因为刹车偏软，主要原因还是原装卡钳比较低配，搭载了一个单活塞卡钳，并且钢喉也不行。但是其他方面还不错。
uy125的优点：
外观：时尚，比较符合现的审美，以前铃木做的踏板车都是和本田一样，大老爷似的外观，现在难得出一款 颜值在线的，也不枉成为2020的网红神车。
动力：中规中矩，极速的话我上过100多点点，由于我体重75kg算重了，拉倒100多点稍微有点点下坡，一台125的买菜车可以这样已经算不错了，超过大部分125级别的动力。
舒适度：跟隔壁的铃木uu比起来，腿部空间显得局促，伸展不开，减震适中不软不硬，带个人后减震也不会那么容易踏底，前减震过大坑速度超过40会打底。
支撑性不错，平时基本没什么问题，也没必要去折腾，可以说完全足够。
油耗表现：每个人体重 平时操作 关系都很大，我75kg没装尾箱和风挡，2.5升每百公里，我比较喜欢半油门起步，极停 极走，有的车友控制在2L，还有更低的。
uy125的缺点：
刹车偏软，喜欢偶尔跑山，偶尔小长途，可能会觉得不够用，主要原因还是原装卡钳比较低配，搭载了一个单活塞卡钳，并且钢喉也不行，但是对于只买个菜佛系骑行的车友，可以忽略不计。
轮胎没啥好说，因为这个价位的125小踏板，包括本田神车甲鱼1.38的车子，也只配了一对诚远普通耐磨胎。
顾名思义，车子本身就这个价格，也不会给你搭配玛吉斯或者米其林，后续轮胎磨损完毕或者扎到了可以更换掉。
还有个问题，有车友反应，后轮离排气管太近，容易发热，我觉得这个问题，完全没必要担心。
如果是设计不合理，总会有人反应爆胎之类，已经经过了一年左右也没听说那个车友爆胎，或者其他问题，所以请把心放在肚子里面。
