国产川崎小忍者250双缸(川崎小忍者250单缸好还是双缸)

摩比网 2023-01-22 17:59 编辑:admin 299阅读

1. 川崎小忍者250单缸好还是双缸

1、排量方面不同:两者的最直接区别就是在排量上面,大排量摩托车要求600cc排量以上,常见的大排量跑车代表比如本田CBR1000、铃木GSX R1000、雅马哈R1等,而小排量的摩托车一般是小于400cc排量的车型,比如川崎忍者250,铃木GSX-250、KTM Duke250、春风250等,介于小排量和大排量直接的车型就是中排量的车型,比如川崎ZX-6R、本田CBR600RR,不同排量的车子,输出的动力由小到大,功率同样也是。

2、重量方面不同:大排量的摩托车整体制造工艺更复杂,所需器件更多,重量方面比小排量重很多,目前市面上常见的大排摩托车都在190KG以上,而小排量的摩托车一般在160KG左右,熟知的哈雷摩托车和道奇摩托车重量甚至可达600KG。

如此重量的车子主要是因为车辆排量大动力足,大重量的车子可以增加行驶的稳定性,同时外观方面显得更加威武霸气!但是不足之处就是一旦摔车,没有合适的技巧,一般人的力量很难扶起这么重的大块头。

3、轮胎方面不同:大排量的车子轮胎前后轮的直径都比小排量的要大,常见的大排量车辆前轮120-140mm,后来180-200mm,而小排量的摩托车常见前轮110mm,后轮140mm,使用大轮胎的目的是增加行车的安全性以及压弯的可靠性方面,轮胎越大越好压弯,骑车越稳!

4、声浪方面不同:大排量的摩托车使用的发动机一般至少双缸发动机,常见四缸发动机,而小排量的摩托车一般使用单缸发动机,两者发动机缸数方面的差别产生的排气声浪天差地别,大排量的摩托车排气声浪浑厚动听,绵延细腻,而小排量的摩托车排气声浪单调乏味,拖沓无力的感觉,即使换了排气管,也改变不了它的先天气质。

2. 单缸川崎小忍者250

单缸国产250小忍者最高速能跑130km。

小忍者单缸250的长 x 宽 x 高:1935×685×1075mm ,坐高:780mm ,最低离地距:165mm 最大功率:18.8kW 。最大马力:25.56ps ,最大扭矩:22.5N.m ,整备质量:141kg 。油缸容量:11L 。车架形式:钢管结构钻石型车架 ,轮胎(前):100/80 ,轮胎(后):130/70 。

3. 川崎小忍者250是单缸还是双缸

川崎小忍者:KAWASAKI Ninja 250 ABS,俗称:川崎小忍者。装载了并列双缸发动机的运动型机车,Ninja 250。秉承Ninja系列一贯的家族风格, 同时在行驶能力方面有了长足的进步,搭配最新设计的活塞,汽缸及引擎。新型的车架、悬挂、宽型轮胎的升级带给您全新驾驭感。获取了比上一代更加出色的运动性能。

4. 川崎小忍者400几缸

忍者400的坐高为785mm,对大部分人来说还是很友好的,可让身高168cm的体验者双脚轻松落地。

车坐垫采用低速回弹材质并增厚50%提高舒适性,还将其收窄30mm便于支撑,车辆的整体都不高,较低的车座高度同时也将脚踏高度降低,驾驶时腿部并不会感到蜷缩,Ninja 400在设计上还是更多考虑到街道驾驶的良好体验与便利性。此车骑行三角舒适,长时间不会感到疲劳。

还有一点是跑车的骑行姿势,都是比较战斗的,一般都上身前倾,会隐藏骑行比例的。

5. 川崎小忍者250 参数 国产

国产川崎小忍者是带限速的, 到135码自动断油。想继续往上跑, 可以刷控制器 (简称ECU),大概能跑到165码左右!

川崎小忍者的功能:

01)新仪表盘

让人感受到最新的技术和Ninja系列共通的高品质。采用了左右不对称设计的新型仪表盘。转速表采用直观的模拟风格,速度,里程,行程等都可以在液晶屏上用数字风格显示。此外,还配置了燃料计,时钟,支持更为经济的行驶的经济行驶千分表。

02)短消音器

采用了新设计的异型截面短消音器。通过小型尾翼罩和140mm宽的轮胎的组合,展现出超越级别的震撼力的实感。

03)140mm宽轮胎和10辐轮毂

为了配合引擎性能的提高,后轮变宽了。从过去的130mm加宽到140mm,增加了直行时车体的稳定性直。为了配合加宽了的车轮、Ninja ZX-14R采用了给人感觉更有质感的新型的异型10辐轮毂。

04)双头灯和挡风玻璃

使用了大而往上斜吊的,左右2灯式多反射镜前灯。给人比以往的车型更有攻击性的感觉,这种设计更凸现了Ninja的特征。

前挡风玻璃上采用了和Ninja ZX-10R一样的浮动安装型机构。和后视镜一体化的设计,减少了零件数量,为车体的轻量化做出了贡献,并且带给车体前部四周一种轻快的印象。

05)超级运动型设计的燃料箱

超级运动车型Ninja ZX-10R及Ninja ZX-6R那样,采用了左右向上扬起向外超出,上部前倾的燃料箱。手腕的内侧和燃料箱的外沿相贴合,有助于弯道行驶,对底盘的反馈也比较灵敏。

06)丰富的配件

为了显现出轻便,采用了单人坐盖这一附件。可以和后座交换使用。此外,还推出了可以增强防风效果等高挡风屏,帧滑块,ETC等附件