一、新大洲本田150-22战龙
百公里2.5L左右，油箱设计是战豹150的抢眼亮点，造型锐气十足却又不失肌肉感，搭配明快简洁的运动贴花，战斗感十足！另外战豹的油箱容积为13L，相较同类车型常用11L油箱容积更大，这意味着战豹的续航更加持久，也更加适合长途骑行。战豹150搭载150ml平衡轴CBF涡燃发动机，单缸四冲程风冷，最大功率8.38kW(7500r/min)，最大扭矩12.37N•m/(5000r/min)。
二、新大洲本田150 战龙
电瓶型号是MTX7L-BS，12V6AH，长*宽*高尺寸是111*68*130毫米。
新大洲本田战龙150是一款偏向于实用性定位的跨骑摩托车，它各方面表现比较均衡，所以比较适合短距离通勤代步，至于它是不适合跑长途还需要看一下它的升级表现。
升级后的战龙CBF150c/D依然是一款比较实用的车型，并且因为优化了供油系统，油耗表现也得到了进一步的提升，至于其它方面和老款车型差异并不大。
动力方面，战龙150搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机采用了滚子摇臂，偏置气缸的设计，这种设计虽然已经比较常见，但对于这款发动机来说，能有效的提升耐磨性和噪音表现，使得整机运转会更加平顺。
它实际排量150ml，压缩比9.1:1，最大功率8.5KW，最大扭矩11.72N.m，动力参数算不上非常诱人，也就常规车型的正常表现，相比直接竞争对手们要逊色一些，所以实际的动力表现并不是同排量车型中最强的，但好在这款发动机耐用性比较高。
车身结构方面和长距离骑行相关的就是坐姿设定，油箱容积以及悬挂表现，首先这类常规车型的坐姿设定会比较随意，但不具备抗疲劳能力，再加之悬挂表现不是非常出色，所以骑行距离过长就会很容易出现疲惫感。
而11.5L的油箱容积在同类车型中也算不上非常大，不过因为油耗降低了所以500km左右的续航里程还是有的，因此战龙150跑长途的话稳定性没问题，只是骑行舒适性会差一些，动力表现也不会太过激进。
三、新大洲本田150战龙系列多少钱一辆
新大洲本田150系列有8款，其中有焰影150、战鹰150、战神150、战龙150、战豹150、战彪150、超级战龙及CBX150系列车型。
四、新大洲本田摩托车150c战龙
新大洲本田150-19叫战龙，150-26叫战彪，两车的发动机是一样的，只是外型不同。战龙是在老五羊款基础上改进而来，相对来说战彪的外观更时尚新颖一点，战龙更侧重低成本和实用性（如载货等）。这两款车的质量没什么区别，根据价格和自己的喜好来选就行了
五、新大州本田150战龙
你好，新大洲本田是一个摩托车生产企业，其生产的摩托车质量是非常好的，而新大洲本田电动车也是通过摩托车生产线生产出来的，整体车架结构，所以在质量方面非常不错。
六、新大洲本田150-19战龙报价
战龙发动机功率是8.04千瓦，它的极速是95左右。
七、新大洲本田战龙sdh150
新大洲本田的SDH150都是国产的，在所有新大洲本田的指定专卖店都有销售，这车从来也没有进口或进口发动机。
八、新大洲本田战龙150s
没有，2019年8月，加持电喷技术的新大洲本田战龙CBF150C（下文称为战龙）全新登场，除了Honda独有高效的引擎技术，战龙还有哪些值得消费者追捧之处。目前市场售价约在8000元左右。
经典外观造型：总体上，战龙继续沿用老车型经典外观设计语言，车头、车尾方正造型。
配置丰富：战龙采用了性能稳定的菱形车架设计，搭配正置式前减震以及双筒五段式后减震，车身负载能力进一步增强。另外，新款车型改进使用了加长型前减震防尘套，相比原来的减震设计，有效防尘、防泥水侵蚀。
高效引擎技术：动力配置方面，战龙搭载了一台HONDA CBF全新150CC涡燃发动机，其最大功率8.5KW（8000r/min），发动机转速达到5500r/min时就能爆发出11.72N•m的最大扭矩。从账面数据可以看出，战龙的动力调校更加偏向低转速时扭力输出，与其爬坡、高负载环境下实用性定位相符合。升级国Ⅳ排放标准以后，精准电喷技术加持下，战龙搭载的该型发动机油耗相较老款机型降低了12%，动力提升6%，各项性能均有显著提升。
九、新大洲本田战龙150-29
战龙采用了性能稳定的菱形车架设计，搭配正置式前减震以及双筒五段式后减震，车身负载能力进一步增强。另外，新款车型改进使用了加长型前减震防尘套，相比原来的减震设计，有效防尘、防泥水侵蚀，减震寿命显著增长。
新款车型配备了11.5L大容量油箱，配合发动机超低油耗表现，其续航能力远超同级别车型；车尾配备的大型侧翻货架，最大载重达153kg，实用性进一步提升，载货载人更轻松；战龙还采用了同级别车型少有的双油门线设计以及倾倒传感器（车辆倾斜超过65°后自动熄火），其行驶安全性值得点赞。
十、新大洲本田战龙cbf150c价格
战龙是新大洲本田为了制造一款杀入7000元以下主销价格带的150排量车而特别对应的一款车，战龙这款车的基础车型是新大洲本田的CBX150，CBX150自上市以来其优越的性能得到了大家的充分的认可，但是也在个别特定气候的地区出现了一些小的问题，战龙全面解决了CBX150所反映出来的问题和用户的一些建议，比如：
1、化油器真空膜片式→柱塞式 2、加大了前泥板的间隙 3、前减震器铝筒柄管加长15mm，加大行程 4、轮胎改为高齿山地胎 。 从综合来看，战龙的动力及加速都比CBX150大有提升。目前这款车在云、贵、川、及湖北的山区销售量还是不错的。 希望我的回答能对你有所帮助。
十一、新大洲本田战龙150摩托车怎么样
我入手了这款车，很不错。本田小踏板在国内的最新发动机，省油，动力也可以。毕竟排量才110，一人在市区绝对够用，两人不急着加速也没问题。
无声启动，自动启停，这两个功能伴随着你用车的整个过程，我只能说用起来很舒服。有技术含量。
五本的佳御，我考虑过，不过后来发现佳御的上市时间十年多了，发动机没有升级。买新不买旧，就不考虑了。
睿御，技术和NS属于孪生，不过我不喜欢睿御的外观。
NS开始不习惯它的大灯，但车身后部感觉很饱满又不臃肿，尾灯也比睿御好看。
前半截看长了发现挺耐看的，线条有张力。
外壳虽然薄一点，不过咱买也不是为了撞的，塑料壳也不贵，真有破损修起来也简单。
发动机声音很好，保持了本田车轻柔，灵动的感觉，车的整体感觉是有质感，有新技术，省油耐用。
