1. 胶条补胎方法视频教程
自行车漏气，如果要会补的可以补，要想省事就是换新的，现在工资那高有那时间还不如修息一会在出去挣钱。
补也不好弄不经常弄的弄不好就会把内胎弄坏好不容易补好弄上了一打气还是打不上，就是上胎时又把内胎弄坏了，要想补好有几个住意事项，拆装时的工具要原滑不能有锋利的地方，在就是拆装时要把气放净，过去的是气门芯一放就放净了，现在的须要有工具才能放净。
再有就是补的时候把内胎挫出毛面涂上胶水得晾几分钟没有湿气了用胶片试试看有劲儿了在用力贴在上面。在试试看还跑不跑气了然后再把气放净装进外胎，在打点气还得看着别有打折的宁着的地方。然后在打点气用棍子随敲随打。直到用手按不动就行了。
2. 补胎胶条怎么用视频
一、材料：砂轮，生胶片，烘烤机。
二、火补轮胎的方法：
1、首先卸下轮胎。
2、用砂轮把破损处磨毛。
3、然后将专用的生胶片贴附于创口。
4、用烘烤机对创口进行烘烤。
5、直至生胶片与轮胎完全贴合即可。
三、火补，这种补法也是最安全和最牢靠的，它的补胎方式是把轮胎拆出，先用砂轮把漏气的地方磨一遍，一般是磨成一个正方体，然后用火把要贴的胶烧一下，主要是为了能更好的贴在漏的地方，贴好之后用专业的工具把贴好的胶垫磨一下让接触面能更好的紧贴，这是火补的一个流程和轮胎的补胎方式 ，对于有一种说法认为火补伤胎，甚至在加热过程中会顺着胎内钢丝传导热量，从而导致轮胎容易渗气。其实加热的温度、时间是随着胶的质量而变的，现在的稍好点的火补胶，加热温度也就110度，3分钟，不会造成轮胎伤害的。
3. 硫化胶条补胎视频
用硫化机制作橡胶密封圈要进行如下步骤：
准备半成品，装入模具中，放在硫化机中心位置，加压，加温，在合适的温度，时间，压力下完成。
修边，檢验，包装。
什么是合适的温度，时间，压力呢？就是要根据硫化胶的硫化条件所限制。温度达不到，产品做不到完全硫化或过硫化。同样时间迏不到也会出现一样的后果。特别是一些尺寸要求严格的产品，它只有达到正硫化时，它的尺寸变化是最小的。
所以虽然它的制作步骤简单，但是要想制作出优貭产品还是要严格执行操作工艺才行。
4. 胶条如何补胎视频
常温硫化补胎，是美国一家公司技术，主要是常温硫化，先把轮胎伤口打磨干净，涂上常温硫化剂，然后贴上补片，就可以了。
如果伤口较大，从内到外全面修补。优点：修补质量好，一般都能和轮胎同寿命。其次是能修补胎侧和胎口部位，一般侧面啃掉块胶或啃个口子，都能用常温硫化补胎修好，而且非常安全。缺点：价格较高，一般比冷补贵一倍左右，另外就是修补时间稍长。5. 真空胎补胶条视频
你不用找什么视频啦！真空胎不像普通胎，拆下和装上都得用扒胎机，手工是扒不下来的，如果手工猛扒，容易损坏钢圈和胎。
6. 胶条补胎方法视频教程全集
那时刚买车不久，有天发现轮胎气压严重不足，一查扎了个钉子。。。开去修理店。。。
店员：补胎50元！
我：可以，一定要给我补好！
店员：放心，我这儿专业补胎20年，补不好不要钱！你这是个小钉子，拔掉在这里边贴个胶就可以了（伸手做示范状）。
我：外胎不用补吧，你给我补内胎就行了。。。
内胎就行了。。。
店员：。。。。
7. 补胎的胶条是什么做的
个人认为补胎胶条效果不理想，胶条补胎属于外补法，后期可能会存在漏气的现象，补胎效果并不理想，特别是在夏天或者需要跑高速的车子，并不推荐胶条补胎，容易出现因漏气而胶条弹出造成的危险事情，胶条补胎的操作方法，适用坠子等工具扩大破口，接着用专用的胶水把橡胶条填充稻破口处，使胶条和轮胎伤口粘合起来，最后打到补胎的效果
8. 胶条补胎方法视频教程大全
1、自行车补胎，很简单的事，自己自爱网络上看看补胎教学视频就会了；多练习几次就熟练了。因为现在路边摊补胎的少了，所以大多数自行车爱好者，都是自己补胎。
2、补胎的胶片、撬胎棒、锉刀片、胶水、袖珍气筒等配件，上冒宝啊，随便一搜，就有大把的补胎套件，连运费一起，也就10+元。