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题主一共列举了六个品牌的巡航车，有一线品牌的贝纳利，也有奔达和龙嘉两款二线品牌，还有几款知名度不太大的品牌——摩瑞，摩枭，义骑。而且这几款巡航车排量价格还各不相同。
几个品牌都有一个共同特点，那就是都是摩托车制造里面的浙江板块，如此集中说明了一个问题，那就是浙江板块将巡航车这个用户群体不大的车型类别当做了突破口，因为如今国内市场比较热门的车型是运动街车，复古和休旅车，浙江板块在摩托车制造底蕴和基础上尚不能与重庆和广东板块相比，独辟蹊径是无可奈何的事情。
不知题主有无预算范围，如果没有，那么骠骑府建议还是首先考虑贝纳利502C。
尽管不少人吐槽贝纳利的品控如何如何，但是说实话，在这几款车里面，贝纳利502C还是拥有无可辩驳的全方位实力，说是碾压也不为过，品牌，品控，动力，配置，外观，声浪，保值率，售后网络维护等等，都不是一个层级的概念。这款车配备一颗水冷并列双缸发动机，排量为499cc，最大功率为35.0kW/8500rpm，最大扭矩为45.0N·m/5000rpm，动力大，震动小，声浪悦耳，配置高规格，各种名牌零部件包装，上市以来一直质量还比较稳定，没什么绯闻，值得你优先看看这款车。
预算不够的话，看看奔达BD400和龙嘉V途250也可以。
这两款车属于国内的二线品牌，也还是正经品牌。质量也还过得去，奔达BD400的发动机是奔达自研，原型机是GW250的那款发动机，扩缸之后再加上散热片，整得连亲妈都不认识，但是可靠性还不错，比老款的原驰兽使用的那款维森克发动机要好，整车质量也还可以，有点小毛病不假，但是并不算差，奔达的车现在是越做越好，士别三日当刮目相看，动力也不错，配置规格不低，如果是骠骑府选，可以把他排在贝纳利502C后面考虑。
龙嘉V途250的发动机是力帆提供，自己没有发动机，但是这款车质量和做工都不错，也值得考虑。
其他三款，摩瑞MV800火灵骑士，摩枭MV500和义骑V8暂时不要考虑，摩瑞现在自身难保，MV800的问题也比较多，自己没有生产资质，挂靠在建设厂，这不是一个正经的做法，买这车拉风一时，但是以后可能会有很多麻烦，我不赞成买这车。
摩枭500的发动机是隆鑫提供，机器不错，但是做的随意了点，大量配套件是外采的通用件，没有自己的东西，再加上以前没有大排量车型研发制造经验，品控如何很难说。
义骑以前是做地平线起家的企业，如今洗手上岸，这个当然是好事，但是出来混迟早要还，发动机也不是自己的，银翔提供的机器，骠骑府以前说过，攒辆车出来不难，难的是品控，这个方面义骑还有很长的路要走，做地平线与正经的摩托车是两个概念。
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题主所说的这几个品牌基本上涵盖了，现阶段主流的巡航太子车，但美中不足也遗漏了一款，它就是复古巡航车GV300s，如果将这款车加上，那么这种对比就完美了。不过如此一来因为车型较多，所以只能简要的抓住重点进行一下对比，给出一个大体的选择方向。
这几款车型大体上可以分为两大类，它们分别是小众品牌和主流品牌，其中的摩枭500，摩瑞800，义骑V8，奔达400，龙嘉V霸250属于小众品牌，而GV300s，贝纳利502c则属于主流品牌，不过贝纳利502c品牌会更响，所以就品牌价值来看502c会有一定的优势。
这几个小众品牌会有一个比较显著的特点就是外观比较抢眼，但它们之间的整体实力因为排量和做工的差异，会有比较明显的区别，和主流品牌的车型对比的，也会有很大的差距，所以选择它们基本上是看中了外在表现，如果深究的话，在以上这么多的车型中没有一款可以成为首选，不过自己超级喜欢就另当别论了。
剩下的两款主流品牌车型GV300s和贝纳利502c可以说各有特点也各有优势。GV300s整车比较紧凑，V缸的造型也比较讨巧，会更适合城市拥堵路况下的代步骑行，如果有这种需求它将是以上这些车型中，比较值得选择的一款。
贝纳利502c则是一款比较霸气的，肌肉感十足的多用途车型，它宽泛的动力表现既能够市区通勤代步，也可以周边游玩，甚至于还可以跑长途，所以它后期的用途会更广。
当然整车的实力也会更强，不管是动力表现还是骑行质感，都会有绝对的优势，即便是在以上大排量车型面前也会毫不逊色，因为它的动力表现对于平时代步和巡航骑行的需求是够用的，没必要太过多在意排量之间的差异。
综上所述，虽然题主罗列的车型比较多，但划分一下队形后，就可以很明显的看到差异，也会看到一个大致的选择方向，再结合车辆的表现来看GV300s和502c会更具优势，所以这两款车可以作为重点选择的对象，至于如何选完全取决于个人对动力，车型外观的要求，并且还要结合个人的身体条件，如此一来就可以选择出一款适合自己的车型。
