1. 摩托车转速表与档位关系
有关系，转速和档位对应的差不多。
摩托车一档起步，这时候发动机转速大约在2000—3000转，可以挂二档了，档位对应速度，
发动机转速高，你挂的是低档，造成车辆窜车，转速低了，挂高速档位，造成车辆熄火，倒车。
骑行摩托车，讲究技术与经验，手脚配合到位。
2. 摩托车车速与转速档位对照表
摩托车一档到五档用3000-4000转速。
到达这个转速你就+档，在新的档位如果达不到或无法达到这个或更高的转速那么就-挡。上坡是看你冲起来的速度的，我想那种可以变速的脚踏车你骑过吗？ 人多的话1-2档 2-3档或4档 可以，只要你有这个技术并能保持不脱档 总之看我的第一句话就可以了。
3. 摩托车转速表与档位关系大吗
1、车速在10km/h以内对应一档；
2、车速在10-20km/h以内对应二档；
3、车数在20-30km/h以内对应三档；
4、车速在30-50km/h以内对应四档；
5、车速在50-60km/h以内对应五档；
6、车速达到60km/h以上使用六档。
各挡位使用途径
4. 摩托车转速表怎么看换挡
带档位的摩托车挡位和车速转速都要匹配，如果不匹配就会造成拖挡燃烧不完全甚至会损车，排量不同挡位和车速的匹配也不同，500排量的摩托车档位和车速相应的对照如下，一挡转速四千车速约为30千米每小时，二挡四千转速度约为40千米每小时，三挡四千转速度约为50千米每小时，四档四千转车速约为60千米每小时，五档四千转车速约为70千米每小时，六挡四千转车速约为80千米每小时。
5. 摩托车发动机转速与档位
摩托车换挡类型有国际档、循环档、以及由脚掌脚跟控制的档位，不同类型的摩托车，换挡方式是不同的。
国际档
1、在拉紧离合的基础上，向下踩一下换档杆为一档；
2、换档杆在一档的基础上向上挑一下为二档；
3、三四五档也是如此，都是向上挑，降档则是往下踩；
4、空档位于一档二档之间，一档入空档，换档杆需要向上挑半个档位位置；而二档入空档换档杆则需向下踩半个档位。
循环档
1、拉上离合，换档杆向下踩一下为一档；
2、在拉紧离合的基础上再踩一下为二挡；
3、后续的三四五挡也是如此，以此类推；
4、升到最高档后，再换档就会重新回到空档。
循环档挡位排列方式为“N、1、2、3、4、5”，其换档方式还是比较简单的，拉上离合只更换往下踩即可。
6. 摩托车换挡看转速还是车速
1、大概8000转以上挂挡合适；
2、摩托车驾驶遵循一个原则：能够满足动力需求就尽量升档，把转速降下来有利于降低燃油消耗，而力量不够的时候，就应该降档，降到力量充足的档位；
3、越高的档位对应的速度就越高，但力量变弱，使车辆保持在一个合理的转速下工作就可以了。
7. 摩托车档位和转速匹配表
不同型号的摩托车，其每个档位所适合的速度不一样，而且每个档位都可以在一定的速度内行驶，越是高的档位，这个速度区域范围越大，而且也没有所谓的“标准速度”这种说法。
以一般常见的125CC摩托车为例，一档只用来起步或是低速爬非常陡的坡，起步后应立即换到二档，二档一般可以在10－20之间的速度行驶，三档适合在20－40间的速度行驶，四档适合在30－50间的速度行驶，一般在40以上，都可以一直用五档行驶。
同样的速度，在不同的路况、坡度等路况行驶，所需的档位、车速也会有一定的区别。
8. 摩托车转速表与档位关系图
摩托车的挡位和速度匹配标准：
1、车速在10km/h以内对应一档；
2、车速在10-20km/h以内对应二档；
3、车数在20-30km/h以内对应三档；
4、车速在30-50km/h以内对应四档；
5、车速在50-60km/h以内对应五档；
6、车速达到60km/h以上使用六档。
各挡位使用途径：
1、一档通常同于起步，并不适宜长时间行驶；
2、二档属于低速挡，起步后基本就可以挂入，多用于过水面或下坡；
3、三四五六档根据路况车速使用，档位越高速度越快。
摩托车转速和速度对照表
由于摩托车排量和配置不同，速度和发动机转速之间的范围是有所差异的，以大部分车型来看，具体速和转速的匹配大致如下：
一档匹配发动机2000-3000转，时速在20-30公里左右；
二档匹配发动机3000-4000转，时速在50-60公里左右；
9. 摩托车转速表与档位关系是什么
摩托车路起来，车速表和转速表不会一样“高”，只是在某一特定速度时，它们才可能一样“高”，这个速度一般是在中速以最高档位平路匀速行驶时，高于或低于这个车速，或是不同的条件下，它们就不一样“高”了。