一、电动车坐垫加热
可以一起接到电瓶车上。
摩托车电加热手套通过移动电源提供能量以加热，长时间保暖手部，提高骑行的安全性。加接线时需要注意，接口一定要接牢实，而且需要做好绝缘，避免线路短路和氧化打火，引发不必要的损失。摩托车电加热手套通过移动电源提供能量以加热，长时间保暖手部，提高骑行的安全性。
二、电动车柴暖使用方法？
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方法/步骤分步阅读
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1.原车自带
直接打开使用即可。
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2.自己安装的
需要根据使用说明上介绍的步骤使用。因为产品不同，操作上也会有区别，所以必须查看使用说明书。
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3.换滤芯
如果开启了，但是不好用，很可能是油泵的问题，先换一下柴油滤芯，检查油路有无漏油漏空气的地方。如问题还没解决就只有去汽修店，把油泵校正一下，柱塞和喷油嘴要换了。
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4.燃油燃烧不充分
当泵油量长期大于需求量则燃烧室燃油燃烧不充分易形成积炭，此时可以在不泵油的情况下是加热器干烧3~5次，如果情况得不到缓解再清理积炭。
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5.油品质量低：很多司机使用小加油站的油，这些油用专业的术语讲就是低炼油和混炼油，其中掺加了很多地沟油熔炼的生物柴油，这些低质量油品中杂质较多，水分较大，燃烧后颗粒物等物质较多，长期堆积导致燃烧室积炭。
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6.清理积碳方法
拆开驻车加热器，先用一字螺丝刀清理燃烧器、燃烧管及炉体内壁上的积碳，再用清洗剂清洗燃烧器，最后用**吹燃烧器，如不透气则须更换燃烧器。
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7.注意
在拆解驻车加热器和清理积炭过程中不要破坏任何零部件，避免造成机器损坏
三、电动车电量表发热正常吗？
发热是正常的,电动车在长时间高速骑行的情况下控制器就会起热,这是由于大电流的放电导致。注意散热,不能超速,不能随意对控制器进行改装。反正就是不能超过20Km/小时 天气热,骑行十几公里后用手摸控制器,感到热烫手,电动机发热,这种现象正常,最大电流高速骑行十几公里时。
四、加热坐垫一般多少度？
虽说当下大多数的加热垫都是恒温，但有加热垫温度峰值曾经达到60摄氏度，这个数字远远超过皮肤忍耐的温度，长时间会造成皮肤失水和灼伤！并且随着温度的上升，湿度不断下降而且你要是将键盘放上面，这样时间长了，按键里面的乳胶垫，就会变质，会减少键盘寿命，最好不要用了，键盘本身就是消耗品，你不注意保护它，就会坏的！
五、天冷了电动车电池不耐用修复妙招？
第1个原因：电解液冷却
铅酸电池的内部构造主要为铅板、隔热棉、电解液，这样的配置主要是防止避免电池在充放电过程中过度发热，烧坏电池铅板，但一到冬天天气变冷，电解液作为液体，它会出现不同程度的冷却，而电解液的冷却，就不会覆盖到整个铅板。
当电池在充电工程中，铅板没有被蒸馏水覆盖，就会导致活性物质活跃度下降，化学反应的阻力增大，扩散能力降低，充电变得很缓慢，导致电池容量下降，续航自然也会下降。
第2个原因：活性物质的利用率下降
铅板表面的依附物，它是因为电池在低温下工作，负极板上的海绵状铅特别容易变成PbSO4晶粒，而这些依附物，会堵住小孔，降低铅板的利用率，从而会影响电池的蓄电能力，一旦天气寒冷，蓄电能力只有70%左右，从而导致电动车续航下降。
六、特斯拉家充给车加热么？
需要预热
在特斯拉的手机APP中就可以找到给车辆预热的功能，但需要注意的是这里的预热不是给充电桩预热，充电桩预热是用来缩短充电时间用的。而这里的预热可以远程启动车内空调，让车内空调吹出热风，使车内达到适宜的温度，而且方向盘和后排座椅都有加热功能。
但仅仅是吹热风还不是最主要的目的，预热功能还可以开启电池预热工作，让电池也达到合适的工作温度，迅速进入最优的功率输出区间，可以延长续航里程，减少行驶的耗电。
七、启典kd150-u有什么功能？
操控灵活轻盈，又兼顾摩旅（500公里巡航），这都归功于全新设计的高压缩比水冷发动机，随心所欲，为自由而生。
无钥匙控制系统
随身携带无钥匙系统应答器，在车辆1.5米范围内（应答器放在背包或口袋里，不需要拿出来）即可感应解锁，离开亦同，省去掏钥匙开锁的繁琐，简单便捷，全车电子锁，给您更酷的体验。
电动功能
电动油箱盖、电动座垫锁、电动车头锁都让传统的钥匙相形见绌，按键分布在左右手把上，方便骑行者随时触发。
节油运动双模式
通过右手柄上按键一键切换两种模式，仪表显示E为节油模式、S为运动模式，让长途省油、市区迅猛的不同需求都得以充分体现。
纯铝气缸
从铸造到加工处理完全自制的纯铝气缸，让没有缸套的气缸内壁变得很薄，把节省的空间用于加大水道，从而使缸内热量快速被带走。散热好是提高发动机性能、延长发动机寿命的重要保证。
镀锌加烤漆油箱
防止因生锈导致进油滤棉堵塞和油箱渗漏。
搭载BOSCH博世ABS
BOSCH9.1M ABS系统让驾驶者遇到任何突发情况都可以从容操控车辆，无论沙地、雨地、雪地ABS系统都将带来随心所欲的信心。
10Ah固态铅酸电池
很少有150车辆采用这么大容量电池，为冬天启动、加装射灯提供了充足保证，而且自带充电口，可外接充电器给车辆充电（充电器属自费另购件）。
轻量化铝合金轮辋
宽轮辋加上内部空心设计，让强度和韧性都得到良好保证。大直径碟刹盘提供更强大制动力，更线性制动手感。
全车LED灯光
采用汽车级别LED光源，色温自然柔和；整体式铝合金压铸大灯后壳，显著提高散热效率，照明视野更亮、光衰更小，寿命更长。
中央减震器
中央后减震采用了内置气囊充高压氮气的设计，降低液压油温度；高速行驶可提供更大的复原阻尼力，同时气囊内高压氮气还可改变减震器内部的空气弹簧特性，整体设计以舒适性为导向，弹簧预载小，运动行程加大；提高骑乘舒适感，长途跋涉不疲劳。
底置不锈钢消声器
全铝合金防烫板，设计精致美观；全段使用汽车级专用不锈钢排气，耐高低温、抗腐蚀，保障长久使用寿命；国四标准，更安全更环保。
特殊成型的分体座垫
大冶特有自动化座垫生产线结合特别的反发泡海绵成型技术，让柔软的海绵与蒙皮更加贴合，不起层、不变形。前后座垫分体，造型更加激进，充满运动风格。座高780mm，据说165没问题。
双路快充USB
输出插口双口USB充电器充分利用安装的空间，可同时输出2.1A大电流为两个USB充电设备充电，充电速度更快，性能更稳定，具有防水、防潮、抗震的结构设计，为旅途带来极大方便。
铝合金后平叉
一体成型的特殊工艺源自大冶公司自主铸造，通过材料和铸造工艺的结合，让铝合金的柔韧性接近钢管，弯曲、扭转都很难断裂，将铝合金重量轻、刚性好的特点予以充分发挥。
全液晶显示的智能数字仪表
全液晶智能数字仪表清晰、简洁、一目了然，排列递进式转速指示灯动感新颖，舍弃了传统机械式前轮速度线输出结构，改为先进的电子传感器结合仪表芯片的智能处理，不仅显示精确、反应快，而且更加防尘、防水，全天候无忧。
全段铝合金后泥板支架
整车标配铝合金后副泥板支架，加长后副泥板。集成尾灯转向灯，省去改装了
一体式锻造护手杆
铝合金一体锻造护手杆，坚实粗壮，确保骑行者安全。
高压缩比发动机
150U发动机拥有12.5:1的高压缩比，高最大功率13KW，在9000转产生，国产最强150实锤了。16N.m的动力输出，高压缩比发动机是目前世界上内燃机先进技术的发展趋势，省油、环保、高性能是高压缩比发动机的特色，要想成功运用高压缩比技术，必须要攻克发动机材料、成型工艺、结构设计等多方面不同于普通发动机的技术难关。
大面积散热器
整体式大面积水冷散热器，散热效率更高。
滑动离合
相当于在发动机和后轮间增加了一层传动保护，当速度差过大时减小离合器结合瞬间的发冲现象；让离合器手柄变轻。
最后总结大冶摩托的核心竞争力，并且通过不断尝试，逐步培养出一套摩托车高科技配置的供应链。
