1. 春风250护杠
春风狒狒质量质量还算可以。
我跑过山 走过高速 玩过泥巴 问题不大哈哈轮胎有点打滑是真的。跑高速全程拉极速 因为要跟上自己的队伍除了手累点其它都没什么问题 卡车还是能超的风太大车会晃 毕竟车子只有两百来斤 油箱比较小 高速拉极速只能跑两百公里不到就得加油了感觉我不是在加油就是在加油的路上。
我的队友应该挺心塞来回加上到处玩跑山什么的大概开了2800公里 用时9天夸奖下我的狒狒还是挺争气 没有掉链子哈哈没有出现啥大小毛病关于改装 只换了油封链条 和大灯 原厂的大灯真是一言难尽根本开了和没开一样 加装了护杠和边包 后挡泥板 其实没用 装上去还不好看 所以给拆了极速能拉到表显105左右 150小个子完全能轻松驾驭。
2. 春风250sr原厂护杠
明确车重248kg，去护杠和三箱车重在215kg左右，这个重量还可以，只不过此辟谣是形式，实则是告诉大家，它的重量比钱江QJMOTOR的骁750要轻。
3. 春风250护杠安装
可以，春风650mt质量还行，拥有650排量的发动机，属于多功能休旅车款，口啤也一直不错，因为经过了多年的改进，一些容易出问题的细节也处理得比较好了，加高加大风挡，增加手把护手，骑行的舒适度，标配护杠，优化骑行三角，标配铝合金边箱支架，操控灵活度值得推荐哦！
4. 春风250护杠安装教程
1.长江650 售价5.38万起
长江650是除了进口大贸乌拉尔以外你能买到的最贵的挎子，可是一直以来都没有倒挡，这个致命的缺点让很多人为之诟病，厂家也没有明确表示未来的车型是否装配倒挡。直到距离新车发布一年半之后，厂家终于推出了国四版本带倒挡的新款长江650。
最新款的长江650仍然采用春风的650cc并列双缸发动机，动力没话说，发动机也很成熟，但是没有“老长江”对置双缸的味道了！ 采用链条传动，18升油箱，倒挡，手刹，辐条轮。。。颜值和配置是没话说，并且有多个版本可以选择。
2.长江 bobber 400III 售价4.28万-4.43万
在我看来，长江400无疑是更具“诱惑力”和“性价比”的一款可爱也可以买的边三轮。 外形设计更加圆润饱满，更具复古bobber特色，甚至更能吸引女生的目光。
同样是采用的春风的发动机，400cc并列双缸水冷，最大功率为30.5/9500rpm，最大扭矩为34.5/7650rpm，博世电喷，KYB减震，电加热手把，标配钛尺，CBS联动刹车，内置倒挡，手刹，15升油箱，多个USB接口，甚至还有选配护杠，射灯，蓝牙音箱。。。
3.鑫源 周末风400 售价3.58万
鑫源400上市已经有好几年了，在外观设计方面，这款车设计偏向于欧式圆润风格，给人一种典雅的感觉。尤其是整车墨绿色的配色，而边斗的设计造型也是比较圆润，整车看起来做工方面质感还不错。比较讨喜的外观。
5. 春风250nk原厂护杠
后备箱。
当时选择狒狒的时候，要求老板给我装一个货架，毕竟我是通勤需求，没有尾箱的话，头盔和护具真的没地方放置。同样为了追求极致的性价比，最后选择了万里豪的E36尾箱，实际容积约32L，可以放置我的LS2的3/4盔和儿子的半盔，或者我的3/4盔和我的腿上护具，或者只能放置我的全盔，在市区通勤的时候，我会把儿子的头盔挂在护杠上，毕竟在自己的单位，还没有丢过。