一、小忍者行驶时档位异响?
原因:
1、离合器分离不清。
2、挂档杆松动(连接胶套松动)。
3、波箱内部故障(同步器故障)等,都会引起挂档异响,有时异响是正常的,比如踩离合不到底或车没停下来就挂倒档等引起的异响是属正常的。汽车在挂挡时出现异响,需要在挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小,从挂档杆附近传来是挂档机构响。如果挂档是咔咔的声音,则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。
二、ninja400摩托车涨紧器异响?
可能是皮带老化。
涨紧器的作用:
涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和涨紧的作用,使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式,都可以自动地对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
涨紧器属于易损件:
涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件,皮带用时间长容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小,而且可以防止打滑
三、ninja400气门越来越响?
如果ninja400气门越来越响,最根本的原因有两个:
1、发动机积碳过多。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
除此之外,发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的:
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障,紧固或调整发动机下护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用,老化之后只能更换。
3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等,紧固即可。
4、发动机皮带异响。包括助力皮带,发电机皮带等,皮带老化或者过松、过紧都会产生异响,更换或者调整松紧度。
5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳,更换燃油。
四、川崎小忍者200cc跑快点后感觉发动机噪音好大和车身抖得很厉害,求大神教我怎么解决这些问题?
不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。
二是增大油耗,加重你的经济负担。
三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。
再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是:节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。
五、川崎前减震异响怎么解决?
一、可能的原因:
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的,直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的,直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响,直接更换就可以了。
二、检查减震器故障首先是看:
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时,当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响,很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方,比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换,没办法修复。
六、川崎摩托车气门哒哒响?
答:
摩托车气门响是因为间隙过大,摇臂上的调节螺杆与气门脚之间就会有撞击声,造成哒哒响。如果螺杆和气门的质量不好,可能会导致气门脚和螺杆开裂,造成更多的故障,要及时修理。
七、我有一张川崎小忍者前几天出车祸,没有修车,我骑起来感觉发动机有哒哒声,油门加大,感觉哒哒声就越大?
不论怎样的摩托车发动机都不可能“静音”,现在进小区声音大,可能是排气管的问题,可以改装排气管来降低发动机的噪音。