1. 贝纳利小暴龙轮胎参数怎么看
贝纳利 小暴龙 TNT125加入92号汽油即可。
该车的压缩比为9.0：1，并不属于性能车，所有92号汽油完全够用。
它是贝纳利为平民打造，134cc单缸12马力，电喷+7.2L油箱，仅1.1万起。
从动力上看，贝纳利 小暴龙 TNT125使用134cc排量的单缸油冷发动机，另一方面，匹配了电喷技术，符合环保标准，扭矩数据为10.8牛米，爆发出的最大马力为12Ps。
2. 贝纳利小暴龙胎压多少
看你的要求了，总花费可以好多倍的差额。
50cm的裸缸一般的浮法玻璃100元左右，超白玻璃的240-300元，视具体尺寸有些许差额。
草缸必备的设备（太便宜和太贵的的我就不说了，我只推荐几款受好评的品牌）：
1、过滤器。
杂牌瀑布过滤的不到20元就能买到
日本五味超薄型鱼缸外挂瀑布式过滤器L号 75元左右
创星气压式缸外过滤器 DF-500 240元左右
创星气压式缸外过滤器 DF-700 250元左右
2、灯架。
奥德赛ODYSSEA T5HO二管 50cm 超薄灯架 18W*2 110元左右
奥德赛ODYSSEA T5-HO四管 50cm超薄灯架 18W*4 220元左右
台湾惠弘水草大师大暴龙翻转水草缸灯架PL45-50cm 36W*2 170元左右。
3、底砂。
50的缸铺5cm厚至少要15斤的底砂。
日本GEX五味水草专用活性底床（黑土）8KG 180元左右
台湾雅柏水草培植土9L 150元左右
日本ADA黑泥第三代 9L 180元左右
台湾雅柏UP微孔细粒陶瓷沙 5KG 45元（这款一袋10斤，需要买2袋）
4、加热棒
创星加热棒100W 20元左右
西龙鱼缸不锈钢恒温加热棒 100W 20元左右
除上面4种必备的之外，还有：
二氧化碳系统：自己DIY二氧化碳反应器、抛弃式二氧化碳套装、二氧化碳钢瓶套装三选一
降温系统，有钱直接上水冷机，省钱的话用小风扇、冰块等。
总之花费可大可小，看你的经济能力选择吧
3. 贝纳利红宝龙轮胎规格
前轮压力170千帕，后轮压力200到220千帕。摩托车胎压不足的影响是：
1、滑行距离明显减少；
2、下坡路段滑行的效果减弱；
3、平地推行车辆时感觉到费力；
4、轮胎磨损程度严重；
5、造成轮胎早期损坏；
6、长途行驶中产生大量的热，容易发生爆胎。摩托车胎压过高的影响是：
1、行驶中会很颠簸；
2、降低舒适性，容易诱发安全隐患；
3、与地面的接触面积减少，降低轮胎本身应有的抓地力；
4、雨天或许恶劣天气骑行，容易造成侧滑甚至翻车。
4. 贝纳利小暴龙是真空胎吗
200-220kpa。
胎压长期过于少，轮胎与地面的接触会加大，会产生过热的情况，使轮胎的使用寿命会降低，如果轮胎长期“不够气”，很快就“光头”。另一方面，轮胎气压低骑行的质感会很差，甚至操控型会受到影响，尤其表现在过弯的时候，整台车会有被抛出去的感觉，十分容易造成安全隐患。
5. 贝纳利小暴龙轮胎参数怎么看的
答，贝纳利小暴龙150身高7700mm。适合175cm身高，贝纳利小迅龙150是一款紧凑型的新型街车,这款车整体设计紧凑,布局合理,配置丰富,发动机技术先进,总体来说是一款比较不错的平时代步车辆。
6. 贝纳利小暴龙轮胎尺寸
骑这个小摩托还要管油耗啊，表显百公里2L，基本上加满一箱油30块钱能跑200多公里
7. 贝纳利小讯龙轮胎
我一直对摩托这个东西比较抵触，因为读小学的时候一朋友的妈妈就是因为坐摩托被追尾还是什么走了，再加上有事儿没事儿的看车祸视频，肉包铁始终还是肉包铁，伤亡实在惨烈，所以一直对摩托车比较抵触。但是不知道为啥从去年开始就特别喜欢研究摩托车，尤其去年想买的欲望异于强烈，都准备下手了。。。。结果还是拖到了今年。
一般我都看的是150排量的，新手嘛先从小排量入手。去年看的第一辆150应该是雅马哈飞致YS150，那时候还没啥审美，主要要求就是油箱大前后碟刹双通道ABS，国产雅马哈这款越看越丑。然后就是贝纳利小迅龙和红宝龙，去线下看了下实车，感觉还行就是前碟后鼓CBS，算了算了。最后终于等到国产150里面配置最高的一款了--启典150G1。
说实话，启典这款一发布就吸引我和大多作为首台入手的摩友，配置上面无可挑剔........吧（没深究，我不懂别喷我 ），20L大油箱，双通道ABS，外型也不错。车展的时候很多摩友去现场体验，均表示无论试驾的体验和售价都是良心，13800我觉得也还行，作为第一辆练习车也OK了，加了个群就天天看群友们吹牛逼，那段时间看他们一个个下单，整的我也鸡冻的想下单，然而我还没有摩托驾照，就这么一直拖一直拖到次年。
在这段时间我也没闲着，主要都在看车，哈哈哈哈。看着看着我又看到天下第一的本田新大洲cbf190tr，哎哟这复古型摩托很帅气啊 ，就是单通道ABS差点意思，当时我就决定买这款了。
结果我发现本田还有一家代理商五羊，也有一款cb190ss，说实话我觉得五本的比新本的要好看点，油箱比新本大点，就是轮胎是槽点，其他都跟新本差不多，当时我就在犹豫买新本还是五本。
8. 贝纳利红宝龙重量
那要看你的需求，是想买个摩托代步，还是想入坑“玩”摩托。只是代步的话推荐小踏板，重心低，重量轻，油耗低，城市小精灵。
那你如果是玩乐属性更大的话，推荐跨骑车，一万以下没有太多选择，
贝纳利红宝龙要稍大一点，后座拉人，装三箱都毫无违和感，实用性更高。运气好的可以到二手网淘一个二手本田CBF190R，五羊本田叫暴风眼。外形运动，操控一流，据说这款摩托设计师是个女生呢。
9. 贝纳利小暴龙链条型号
小暴龙好
他是钱江贝纳利推出的一款MINI车型。其也是目前国内动力较为领先的MINI车型之一。 其搭载了油冷、四冲程、单气缸四气门、排量为134.7CC的发动机,拥有双火花塞、电子燃油喷注系统等配置,最大功率达到了9.3千瓦,最大扭矩达到了10.8牛米。
10. 贝纳利小暴龙重量
找到原厂的用户使用手册。这本册子里包括了：
1 你可以调节什么；
2调节前后悬挂的螺丝和旋钮都处在车的什么位置；
3 厂家推荐的悬挂设定（如果你使用的是Ohlins这样的改装悬挂，需要联系厂家来获得推荐悬挂设定的数据）这些非常有用的信息。
根据车型的不同，通常我们可以调节以下方面中的全部或者几个：
1、预加载（Preload）：基于重量的弹簧张力
2、阻尼（Damping）：弹簧收缩和反弹回原状的速度
3、压缩比（Compression）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度
4、 回弹比（Rebound）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态回复正常。