期，总体来说还可以。 另外提车时赠送头盔（还可以，不是那种简单的赠品）、手套、车锁、座套，整体来说还不错，另外李洪涛师傅人很不错。
4、10月11号的车，至今我的车车已骑行1050公里，其中约有一半是夜行需要开灯的，其中150公里是搭乘了1 人的，共加油5次计138元，可能还能跑150公里，即138/1200=0.115每公里油费，而且这还是磨合期的表现，个人觉得这个已是相当的省油，这车介是贵了点，但确实是好，买了不后悔，相信后续能达到0.11公里的油费。5星的赞啊！
4. 铃木海王星踏板车轮胎气压
九大行星气压排名为冥王星，海王星，天王星，土星，木星，水星 ，火星，金星 ，地球
5. 铃木海王星改装图片
其实手刹和脚刹在生产成本上差别不大，但国人有个错误心理，认为脚比手有力，所以脚刹制动效果好，并且脚刹更豪华，其实这些认识都是错误的。
手刹和脚刹都是使用杠杆力，刹车效果没有任何区别，而且手的反应速度要比脚快，也更灵活，驾驶时脚也不需要放在刹车踏板上时该准备着，低速转弯调头或起步时还可以把脚放在地上作支撑，必要时踏板上还可以放些物品货物，这些都是脚刹型作不到的，而且在国外，踏板车几乎是看不到脚刹的，不管大排小排，都是手刹的。工厂把脚刹型定价高一些，并引导消费者来买脚刹型，其实是可以多赚些利润的。踏板车，还是选手刹型为好。
6. 铃木海王星老款什么配置
铃木海王星是豪爵铃木旗下的一款经典型踏板摩托车，单丛销量上来讲以前的国三化油器版本的海王星无可厚非绝对是当年125排量各个品牌的销量王，遥遥领先。它的技术，配置，性能及耐久性见证了此车的销量神话！最早的一批海王星黑陶机完全可以说是豪爵组装出来的纯正铃木机器，油耗及性能比后来的改款要出色的多，可以说是当时铃木毫不保留的把技术给了豪爵为的是打开市场的！再之后来的改款豪爵一直未能及时的更新换代，可以说是换汤不换药的未能对海王星车型注入更多的新鲜技术，以至于其他品牌后来者居上抢占市场，为此此车型跌入神坛！不过它的口碑还在那！而现在的国四海王星完全是脱离了铃木的技术的，完全是挂着豪爵的标志去销售的。不再像以前那样的风光，毕竟豪爵小排量现在已经去铃木化了，从价格和性能上来讲上消费者选择性非常大了，雅马哈，本田，济南铃木以及自家的车型等等对手太多了，就像爱妃失宠那样的！不再像以前那样叱咤大江南北了！
7. 铃木海王星改装
我的也是海王星，改缸，改外观，改排气，上淘宝上去搜板井摩托车改装件 ，想改的好的话4.5000左右吧
8. 铃木海王星老款图
08年的铃木海王星125系列摩托车，它们的车身重量是119公斤。按厂家给出的参数，这个重量是整备质量，即包括汽油和机油、随车工具的重量。