1. 幸福250a型摩托车
幸福250二冲程摩托车汽油和机油混合比例为20:1，加二冲程机油。
变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向
2. 幸福250a型摩托车图片
250A，250c，250D，
3. 幸福250摩托车参数
那要看是什么型的，我当年92年幸福250D型4400元。
4. 幸福250A
把幸福250的发动机换成4冲125的发动机，难度大得你直接可以放弃。
而且真的很蠢的念头。15年前我是用CG125的化油器改掉原车化油器。时速在国道上可达80多KM。关键是启动时再无需泵油了。油耗具体多少记不大清了，4个左右吧。
5. 求购幸福250A摩托车整车
我哥们，老徐几年前骑幸福250A从河北唐山去拉萨游玩，2年前又去了内蒙，去内蒙的路车辆少他开到105迈，据他讲油门全到底。
幸福250A我也有1辆，唐山道路车辆多，我可没敢过跑95迈，那要有很长的刹车距离，我跑过90迈。
6. 幸福250a型摩托车电瓶是多少v的
民用摩托车的电池有12V的，也有6V的。目前各款式电启动的摩托车，因为需要强劲的马达，都以12v电池作为电源；一般前期老款不带电启动的民用摩托车，如：幸福250型、嘉陵50/60／70/80型、建设80以下排量车型等等，都使用6v电池作为摩托车电源。
7. 幸福250b型摩托车图片
幸福125摩托车价格5500-6000元
此车很不错，性能好，顶杆式发动机故障率低起速快，维修简单等优点，而且经济性很好，百公里1.8升左右。是一部非常实用的车。顶杆机一般要5500左右，链条机要6000。
80年代末期上海易初摩托车有限公司生产的国产幸福XF250经过多次改款，发动机技术已经远远满足不了市场的需要，尤其是此车的能耗非常高，决定对它进行限产并于95年幸福250彻底退出市场，此前引进了日本本田CG125，这样一款仿制本田CG125的经典车型幸福XF125A摩托车由此诞生，此车开始是进口本田发动机，但是车子其他部件及车架都是国内生产，依然采用白金点火方式。
8. 幸福250a型摩托车有多重
幸福250摩托车是上海自行车二厂生产的，1960年3月，上海自行车二厂从北京摩托车制造厂取得了南昌飞机制造公司测绘的图纸，完成了第一批幸福250摩托车的试制。幸福250摩托车的汽油发动机噪音不大，排量相比汽车小很多，降低了对空气的污染，与柴油发动机相比，还降低了制作成本，提高了摩托车的使用效率。
幸福250摩托车的车架刚性很好，钢管的焊接十分精密，并且采用了摇篮式车架，更好的减小了车的重量，它车轮上的大型纹路增大了与地面的接触，保证了行驶的舒适感和平稳感。
9. 幸福250a摩托车图片
老幸福250摩托车早就停产了。 这款车自1960年到1995年这35年的时间里，幸福牌250型摩托车跑遍大江南北的各个角落，以其出色的可靠性为全国各地的许多企业和百姓家庭了创造了无数的财富，给他们带去了真正的“幸福”，但是，随着改革开放的深入，摩托车领域许多革新的技术不断输入我国。