一、踏板车怎么改装才能发挥极限？
网上有套件卖的
比如GY6-125形式的踏板车可以很成熟的改成 GY6-200或者250
加上四气门缸头套件 这个是最显著的了
然后就得按排量改装加大进气 大口径化油器 排气管改回压或直排（直排扭力可能更大点）
点火系统改点火增强 点火竞技级别高压包高压线高压帽 NGK或电装铱金级别火花塞
传动系统改加大普利盘 加重多边形普利珠 用进口坂东皮带 大 小弹簧（使用合适强度的需根据普利盘 普利珠来调整） 甩块 。 普利盘和 碗公最好能改轻量化。更换竞技级别曲轴 和齿轮箱组件。
为了安全 应当重新加焊车架 强化关键部位 真空轮胎 改8层以上的半热熔或热熔扁宽胎 更换合适的轮毂 前后应当改竞技用成液压式碟刹 至少类似NCY劲战火箭筒型前叉组 及其后减震，并调试为合适角度和硬度！技术活。
这样下来可以买一辆挺不错的近年代大排了 或者加钱买车！
125CC其实也差不多能到80-100KM/H 小羊代步足够了 改装有风险 而且不合法 一定把安全放在第一位，在提高安全性的角度 适当的改造就可以了。
再补充一句 用合适的合成机油
二、150cc踏板车能改动力吗？
改装是一个很深奥的技术。我曾经在杂志上。看别人一个专业改装达人。以前那个雅马哈巧格刚出来的时候，一个125的动力，能给你改成200的排量，最高时速能跑170，这对一个小踏板来说，一般人都不敢想象，但是改装的东西也很多，不是简单的改一个缸头。他整个发动机都改了很多的部件。
三、摩托车如何加宽轮毂？
摩托车的轮胎直接影响车辆的操控表现和舒适性，但有些车型为了考虑车辆的油耗表现，就会将轮胎的型号装配的比较窄一些，但事实上对于摩托车的油耗并不是人人关心，有的车友反而会比较在意操控表现和舒适性，在这样的前提条件下，那么升级轮胎就是一种比较常规的做法。
但轮胎的升级过程中也需要注意一些事项，如若不然车辆的动力表现和行车安全就会受到一定的影响。 通常情况下摩托车轮胎升级可以加宽一到两个型号，并且最好前后轮胎同时升级，前轮建议加宽一个型号，而后轮可以加宽两个型号。 这样做的好处就在于提升轮胎抓地力的同时，也可以保证车辆的动力表现不受影响，并且后期的使用中轮胎和减震器，前瓦，后平叉等配套零件的间隙也会比较合理一些，整个行车过程中也不会存在安全隐患。
那么轮胎升级过程中单个轮胎升级是否可行呢?
对于摩托车来说这种做法完全是可行的，因为摩托车的前后轮胎没有必然联系，完全可以单独进行升级，并且大多数车型前后轮胎的宽度都是不一样的，所以完全可以进行单独升级，只不过同时升级的话，车辆的舒适性和行驶稳定性将会有更好的表现。 通过以上的介绍可以看到想加宽摩托车轮胎，完全是可行的，并且单独升级也是可以的，只不过升级后的效果，并没有同时升级来得更明显，所以有这种想法的摩友，可以选择前后轮胎同时升级。
四、福喜125踏板车怎么样提升动力？
福喜的发动机是自主技术，雅马哈引以为傲的蓝芯电喷发动机，排量约为125。在放狼看来，厂家的工程师对动力的分配，最聪明的地方就是把动力系统调教在低中速阶段就尽量发挥出来。福喜125加速对比与其它同等排量的踏板车初段加速要快。实测加速到60公里/小时的速度用时不到6.7秒。80公里每小时用时12秒。
五、请问豪迈光阳125踏板车型号GY6换个150CC的缸动力会提升吗？要怎么改和怎么和修车师傅说？
一般来说换缸体动力会有显著提升的~不过你125的车型~我建议只需要安装58.5的缸体就可以明显感受到他的爆发力了~不过很多修车师傅那里基本上不会进这样的改装件~除非是专做改装的师傅~我建议你在淘宝上先行购买58.5的缸体~推荐你用“FM”或者“和合”这两个牌子的~买好之后直接告诉师傅你要更换缸体就可以了~如果你还想要提升的话就需要改装其他方面的东西了~
六、怎样改变踏板摩托车的最高车速？
操作方法如下：
1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度（大约5至10分钟把），顺便找找怠速螺钉，化油器通道左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触，然后顶起柱塞的东西。
2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、那个怠速螺钉是十字头的，然后旁边有一个平口的为调混合的，要说的是，这肯定是有错的，不全面的，因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。
4、一般来说，准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉。
5、跨骑车怠速一般为1500±200左右。
6、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准，即可，否则，继续调整。
如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了。方法与高的方式是一样的。就不重复了。
7、调整好怠速后，盖上侧盖，即可。