1. 贝纳利小暴龙使用手册
汽车怠速怎么调：
1、怠速一般夏天在可以把调小一点，每分钟1000转左右即可。
2、冬天每分钟1500转左右即可，但是电喷发动机是不能自己调怠速。 汽车怠速怎么调整：
1、油门转把至完全放松后，留有一定的自由间隙，装好空气滤清器，确认其他部件的性能完好，启动发动机，让它先预热，先将阻风门打开。
2、开始先调整，首先将空气调整的螺钉拧到底，反转一圈，第二调整节气门螺钉，保证油门转把完全放松后发动机也能以一定转速运转。
3、先试着把怠速调低，使发动机转速，尽最大可能降低。
4、再试着把怠速调高，同样调整空气调整螺钉，发动机转速要尽可能变高。
5、就这样不停重复步骤。，反复调几次就能找到满意的怠速。
2. 贝纳利小暴龙显示表图解
摩托车油冷是和水冷类似 只不过冷却的是机油 给发动机内机油进行冷却 达到降温效果。把机油从曲轴箱中泵出引至车架上的油冷散热器，再流回曲轴箱，你可以看到油冷发动机向外引了两根手指粗的管子，属于辅助散热（发动机外形与风冷发动机一样）。
3. 贝纳利小暴龙加装三箱
贝纳利 小暴龙 TNT125是贝纳利倾力缔造的一款王牌摩托车跨骑，善于运用它富有冲击力的外观视觉效果，让骑士们把外观当作必不可少的购车条件之一的需求获得极大满足。
4. 贝纳利小暴龙后座怎么打开
主要是需要当时的购车发票、摩托车的合格证、所购摩托车本人的身份证复印件一份、还需要摩托车车架号码和发动机号码各两对及保险6个，并且还要附上摩托车所照的照片两张。准备好这些材料，都可以准备去，交警车管所进行入户了。
当入户的时候，需要驾驶摩托车到交警队进行验车，在验车完毕后就需要到国税去缴纳购置税款了，接着需要联系保险公司购买摩托车的保险，之后就可以去选牌照号码了，仅仅是前期的准备，在一段时间后会有交警部门的工作人员通知你前去进行牌照的固封。这些流程都走完后，摩托车的上户也就完成了。
5. 贝纳利小暴龙使用说明书
贝纳利的小暴龙125带一个人没有问题的。
具体介绍
小暴龙1750x755x1025mm的整车尺寸已经成为跨骑的领头羊，座位高度有780mm，身高一米七上下的车友都可以轻松地掌握，160毫米的最小离地间隙，在城市中，具有十分不错通过性和操控性，拥有1215mm的轴距，不管是什么样的路况，它都能从容面对。
对于舒适性，贝纳利 小暴龙 TNT125的舒适性是该车的又一大优点，坐垫方面，实际感觉比较柔和，舒适度感受十分不错，前后轮均采用了主流悬挂，每当行驶至较烂的路面，优良的避震系统将多余的震动过滤在车外。
6. 贝纳利小爆龙参数
车不错开始几批的车是进口件组装整车说的是，后面的逐渐国产件多了，开始组装工艺步到位，小毛病多，后面的质量差些
7. 贝纳利小暴龙怎么换挡
如果你出行的距离不是摩旅长途，那么弯梁车完全胜任，好操控，自动离合，最省油。不过，新摩托车都进入了国四时代了，这是必须的，也是政策的要求。真对提问，笔者推荐几款国四的合资弯梁车，以供参考。
第一，贝纳利BJ150一10E型。中意合资生产，可以说是弯梁车中的出类拔粹者，是“弯梁车中的战斗鸡"! 广受摩友好评，已超出了传统的人们认知成见，排量为150CC，囯四，最大9.8kw功率，油箱不大4.8L，但也比一般的弯梁车强多了，还是水冷式，售价9千元左右。
第二，五本凯影WY125一13，最大功率6.2kW，价7100元。
第三，新本威武 110T一21，最大功率6.3KW，价6500。
第四，豪爵铃木，UH110一7，最大功率6.5kw，价6800。
第五，五本新锋影，WY125一5，最大功率6kW，价6千元。
第六，洛阳的大阳摩托车厂，是以弯梁车出名的，它的9O，100，110，125系列弯梁车，都是顶尖品质，数一数二的好车!
以上是最新国四版的热门车型，仅供参考，我是摩友Jack。
8. 贝纳利小暴龙说明书
贝纳利小暴龙可以加装挡显。
加装的话不是说换表就行 关键是变速箱处要有档位开关的 你的只有空档灯 要看看有没有安装档位开关的位置 在变速箱处现在新出的好多变速箱都有档位开关位置的 如果你的也有 只是厂家为降低成本没有安装档位开关，又或者有档位开关但仪表无档位显示的 这样就可以加装。
9. 贝纳利小暴龙装防盗
贝纳利小暴龙，是贝纳利倾力缔造的一款王牌摩托车跨骑，善于运用它富有冲击力的外观视觉效果，让骑士们把外观当作必不可少的购车条件之一的需求获得极大满足。接下来对于贝纳利煞费苦心缔造的贝纳利小暴龙，阐述一下个人观点。
颜值总能在第一时间吸引车友的目光，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，除去头尾，侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种新颖之美，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。构型别致的前大灯有力提高辨识度，"仪表也是逼格满满，尺寸要是再大一点就完美了后视镜的设计与手把结合一体，看上去比较亮眼，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。
对于动力方面，发动机的实际排量为134cc，单缸油冷设计，并且发动机也是匹配的电喷，发动机最大扭矩为10.8牛米，发动机最大输出功率为9.3KW。因为贝纳利 小暴龙有成熟的5挡有级变速链传动变速系统支持，综合性能没太大问题，日常使用绰绰有余，加之贝纳利调教技能业内领先，换挡传动和动力输出逐渐磨合达成默契。升档积极，降档速度快，提速相当给力，特别适合为了趣味而选择摩托车的人，总而言之，在各种动力数据的支撑下，动力表现特别抢眼。
在车体尺寸上的数据为1750x755x1025mm，座高尺寸为780mm，亲和力非常优越，女孩子也能轻松驾驭，最小离地间隙应该为160mm，通过性还不错，但是行驶趣味已经跃然眼前，1215mm的轴距是其空间的一大优势，在得到舒适的纵向距离的同时，不失驾驶趣味，从驾乘舒适度来说，在实质体验中，舒适度比我想象中的要好很多。座位包围性强，骑行者臀部、腰部都能得带不错的支撑，避震悬挂也是经过特殊设计，匹配整车的弹性框架，通过不平坦的道路时，滤震系统没有让人败兴，行车姿态比较平稳。
操控体验方面，贝纳利 小暴龙确实有特别的亮点。握把灵敏而且回馈力度好，过弯犹如开小汽车一般。贝纳利 小暴龙 TNT125在急转弯时的姿态相当稳定，减振器也能给车身有力的支撑。一句话归纳总结，优异的操控表现让人难以忘怀。
通过上述阐述，贝纳利 小暴龙能够获得当今的成就，绝不仅仅因为动力方面的优势，它在操控、外观方面一样具有得天独厚的优点，都能很好地与要求相匹配。同时等配置应有尽有，显而易见，贝纳利小暴龙物有所值。
10. 贝纳利小暴龙改装方案
找到原厂的用户使用手册。这本册子里包括了：
1 你可以调节什么；
2调节前后悬挂的螺丝和旋钮都处在车的什么位置；
3 厂家推荐的悬挂设定（如果你使用的是Ohlins这样的改装悬挂，需要联系厂家来获得推荐悬挂设定的数据）这些非常有用的信息。
根据车型的不同，通常我们可以调节以下方面中的全部或者几个：
1、预加载（Preload）：基于重量的弹簧张力
2、阻尼（Damping）：弹簧收缩和反弹回原状的速度
3、压缩比（Compression）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度
4、 回弹比（Rebound）：更深一层次的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态回复正常。