1. 本田大黄蜂600怎么样
大黄蜂。有96年到06左右的。毛病的话。看是什么车。一般水货不会有事
配件都有得换的
一般在2万几起。。
2. 本田大黄蜂600cc
楼主说的是街车吗？
00年以前的老车就不说了，只说进口车，本田的CB VTEC跟黄蜂系列，铃木GSX400，雅马哈FZ6分为S、N、R三个版本，雅马哈MT03跟XJR，川崎的ER6N，ER6F，Z250，Z750再就是国产的春风650跟黄龙600。
跑车的话本田的CBR600，雅马哈R6，铃木GSX-R600，川崎ZX-6R。 先说本田，外形成熟耐看，造工精良、结构紧凑，发动机成熟、可靠，最大的特点就是耐用皮实！！
雅马哈的车外形都很时尚犀利，用的新技术也比较多，配置相对丰富。
铃木的车造型多以机械的直线条为特色，很有皮实感，在同级别当中性能应该说比较出色。
川崎是个重工业企业，一般车的个头大，很有肌肉感。马力也大，但是配件比较贵，一般来说买川崎就买大车，川崎的精髓一般都体现在大排量车上。
另外两款没有接触过所以不清楚！
同年份同排量价格差不多，相对来说本田稍贵一点。
跑车的话雅马哈稍贵一点！当然没有手续的黄龙600跟春风650的价格是600cc里最便宜的，至于车怎么样就不清楚。
本人玩车也有7 8年了所以还是推荐本田VC系列，经典皮实，听本田的发动机声音绝对是一种享受！
黄龙600口碑还不错，但是跟其他车比起来还差火候，毕竟中国大的排量摩托才刚起步，而日本的技术可以说已经炉火纯青了，没法比！ 要想买大贸的就川崎了，国内有几家4S店，但是除了顶级的GTR1400跟ZX-14R是原装日本进口的之外其他车都不是日本进口的而是泰国生产的！
本田国内也有4S但是没有CB，貌似有CB1000RR，或者就黄龙600吧
3. 本田黄蜂600参数配置
CB650F搭载的并列四缸属全新研发，并非CB600F的简单扩缸机。这台水冷、DOHC 16气门的并列四缸，采用了67mm×46mm的缸径和冲程，排量为649 mL，比上一代的“大黄蜂”多出50mL。但这只是表层现象，实际上，这颗“心脏”内在结构与之前迥然不同。
CB600F的最大功率为64kW(11000r/min)，最大扭矩63N·m(8000r/min)。就绝对数值而言，这并没有什么出色之处，但本田声称，CB650F把动力重点落在中低转速，这是公路行驶时最常用的转速区间。与上一代“大黄蜂”相比，新的并列四缸起步劲头比较足，特别是在4000r/min以下进步明显；中段转速时油门响应出色，这在公路和街道的日常驾驶中，显得很实用。随着转速的拉高，并列四缸运转也很流畅，第六挡的极速可以跑过200km/h，足以满足正常驾驶之需。
4. 本田大黄蜂1000
03款本田CB400(VTEC二代街车) 02年底生产，九五成新 价格11000元
99 - 03款本田VTR250价格6600元
00-01款本田CB400 VTEC 00年和01年生产均有多台 现货价格11000元
98款本田 黄蜂-250价格7800元
96款本田CB400 96年生产(街车) 价格：6900元
95款本田RVF400 35期 价格12800元
94款本田CBR400 29期 价格6000元
94款本田CBR250 22期 价格5000元
93款本田VFR400 30期 价格;6200元
93款本田CB400-SF(街车)价格5800元
92款本田蓝宝石250(街车)价格:3800元
90款本田CB-1 90年生产 价格4500元
88款本田CBR400 23期 价格：6000元
88款本田CBR250 19期 价格：4000元
86款本田SPADA-250 (街车)86年生产 价格1800元
05款本田CB-1300 05年生产九五成新行驶公里数五千多公里 价格：二万左右
05款本田CBR1000 RR (限量版) 价格：三万元左右
05款本田VTR1000 SP-2 05年生产，原版原漆九五成新价格三万多元
05款本田CBR1000 RR原版九五成新，欧版无马力限制、行驶公里数不足六千公里价格：三万多元
05款本田CBR600 F5 05年生产,九五成新欧版无马力限制、行驶公里数不足两千公里 价格两万多元
03款本田VTX-1800(太子) 原版原漆九五成新，欧版，行驶公里数不足五千公里 价格八万多元
03款本田CBR600 F5 03年生产,原版原漆 价格两万左右
03款本田 CBR954 欧版,九五成新行驶公里数不足一千公里 价格两万多元
03款本田CB-1300 欧版无马力限制，03年生产 行驶公里数不足五千公里 价格两万五左右
03款本田大黄蜂-600 03年生产，九五成新 欧版无马力限制，芯片防盗钥匙 价格一万五千多元
03款本田VFR800(街跑) 欧版无马力限制 价格两万多元
02款本田CBR600 F4I(劲改版)九五成新，破解的行车电脑无马力限制 价格：一万左右
01款本田VTR1000 SP-1 原版原漆，九五成新行驶公里数不足五千公里 价格不足三万
01款本田CBR600 F4i(电喷)01年生产，九五成新欧版无马力限制 价格一万多
01款RVT1000R(RC51)美版无马力限制，原版原漆九五成新、原场就配有HRC的工厂套件价格两万多元
00款本田 CBR1100XX(黑鸟/电喷) 欧版无马力限制 价格一万多元
00款本田 CBR 929 价格2万余元
00款本田CBR600-F4 00年生产 价格一万多元
00款本田CB-1300 00年生产,九五成新行驶公里数六千多公里 价格：一万多元
00款本田大黄蜂-600银色为原版原漆，九五成新 价格：一万多元
00款 本田 X-11 (街车) 超级黑鸟的裸版 九成新,行驶数不足两千公里 价格两万多元
00款本田大黄蜂600 (街车) 欧版无马力限制,行驶不足一万公里 价格一万多
99款本田X-4(太子)特大碳纤维排气(价格1。
5万)
99款本田VTR-1000F欧版无马力限制, 99年生产九成新以上 价格一万多
97款本田CB-1000 欧版,无马力限制、行驶公里数不到一万公里 价格一万左右。
5. 本田大黄蜂600多少钱
本田黄蜂共有三款，，分250CC、600CC和900CC 价格根据年代各有不同，，但绝不会像楼上发的那么便宜，， 250小黄蜂一般车况非常不错的在两万以内，，600黄蜂在两万五----四万之间，，900大黄蜂一般都在四万以上了
6. 本田大黄蜂600怎么样值得买吗
首先明确一个问题：黄蜂600并不是大黄蜂，大黄蜂是900CC的，黄6已经停产，但是仍然不能抹灭它是本田街车家族里非常耀眼的车型，黄金排量，能够兼顾接近大排量的性能，也有小排量灵活性，黄6更应该定义为街跑车，坐姿更跑车化，因为跑车化的调校，所以黄6更接近CBR，而CB400属于那种传统街车，今天依然在产，是属于动力能够满足轻松驾驶，收放自如的，例如百来公里的小短途，林荫柏油路的郊游，和繁忙街道的穿行都能够很好的应对。
相比较黄6就激进得多。所以也无所谓好坏，只是看你的需求。
7. 本田黄蜂600和黄龙600哪个好
武当丹剑剑谱
1.
紫气东来
2.
仙人指路
3.
仙鹤展翅
4.
蛟龙入海
5.
白猿坐洞
6.
清扫尘缘
7.
踏罡布斗
8.
运转乾坤
9.
引气归元
10.
黄蜂出洞
11.
游龙戏水
12.
白蛇吐信
13.
锁心猿
14.
拴意马
15.
回光返照
16.
举奎朝圣
17.
青龙回首
18.
凤凰点头
19.
金蛇缠柳
20.
叶底藏花
21.
力劈华山
22.
抽梁换柱
23.
顺水推舟
24.
点窍冲关
25.
月敲山门
26.
拨草寻蛇
27.
聚气凝神
28.
灵猫扑鼠
29.
黄龙入洞
30.
金鸡抖翎
31.
七星朝斗
32.
流星赶月
33.
鱼跃龙门
34.
二龙戏珠
35.
迎风掸尘
36.
虎坐鹰翻
37.
回头望月
38.
黑虎巡山
39.
乌龙摆尾
40.
九转还丹
41.
万法归宗
8. 本田变异黄蜂600怎么样
大黄蜂不叫CBR1000，叫CB1000R，CBR1000RR是辆公路赛车，对手是ZX10R，且2010年测试各项数据都不如ZX10R。
从08年开始，Z1000不论从操控还是动力，还有配制，全面超过大黄蜂，2010的Z1000在其避震方面改进很大。
9. 本田小黄蜂600
整备重量：189kg（378斤），在物理学界过去有一种提法是：在地球表面附近，物体所受重力的大小，称为“重量”。地球表面上的物体，除受地球对它的重力作用外，由于地球的自转，还将受到惯性离心力的作用，这两个力的合力的大小称为该物体的重量。习惯上人们认为：物体所受到的重力就是它本身的重量。对重量的解释有许多说法，例如，重量就是重力；物体的重量就是地球对该物体的万有引力；重量即物体所受重力的大小。
10. 本田黄蜂600油耗多少
本田250经典车型。cb250 本田小黄蜂都是一样的，大黄蜂是900cc的排量。小黄蜂的发动机是250cc的。百公里油耗3.5 ---4个
