1. 川崎ninja650r
那不能。如果说一档可是上60公里我信。
2. 川崎ninja650r多少钱
忍者650半箱油大致能跑120km到150公里之间。
忍者650实质油耗为5.5L/百公里。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为6.05L，高速路油耗也比较低，实质测出只有5.0L。对于一辆最大功率46千瓦的跨骑，还备有15L油箱，经济的油耗让川崎 Ninja 650 ABS受到购车者的青睐。
川崎 Ninja 650 ABS的车身具体尺寸是2115x740x1135mm，座高尺寸为790mm，配合手把和脚蹬的位置，驾驶姿态得当，依赖130毫米的离地间隙，可以提供不错的通过性，拥有一定的玩乐基础，轴距1410毫米的尺寸恰到好处，将跨骑车型的风范展露无遗，从舒适方面看，川崎在倾尽全力把缔造成为一款移动座位。座位采用了大量软材质包裹，兼顾了实用和档次，得益于悬架调校适中，滤震能力较强，每当行驶至较烂的道路，减震体系没有让人失望，驾车姿态较为平稳。
3. 川崎ninja650燃油92,为什么ninja400燃油95
区别是气缸容积不同，
分别是650cc和400cc，铃木650带来的动力提升超多，相应的也提高了车体结构强度和制动性能。
4. 川崎ninja650如何消除保养提示灯
此次川崎忍者Ninja650还升级了TFT彩色的液晶仪表，这在川崎的Ninja系列中还是第一次。这块仪表不仅有两种显示模式，同时还带有蓝牙功能，可以和川崎的RIDEOLOGY APP实用，实现导航、音乐控制、来电接听等功能，科技感和实用性都得到提升。
5. 川崎ninja650让上牌吗
日系品牌摩托车款众多，但很多都未引入国内；而日系普遍说的是：本田、雅马哈、川崎、铃木；而各家引入国内的车款主要以中高端车系为主（排量大、价格高），而作为很多车友关注的入门车款及中小排量则不多，川崎是唯一一家相对做的比较好的日系品牌，下面就梳理下引入国内可正常购买上牌的车款川崎Ninja 650（也属于川崎忍者系列，排量更高配置更高，相比较400而言，性价比就不是特别突出了）
川崎Vulaca S（川崎巡航太子车，适合街道或公路骑行）
川崎H2系列，作为川崎系列的旗舰车款，H2分为（H2R、H2等多个车款），几十万的售价代表了川崎的最高技术含量。本田金翼GL1800（作为本田的休旅车款，金翼出现往往意味着豪华有钱，本田金翼分为普通版和双离合变速箱版，车款具有倒挡；对于这个系列而言，后座的感受要强于驾驶座）
本田CBR500R（接近7万的价格，外观设计很漂亮，换挡平顺，品控一流，唯一不爽的是低转震动略大，毕竟信仰的充值可不是谁都能有）
本田新CB系列（包含CB650、CB1000），也就是复古cafe车款，去年刚引入国内，街车外观设计，很多都是在期待这个系列的CB300能够更快进入。
6. 川崎ninja650日版ecu
川崎z650需要解限的。川崎摩托车在进口时，会根据国内法规对最高速度进行限速，一些车友为了发挥车辆的最佳性能，就去做ECU解码，破解之后就可以解除限速。
