春风250cl-x品控质量咋样？

一、春风250cl-x品控质量咋样？

clx250百公里油耗综合为3.5L左右，250CL-X搭载的还是大家熟悉的那台实测249cc DOHC水冷发动机，拥有11.3:1的压缩比，最大程度提升发动机的工作效率。最大功率20.5kw/9750rpm，最大扭矩22N•m/7500rpm,并且搭载了滑动离合，震动抑止再优化，在保证中低转速平顺的同时，又保证了高转速下整车的平顺性。舒适与运动兼顾，操控表现又不拖泥带水。

250CL-X悬挂系统为37mm倒立式前叉搭配中置减震器。前110/70 R17，后150/60 R17的正新半热熔轮胎，能够提供优秀的抓地力。前制动为对向四活塞卡钳配292mm制动盘，后制动为单活塞卡钳配220mm制动盘，配备德国大陆ABS防抱死系统。

二、春风250sr温度高咋样快速降温？

快速降温的方法的具体介绍如下：

1、怠速运转：应减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。

如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。

所以发现高温后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

2、物理降温：降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。

正确的方式是戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

三、新手适合春风250还是春风450?

450的上限并不是很高，它本来对标的就是入门级中排仿赛守门员忍者400，

忍4算是多缸机里难得把低档起步和高档高转兼顾得在这个排量级别里非常均衡的，熟练玩家能做出4秒多的零百和长距离无限速公路上的185表显尾速，

参考这两个探索值，对于已经掌握摩托车油离配合技巧的准lighter来说，这台车对应可控安全的实用零百大概在6-7秒左右，实用极速大约表显145。

450sr为了在对（超）标（越）忍4纸面参数的前提下回避一些以往在春风性能车上常见的高工况异常情况，把排量放宽到了450cc级别，理论上来说只要量产铺货的版本前两档齿列不要给得太疏，即便为了平衡后期尾速把活塞行程做的比较短，素人着意做起步的零百平均成绩也应该不会弱于6秒。

——说白了，能不能跑出这个效果，就是个看你要不要起步拉6000转+的事儿。

但我相信一般不是钱多到烧包或者脑子瓦特的愣头青，拿到心心念念的爱车以后不会在前3000公里里程这么狠操。机动车的磨合期是一个双向的东西，既是指车，也是指上手适应车的人。悠着点开就是了，何况450sr那个体量也不是给点油就表演原地翘头前滚翻的那种“九零前”年代的硬（野♂）核（兽♂）仿赛，放心吧。

但是记住，买之前一定至少到店静态体验实车！

四、春风250外号？

春风250sr叫韭菜春是因为颜值太高。

春风250SR颜值还算不错,整车外观极具动感,前半部分的外形绝对和进口大贸有一拼,唯一掉分的地方应该就是排气管的设计,显然这根排气管少了霸气的味道,多了一点廉价的感觉，所以希望后期量产车对此进行一下改进。

五、春风250配置？

春风250是一款中型摩托车，配置丰富。它搭载一台250cc的发动机，具有良好的动力输出和燃油经济性。车身采用高强度钢材打造，结构坚固耐用。前后悬挂系统采用倒立式前叉和后单臂摆臂，提供稳定的悬挂性能。刹车系统配备前后盘式刹车，制动效果可靠。仪表盘采用液晶显示屏，提供丰富的信息显示。此外，春风250还配备了LED大灯、电子点火系统、防盗系统等高级配置，提供舒适、安全的骑行体验。总体而言，春风250配置丰富，性能稳定可靠，是一款值得考虑的摩托车选择。

六、春风250 clx和春风250 sr哪个好？

CLX250SR好

它是是春风即将发布的一款小排量单缸复古运动街车，带有一些攀爬设计元素，外观上我觉得还是可以的，整体看上去很有设计感，并且在人机工程上也处理得不错，上市以后应该会有一个较好的前景。

七、春风250多重？

整车重量只有165kg，

相对同级别的车型来说，表现还是比较不错的。最大速度也是与之前的春风250NK，没有太大的差别，为128km，日常骑行的话还是可以轻松满足的。

在制动方面，这款车所公布的信息也是具备了ABS防抱死系统，所以说安全性方面几乎不用太过于考虑。悬挂系统跟之前曝光的一样，是由倒立式前叉跟后置中央减震器构成，品牌方面未知，应该会搭配比较一般的品牌。

总体来说，这款正式登陆工信部的春风250SR在外观方面与之前所亮相的概念车型几乎是保持了一致，相信这一点还是比较不错的。配置方面也是极大地还原了概念车的配置，不过品牌方面肯定会降低很多。

毕竟如果搭配十分高档的配置，售价也是自然比较昂贵，对于国内车友来说，不是特别亲和。降低一些配置方面的搭配，可以降低不少车辆的成本。对于这款车，大家可以根据目前主流250仿赛车型，大胆的猜一猜售价！

八、春风250长度？

春风250车身尺寸的长宽高分别为1990mm、780mm、1070mm。春风是指CFMOTO春风动力，是国宾护卫专用摩托车指定生产商。摩托车，是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备六部分组成。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

九、新感觉250和春风250哪个更好？

谢邀，想啥呢 肯定nk 很明确选择 原因其下

新感觉没听过 听说是国产仿赛款 ？？？ 不就是高配一点的地平线么 ，

国内 春风 黄龙 不说大厂至少是正规厂商 是国内知名度很高的两个品牌， nk250算是nk家族里 做的很不错的一款 包括 abs 阿 以及发动机 ，春风这牌子不说 技术多高 至少他是将双缸机玩烂了的厂家 ，

为什么要选国产品牌一支持 二无非是上牌，

先说品牌 新感觉？？啥玩意

再说质保 可能么？在哪找个新感觉官方旗舰店？？

此类车售出有无手续能否上牌 不了解 暂且不说。

nk也一般，但买回家至少不用想事 那些杂七杂八，新感觉 我怕是坐姿没坐姿 一个别人家的发动机 其余代工 等下掉两粒螺丝… 地平线劝你还是不要碰

喜欢声浪质量选cb 三代就很好 也够速 ，硬喜欢防赛要求能上牌 那就铃木250…

最后一句 地平线不要碰 有毒…

十、春风250和无极250油耗？

春风250和无极250rr的油耗:

春风250sr的百公里油耗为3.5升。

摩托车的油耗除了与自身的技术指标有关外，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果驾驶习惯不好，经常开在一些堵车的路上，油耗肯定高。

无极250rr百公里油耗为3.02升。

无极250rr坐高是新手较好适应的780mm，一般来说身高170cm的骑士两脚都能接地，165cm的骑士也能双角尖着地。250rr为了适用平常走街，手把会偏高且靠后。在灯光测试方面，无极250rr的亮度是最高的，但出厂设定的近灯范围有些近和窄，远灯表现一般。因为测试的条件有限，最佳只跑出了7.9s的成绩，在250排量中是最快的。在进行刹车距离测试中，六次刹停距离约在16-19米之间，最佳刹车距离16.97米，平均刹车距离18.01米，表现不差。在后座舒适

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