1. 天龙后轮挡泥板
在驾驶室右后挡泥板位置一找到电动举升控制器;
2.
把保险打开,然后按举升电钮就可以掀起来了;
2. 天龙后轮挡泥板怎么安装
东风天龙后桥是铝合金材料。首先是整车采用铝合金车轮，同时后桥双轮也变为了大单胎设计，挡泥板支架也升级为了铝合金材质，进一步达到降重目的。
一般挡泥板的重量很容易被忽略，但为了达到极致轻量化目的，这辆车竟然连挡泥板都采用铝合金材质，满满的细节！
铝合金战士竟如此夸张！天龙KL 6x4自重仅6.8吨 大梁都是铝合金。
蓄电池下方的蹬车梯、驾驶室支架同样为铝合金设计，还有鞍座居然也是铝合金材质，常见的储气罐、油箱、变速箱外壳当然也都是铝合金。
仔细看推力杆连接位置，包括中部的支架都全部采用铝合金设计，玩极限轻量化基本上就是能铝合金的绝不用钢材。
3. 东风天龙拖头后挡泥板总成
东风天龙驾驶室升降，需要先将东风天龙发动机启动，接通东风天龙全车的电源，东风天龙驾驶室升降具体的操作步骤如下：
一、打开东风天龙驾驶员这边的车门。
二、踩下东风天龙的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下东风天龙的一键启动键。
四、东风天龙的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按一下东风天龙位于变速杆旁边的驾驶室升降按键，就可以升降驾驶室了。
4. 东风天龙后挡泥板总成
在驾驶室右后挡泥板位置一找到电动举升控制器;
2.
把保险打开,然后按举升电钮就可以掀起来了;
5. 天龙后轮挡泥板安装
天龙kl465牵引车DGH4250D后桥速比是3.64.车型的具体参数如下：
公告型号： DFH4250D
制造产地： 湖北十堰
驱动形式： 6X4
轴距(mm)： 3350+1350mm
车身长度： 6.99米
车身宽度： 2.55米
车身高度： 3.9米
牵引总质量： 39.805吨
最高车速： 110km/h
发动机
发动机型号： 东风雷诺dCi465-51
汽缸数： 6
排量(L)： 11.12L
马力(ps)： 465马力
输出功率(kw)： 343kW
变速箱
变速箱： 东风DT1422 OD超速挡
换挡方式： 手动
倒挡档位数： 2个
驾驶室
驾驶室： 高顶
准乘人数： 2人
座位排数： 排半
油箱
油箱/气罐材质： 铝合金
油箱/气罐容量(L)： 800L
底盘
车架： 280×90×8+4mm
前桥允许载荷(T)： 7000kg
后桥描述： 东风440
后桥允许载荷(T)： 18000(二轴组)kg
后桥速比： 3.64
弹簧片数： 2/3
轮胎
轮胎数： 10个
轮胎规格： 12R22.5
备注： 标配项：发动机制动、上卧铺、驾驶室前后悬气囊减震、固定扰流板、180Ah免维护蓄电池、单侧座椅扶手、电动翻转、金属漆、前后轮钢制、纵向花纹轮胎、前后桥免维护轮端、GB7258法规项（自调臂、挡泥板、防飞溅装置、转向语音报警器等）、60mm波纹板、高配窗帘、7寸电容显示屏、燃油细虑加热、燃油粗滤器加热、金属踏步、手动天窗、E/P开关
6. 天龙旗舰挡泥板
在第一桥挡泥板上面 有一个四四方方的塑料盒子上面有一个按钮是电动开关那盒子下面有一个液压开关，向上开再按电动开关便可举升驾驶室
7. 东风天龙牵引车挡泥板支架
东风紫罗2004年推出，且定位主流货运市场，入市即走红。凭借一身差异化涂装，和280马力的东风康明斯C系列发动机，为当时物流运输的快速发展也起到了推动作用。
时代在发展，2021款天龙KX上依然配备了备受瞩目的 东风康明斯 Z14系列国六发动机，600马力，最大2750N.m的强劲扭矩输出，对于跑青藏线来说，也是游刃有余。
据了解，青藏线上的工况变化较为复杂，这位车主选择了东风龙擎系列的14速手动挡变速器，最高挡为超速挡，高速国道时效都有保障。另外选装的福伊特液力缓速器也能提升整车轮胎、制动衬片的使用周期。
440车桥主减速比为3.64，发动机经济转速1300rpm/min时，时速在90km/h左右，正好满足这位车主在青藏线复杂国道上的通行条件。
前桥标配50万公里免维护的康迈轮端，对于散户年均20万公里的使用周期来看，基本保养时间超过2年半时间，有效控制合理运营成本。
双440驱动桥与发动机、变速器同样为10万公里长换油，同样满足车主的基本用车环境。平日车主主要运输对于品控要求不高的零担普货，所采用的前2后3片轻量化钢板悬挂，也具备更好地承载以及使用效果。
全新2021款天龙KX的挡泥板支架、储气罐以及其他管路连接部件，都采用了铝合金部件，在起到轻量化效果的同时，耐久性的优势更为突出。
铝合金油箱总容量为650+250L，对于干线物流运输车辆而言，整体续航能力不低于2500km，基本上从拉萨到西安无需补充燃油。
电瓶采用了集约空间的横向局部，顶置的护板以及外置的简易脚踏板，也能起到一定的防盗作用。在国内主流动力链品牌的后处理系统中，东风康明斯配套的部件体积更加轻巧，同时外置的隔热层驻车再生，安全效果更到位。
整体看下来，2021款天龙KX配备的紫罗兰涂装，瞬间让我们找到了当年的感觉，不过，东风商用车在这近20年的不断发展中，让车辆的整体舒适性和底盘的可靠性，都较当年有了质的提升，毫无疑问，有着经典涂装的2021款东风天龙KX，将继续书写当年“紫罗兰”的辉煌。