一、新感觉摩托车质量怎么样？
挺好的。
重庆新感觉摩托车有限公司
重庆新感觉摩托车有限公安创新科技（集团）有限公司全资子公司，正式创立于2000年11月，是首批全国通过国家生产准入审核的15家企业之一，产品全面通过国际“CCC”质量认证。公司曾从事摩托车发动机研制开发与销售长达十年之久，在人才引进、技术开发、生产管理、市场营销等方面积累了丰富的经验。公司现占地面积6万余平方米，建有一个发动机生产厂、两个摩托车生产厂、一个摩托车研究所、一个销售公司、一个进出口公司，具备年生产80万台发动机和50万辆摩托车的生产规模。公司投入巨资与意大利世界顶级赛车设计专家强强联手，利用汽车三维设计技术、参照赛车品质标准制造新感觉系列商品摩托车。公司遵循科技创新，质量求精，持续改进，用户满意的质量方针，将以未来5年的时间，总结以前的经验，取行业之优，打造具有品牌个性化的摩托车，追求行业领跑者。
二、摩托车新感觉150
长x宽x高(mm)： 1940×689×1099 轴距(mm)： 1318 整车重量(kg)： 126 最小离地间隙(mm)： 发动机型式： CG机 发动机排量(mL)： 149.4 压缩比： 最大功率kw(r/min)： 8.0 点火方式： 起动方式： 电/脚启动 离合器型式： 变速机构： 化油器型式： 经济车速油耗(L/100km)： 最高车速(km/h)： 95 蓄电池规格： 前制动器型式： 碟式 后制动器型式： 碟式 燃油箱容积(L)： 可选颜色：
您的位置:首页>>摩托车报价>>摩托车市场报价 更多摩托车报价>> 摩托车-新感觉( 2009年 报价) 读者 提示 1.摩托车按类别分三种：两轮摩托车，边三轮摩托车，正三轮摩托车。 (1千瓦约等于1.36马力)代表该车已经停产。 2.两轮摩托车按类型分六种:A1普通车（踏板车，太子车，骑式车，弯梁车）；A2微型车（坐式或骑式车架，轮辋基本直径<254mm）;A3越野车；A4赛车；A5警用车；A6消防车。 3.边三轮摩托车按类型分两种：B1普通边三轮；B2特种边三轮（含警用和消防车）.正三轮摩托车按类型分两种：C1普通三轮；C2：专用正三轮. 车辆名称 车辆型号 上市时间 车辆类型 产地 发动机型号 排量(ml)/功率(kw) 百公里耗油(升/100km) 变速箱型号 参考价(元) 车辆详细配置说明 两轮轻便摩托车 新感觉 XGJ50Q-2A A1 重庆 1P39FMB 49.5/1.8 新感觉 XGJ48Q A1 重庆 1P39FMA 48.0/1.8 新感觉 XGJ50Q-2A A1 重庆 1P39FMB 49.5/1.8 两轮摩托车 新感觉 XGJ150 A1 重庆 161FMJ 145.0/8.0 新感觉 XGJ150GY-3A A3 重庆 162FMJ 149.4/8.5 新感觉 XGJ100 A1 重庆 1P50FMG 97.0/4.1 新感觉 XGJ125-9 A1 重庆 156FMI-2 124.0/7.0 新感觉 XGJ110-H A1 重庆 1P52FMH 107.0/4.5 新感觉 XGJ125-5A A1 重庆 156FMI-2 124.0/7.0 新感觉 XGJ110-7 A1 重庆 1P52FMH 107.0/4.5 3500 新感觉 XGJ150-23 A4 重庆 162FMJ 149.4/8.5 8500 新感觉 XGJ125-3A A1 重庆 156FMI-2 124.0/7.0/9 新感觉 XGJ125T A1 重庆 1P52QMI 124.65/5.0 4300 新感觉 XGJ125T-2 A1 重庆 1P52QMI 124.65/5.0 4450 新感觉 XGJ110-16 A1 重庆 1P52FMH 107/4.5 新感觉 XGJ125-4A A1 重庆 156FMI-2 124/7.0 新感觉 XGJ125T 重庆 1P52QMI 124.65/5.0 4080 新感觉 XGJ175 A1 重庆 162FMK 175.1/9.5 新感觉 XGJ110-H A1 重庆 1P52FMH 107.0/4.5 3800 新感觉 XGJ150-12 A1 重庆 162FMJ 149/8.2 新感觉 XGJ175 A1 重庆 162FMK 175.1/9.5
三、新感觉300-6，几个缸的发动机？
新感觉250摩托车不是双缸机器，是单缸的。
摩托车250双缸和单缸有什么区别：
1，单缸250的优势：省油，低转速时扭矩要更好
劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。
单缸排量越大，震动越大。250摩托，即使加装平衡轴，也仍然有一定震动。所谓平衡轴，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴，达到对冲震动的效果。
2，双缸250的优势：与同排量的单缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞质量小得多，惯性小，可以轻易达到比单缸250更高的转速，通过更高的转速来输出更高的功率；并且多缸发动机由于各缸点火序列不同，每缸活塞的运行方向不同，正好可以把震动对冲掉。双缸250不带平衡轴的震动也不大，要是加个平衡轴就更完美了。
缺点是多缸发动机与单缸发动机相比耗油会略大一些。
