一、春风250sr震动到底多大？

震动区间是在4500转-5500转之间,这个区间确实震手,出去玩这个区间巡航是很难受的,经过五千多公里的适应,已经习惯了。

高档低转的时候后视镜会非常抖，看不清东西，此时也正是提醒我换挡。正常的时候虽然也抖的看不清后方车牌，但是能看到后方来车我觉得就够用了。

二、新手适合春风250还是春风450?

450的上限并不是很高，它本来对标的就是入门级中排仿赛守门员忍者400，

忍4算是多缸机里难得把低档起步和高档高转兼顾得在这个排量级别里非常均衡的，熟练玩家能做出4秒多的零百和长距离无限速公路上的185表显尾速，

参考这两个探索值，对于已经掌握摩托车油离配合技巧的准lighter来说，这台车对应可控安全的实用零百大概在6-7秒左右，实用极速大约表显145。

450sr为了在对（超）标（越）忍4纸面参数的前提下回避一些以往在春风性能车上常见的高工况异常情况，把排量放宽到了450cc级别，理论上来说只要量产铺货的版本前两档齿列不要给得太疏，即便为了平衡后期尾速把活塞行程做的比较短，素人着意做起步的零百平均成绩也应该不会弱于6秒。

——说白了，能不能跑出这个效果，就是个看你要不要起步拉6000转+的事儿。

但我相信一般不是钱多到烧包或者脑子瓦特的愣头青，拿到心心念念的爱车以后不会在前3000公里里程这么狠操。机动车的磨合期是一个双向的东西，既是指车，也是指上手适应车的人。悠着点开就是了，何况450sr那个体量也不是给点油就表演原地翘头前滚翻的那种“九零前”年代的硬（野♂）核（兽♂）仿赛，放心吧。

但是记住，买之前一定至少到店静态体验实车！

三、春风250srfun怎么样？

挺好的

春风250SRFUN是一款运动型摩托车，搭载一台249.6cc水冷单缸四冲程发动机，最大功率为18.5kW/9000rpm，最大扭矩为22.5N·m/7500rpm。车身采用双折边铝合金车架，前倾式前悬挂和中置后悬挂，轮胎尺寸为前110/70-17，后140/70-17。配置方面，配备有液晶仪表、LED灯组、可调节刹车和离合手柄等。整车重量为161kg，最高时速可达120km/h。

四、春风250跑长途怎么样？

从春风250这款车的车身结构来看它并不适合长途骑行，因为这款车的车型的定位很清晰它就是城市代步的工具，还具有一定的玩乐性。

这款车坐姿太过战斗这样长途骑行就会很容易累，油箱容积过小续航里程无法保证，通过性能一般很容易会发生刮蹭，所以从这一点来说这款车不适合长途摩旅需求。

五、想买第一辆摩托车春风250sr到底怎么样？

春风250SR是一款小排量仿赛车型，由春风动力自主研发，外观时尚，性能优异，适合喜欢运动风格的骑士。

（1） 春风250SR有以下几点：

• 春风250SR有三个版本：标准版、ABS版和赛道版。标准版售价16980元，ABS版售价18980元，赛道版售价21980元。
• 春风250SR采用水冷单缸四冲程发动机，最大功率20.5千瓦/9000转/分，最大扭矩22牛米/7500转/分，配备六速变速箱和链条传动。
• 春风250SR采用倒立前叉和后摇臂式后避震器，前轮采用对置四活塞卡钳和292mm碟盘设计，后轮采用单活塞浮动式卡钳和220mm碟盘设计。
• 春风250SR赛道版是2022年新推出的版本，最大的亮点是采用了单摇臂设计，提高了车辆的刚性和稳定性，并且更加美观。
• 春风250SR在外观上也有很多细节的处理，比如流线型的外包围、LED灯组、液晶仪表盘、可调节手把等等。

（2）春风250SR跟其他品牌的仿赛车型有很多区别，主要体现在以下几个方面：

• 发动机：春风250SR是单缸发动机，相比双缸发动机的铃木GSX250R等车型，爆发力更好，提速更快，但振动也更大，声音也不太好听。
• 操控：春风250SR的操控性能很不错，倒立前叉和后摇臂式后避震器提供了良好的支撑和稳定性，前后碟刹也有足够的制动力。赛道版还采用了单摇臂设计，进一步提高了刚性和美观。
• 外观：春风250SR的外观设计很有战斗感和科技感，流线型的外包围、LED灯组、液晶仪表盘、可调节手把等都显示了它的运动基因。相比之下，其他品牌的仿赛车型可能就显得比较普通或者保守。
• 价格：春风250SR的价格相对较低，标准版只要16980元，ABS版18980元，赛道版21980元。而其他品牌的仿赛车型通常都在2万以上甚至3万以上。这也是春风250SR最大的优势之一。

当然，春风250SR也有一些不足之处，比如做工和质量方面可能不如其他品牌那么精细和可靠。还有就是单缸发动机在高速行驶时可能会出现疲劳或者过热等问题。

总之，春风250SR在外观、操控、动力等方面都有自己的特点和优势。如果你喜欢运动风格，并且预算不高，那么它是一个不错的选择。如果你更看重舒适性、稳定性和耐用性，并且愿意花更多钱买双缸发动机或者进口品牌的车型，那么你可以考虑其他选项。

六、春风250外号？

春风250sr叫韭菜春是因为颜值太高。

春风250SR颜值还算不错,整车外观极具动感,前半部分的外形绝对和进口大贸有一拼,唯一掉分的地方应该就是排气管的设计,显然这根排气管少了霸气的味道,多了一点廉价的感觉，所以希望后期量产车对此进行一下改进。

七、春风250配置？

春风250是一款中型摩托车，配置丰富。它搭载一台250cc的发动机，具有良好的动力输出和燃油经济性。车身采用高强度钢材打造，结构坚固耐用。前后悬挂系统采用倒立式前叉和后单臂摆臂，提供稳定的悬挂性能。刹车系统配备前后盘式刹车，制动效果可靠。仪表盘采用液晶显示屏，提供丰富的信息显示。此外，春风250还配备了LED大灯、电子点火系统、防盗系统等高级配置，提供舒适、安全的骑行体验。总体而言，春风250配置丰富，性能稳定可靠，是一款值得考虑的摩托车选择。

八、春风250多重？

整车重量只有165kg，

相对同级别的车型来说，表现还是比较不错的。最大速度也是与之前的春风250NK，没有太大的差别，为128km，日常骑行的话还是可以轻松满足的。

在制动方面，这款车所公布的信息也是具备了ABS防抱死系统，所以说安全性方面几乎不用太过于考虑。悬挂系统跟之前曝光的一样，是由倒立式前叉跟后置中央减震器构成，品牌方面未知，应该会搭配比较一般的品牌。

总体来说，这款正式登陆工信部的春风250SR在外观方面与之前所亮相的概念车型几乎是保持了一致，相信这一点还是比较不错的。配置方面也是极大地还原了概念车的配置，不过品牌方面肯定会降低很多。

毕竟如果搭配十分高档的配置，售价也是自然比较昂贵，对于国内车友来说，不是特别亲和。降低一些配置方面的搭配，可以降低不少车辆的成本。对于这款车，大家可以根据目前主流250仿赛车型，大胆的猜一猜售价！

九、春风250长度？

春风250车身尺寸的长宽高分别为1990mm、780mm、1070mm。春风是指CFMOTO春风动力，是国宾护卫专用摩托车指定生产商。摩托车，是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备六部分组成。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

十、春风250 clx和春风250 sr哪个好？

CLX250SR好

它是是春风即将发布的一款小排量单缸复古运动街车，带有一些攀爬设计元素，外观上我觉得还是可以的，整体看上去很有设计感，并且在人机工程上也处理得不错，上市以后应该会有一个较好的前景。