要问起国内最便宜的进口摩托车，你知道是哪款吗？这就是来自Piaggio比亚乔的Liberty One，这是一款排量为125cc，售价为1.69w的欧风大轮踏板。车友们应该对它155cc的兄弟版本更熟悉，通常根据音译戏称它为“流鼻涕”，是个很容易记住的外号。而Liberty One则是在今年年初的时候刚刚引进国内，作为比亚乔Liberty家族最新入门级选手，主要面对年轻个性的车友，如今它也迎来了新款版花的更新。
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| 官网报价 | ¥16900 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1958×695×1110 |
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| 最大功率 | 7.6/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷 |
| 油箱容量 | 6.5L |
| 整车质量 | 120kg |
| 座高 | 780mm |
新款Liberty One在车头灯眉和车尾后裙版上，使用了一个非常有特色的“星象图”版花，展示充满了时尚、科技、神秘的气息，加上本身颜值就不低的意式优雅设计，与主要面对年轻车友的定位还是比较契合的。老凯一直认为在“贝弗利”和“埋地雷”，包括同门的“圣甲虫”这些欧风大轮踏板里面，“流鼻涕”的外观是最顺眼的。
动力部分来自一台实际排量124cc，单缸风冷三气门发动机，最大功率7.6kw/7500rpm，最大扭矩10.4nm/6000rpm，动力表现要优于日系同级日系小绵羊。而前16寸、后14寸的轮毂和前76mm、后74.5mm的减震行程才是它异于常规踏板车的地方。这些为欧洲路况和骑士身材设计的大轮踏板，行驶起来有着与跨骑车一样的稳定性和通过性。
虽然Liberty One的坐高比一般踏板要高，但是120kg的车重并不会带来太大压力，而且座椅空间和腿部空间更宽敞。油箱容积和155cc版本一样都是6.5L，前碟后鼓刹车规格也都相同。不过遗憾的是前轮并没有ABS，而是使用了CBS联动刹车来替代。但是结合售价来看，拥有“最便宜进口踏板车”的光环，还是比亚乔名门出品，应该也能值回票价了。
因此Liberty One的竞争对手就不能是国产合资车型啦，何况不少一万出头的合资车型，配置也和它差不多。而在进口大贸摩托车中也找不到比它更便宜的选手了，因此选择的车友应是更看中车型背后的品牌文化底蕴。车友们，你在配置和品牌之间会怎么选呢？
