川崎在2013年的日本东京摩托车展中展出的概念车款 J Concept，这是一款运用了川崎重工电池控制技术的三轮纯电驱动EV车款，动力来源是一块镍金属氢化电池，动力核心采用川崎重工的电池控制技术“GIGACELL”，具备高速充电和放电的能力。
J Concept拥有两种可切换的骑乘姿势，分别为Sport与Comfort，即是说既可站著开车，又可爬在车身上开车，但车辆的操控并非使用传统的轪把，而是像滑雪杆的握把。在Sport模式下，就像骑着跑车一样，坐姿更显低趴！前轮距也会自动缩小。而在Comfort模式下，就比较像街车的方式，前轮轮距则会略宽，这种姿势说真的有点像是驾驭马车的感觉！
在东京车展上，川崎摩托车部门主管-太田和男表示：“由于目前互联网和人工智能技术备受关注，川崎也要进一步完善，设计制造出能与骑士沟通的车型。”在东京车展上亮相的Kawasaki J Concept就具备了这样的功能，不仅能检测骑士的身体状况，还可以对天气、路况及交通情况作出判断。并根据这些数据，为骑士提供最佳的骑行姿态。
然而，从目前的情况来看，Kawasaki J Concept还处于研发阶段，对于何时上市发布还是一个不小的未知数。虽然如此，但笔者还是非常期待这台脑洞大开的摩托车。毕竟它的出现打破了长久以来人们对交通工具的认知，为应对城市拥堵提供更多解决方案。
