一、轴承晃动误差
轴承公差等级：
普通级P0级径向轴承公差
φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.01,外径φ18-φ30公差是:0~-0.009
φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.012,外径φ30-φ50公差是:0~-0.011
50-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.015,外径φ50-φ80公差是:0~-0.013P2级内径φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.005,外径φ18-φ30公差是:0~-0.005
内径φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.006,外径φ30-φ50公差是:0~-0.006
内径50-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.007,外径φ50-φ80公差是:0~-0.007P5级内径φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.006,外径φ18-φ30公差是:0~-0.006
内径φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.008,外径φ30-φ50公差是:0~-0.007
内径50-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.009,外径φ50-φ80公差是:0~-0.009
二、轴承有晃动的感觉是正常的吗
1、打开前轮羊角轴前端盖，拔取轴头锁紧螺母锁销；
2、旋动螺母后搬动车轮感觉间隙大小（或根据螺纹导程旋动1/4一般在0.25-0.35毫米的间隙）；
3、调整后锁紧螺母，调整完毕；
4、后轮则通过在半轴套管上的螺母调整，可参考前轮。
要看间隙是多大，假如没有异响；润滑正常的话，暂时先观察一下，大多数轴承活动件基本都预留了最大活动旷量值的，理所当然要看这一间隙到底有多大，不过4万公里来说；也算正常的，假如后期维护发觉间隙继续增大的话可以考虑更换轴承 。
三、轴承晃动误差多少正常
汽车车轮轴承损坏，第一个就是汽车跑起来车轮晃动，整车抖动加剧，第二个，就是轴承损坏，会出现异响。第三个，滚动不畅，导致动力有所下降。最大的影响，还是车身抖动加剧、有异响。建议更换。
汽车前轮轴承坏了的症状：汽车前轮轴承损坏后，在行驶时会从底盘车轮的对应位置传出“咯噔咯噔”的持续摩擦碰撞声，一般情况下会是刹车毂与刹车片不正常摩擦使开车阻力大大添加，严禁的话还可以损坏车轮机构引起轮毂掉下，影响到严重的出行事故。
四、轴承晃动是什么原因
骑自行车中感觉到间轴承晃动了，有可是防松螺母松了，还有可能防松垫的内键磨损了，这是必须要更换的，然后调节好间隙，把防松垫 垫好 ，如果还不解决问题的话 ，那就是轴挡和珠子的问题 了，也只有拆开来修理了，只有这样 才能彻底解决 间题。
五、轴承晃动多大正常
如何判断电机滚动轴承是否损坏和能否继续使用1.对于小型电机，用手将转子的轴伸端上下搬动，如果这时转轴能有较大的活动量，说明轴承磨损严重。
2.拆开电机两端的端盖进行检查，如果发现绕组和铁心表面存在油渍，说明轴承漏油，密封件不严或变形所致。
3.轴承拆下后，抹去轴承里的润滑脂，再用汽油把轴承洗净。然后用手将外圈相对于滚珠来回晃动，好的轴承其间隙几乎觉察不出来。若滚珠与内、外圈间隙很大，说明轴承磨损严重，需更换新的。
六、滑动轴承轴向振动大
滑动轴承电机轴向窜动量大可能是因为定转子磁力中心偏差大引起的，也可能是受机械影响转子受到了轴向的作用力，窜动一般2-4mm算正常。
七、轴承间隙大晃动原因
后轴承晃动的原因很可能是档位松动，再有就是滚珠磨损造成的间隙过大，把这两个问题解决以后，自行车的后轴承就不会晃动了。