1. 本田dio更换空滤图解
56期本来就不是扭力型的，是代步的定位，安静.省油
2. 本田dio换机油教程
首先DIO34是二冲发动机,一般机油与汽油的混合比是30:1到25:1必须混合机油一起燃烧,一升油一千不到是正常的.烟大如果是冷车刚启动不久烟大而开出一段距离烟变小还是属于正常范围,因为车子难发动在启动时会有过多的机油流入发动机内,所以冷车会烟大.有的车机油泵被固定拉到最大在低速时烟也比较大.机油混合比靠机油泵控制,不能调的 难启动可能是汽缸磨损或拉缸导致气密性不好,也可能是化油器不行,可以在启动时用手堵进气口试试(启动了就放开) 如果没机油你还开很可能导致车子拉缸 DIO34毕竟是10多年前的车子了,保养得再好发动机也磨损得差不多了,如果资金宽裕建议直接买台壮况好的DIO35发动机,价格在800元左右,现在这台直接卖掉大概还值2~300 差不多这样了，详细不太懂的，呵
3. 本田dio空气滤芯更换
汽油滤芯和空气滤芯在你去修理部洗化油器的时候 可以让修理工给你按一个空气滤芯说白了就是加密的海绵你和修理工说一下机会给你顺面用汽油清洗了 至于打油润滑你说的那些只是外部的维护 其实真正的保养是对发动机的保养才是关键 DIO 是两冲程的车 对机油的润滑要注意 在你正常往机油壶加机油的同时 骑车的时候 你可以观察排气管冒出的烟大不大 如果感觉冒出的烟小你可以在气油箱里些机油 但是注意千万别加多 也就是加个一盖两盖就行 这点在天热或长途行驶时是很必要的 别外在骑车的时候 尽量避免急加速 防止对缸体造成伤害 另外不要长时间高速行驶 这样很容易造成爆缸或者拉缸 真正的保养车就是慢点起 带人和爬坡时速度慢些
4. 新大洲本田dio125换空滤
踏板车底盘下面的黑色软管，一般多是化油器的溢油管，是当化油器油面过高时放出汽油用的，它就是垂向地面的。如果是在车后面，也有可能是齿轮箱的通气管掉了或是空滤的废水管（可能性较小），只要不堵住就没事。
5. 本田dio保养手册
摩托车拉缸会有什么表现？ 摩托车缸垫坏了有什么症状
来源： 日期：之前
1、发动机缸盖漏气，当缸垫出现了损坏，将导致缸盖与缸体之间的密封不严，最终致使漏气。由于油、水的泄漏，漏气处还伴随有油、水的喷溅，同时发出气体掺杂液体的喷溅声。
2、汽缸压力降低，汽缸内的压缩气体将会从缝隙中泄漏，或泄漏处机体或窜入其他汽缸。最终导致发动机运转既不稳定。
3、油、水泄漏，冷却液与机油在水泵与油泵的作用下产生一定的输送压力，如果缸垫损坏，将导致冷却液与机油的泄漏，甚至窜通在一起，导致冷却液与机油的变质。
4、气体进入油道、水道，当高压气体进入油道或者水道时，将会影响发动机的散热与润滑，导致发动机温度升高，以及发动机各部件磨损加剧等现象，同时在膨胀水壶内还能看到大量的气泡冒出。
5、缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力、加速性差，取下空滤器，在发动机怠速时，进气管口可听见 “啪啪’’声。
拉缸就是活塞在缸体里抱死卡住了 如果还强行骑行就会将活塞打碎 没什么好办法就是开缸从新搪缸或换活塞 修好后功率会较以前有所降低 要是严重的话就只有换发动机了
拉缸通常指的是气缸磨损严重导致机油穿入燃烧室中一起燃烧，俗称烧机油。
一般拉缸分几个阶段
1、机油明显的减少，但排气管不冒烟，车子动力无损甚至更有力。
正常的车辆在行驶一个保养周期时机油也会有少量的消耗一般小于3%，这个在每次保养换机油的时候不会被发现和注意。但是当换机油如果发现有明显的减少了，如果不是有漏机油的地方，就可以判断烧机油了。轻微的烧机油排气管不一定冒烟，加上现在的摩托都有三元催化，就算有点烟也都被净化掉了，看不出来。因为有机油穿入燃烧室一起燃烧，会导致燃烧室内的气体爆炸后的体积更大，感觉上会比原来更有力。
在此阶段可以不拆发动机维修，勤换机油或者加一下带有修复功能的机油添加剂抗磨剂说不定还可以救回来。
2、机油减少量加大，排气管轻微冒烟，车子动力轻微减弱。
换机油时会发现机油少了近30%，冷车时车子轻微冒蓝烟（带三元催化的车依然可能看不到烟）。此时的会因为活塞或者活塞环磨损加大导致气缸密封性下降，导致车辆的动力下降。发动机噪音变大。
在此阶段可以拆发动机检查如活塞无明显磨损可以换一副活塞环后重新进入磨合期磨合。
3、机油减少量巨大，排气管严重冒烟，车子无力
换机油时会发现只有少量的或者根本没有机油流出，排气管大量的蓝烟味道刺鼻，车子完全无力甚至无法启动行驶。此时活塞与气缸都有明显的磨损痕迹，完全没有缸压的感觉，导致车辆无力或者无法启动。发动机噪音巨大。
在此阶段必须更换气缸与活塞活塞环。如不及时维修就会对车辆发动机的其他部件造成损坏甚至发动机报废。
你现在的这个情况呢，可以参考以上情况自己针对的检查一下。如果是档位车可以再检查一下离合片，踏板车检查一下皮带。
夏天还有一个热衰的问题，也就是太热了发动机也一下子无力。
自己的车勤加保养才可以保证行驶的畅快。
摩托车什么情况下容易粘缸?粘缸什么症状？怎样判断？还能否启动行驶？
答，机油损耗大缺油情况下粘缸，症状行驶不稳，间断式一冲冲的，不能继续行驶，会拉缸抱死活塞与缸体，其余问题主要也是缺机油造成发热，磨损。
摩托车拉缸会有什么表现? -
。。。^_^ 严重的会爆轴,活塞沾到缸筒上面,轻点的会烧机油,也就是活塞环把缸筒拉了一条或几条印,机油能在深印的地方过去,正好进入燃烧室,顺便点燃了,烧机油了
摩托车拉缸了,会有什么表现 -
。。。^_^ 拉缸一般对于四冲程摩托表现比较明显,如严重拉缸抱死,轻微拉缸烧机油.拉缸往往是因为没机油造成的. 烧混合油的是两冲程发动机,烧机油是正常现象,拉缸是很少发生的事情,如果没机油了发动机就会自动熄火,再也发不动了,只有加了机油以后才能发动. 烧混合油的发动机排气看不到烟是很正常的事情,说明混合比跳得很好
摩托车拉缸是什么症状?? -
。。。^_^ 轻度拉缸,由于缸压不足,启动困难,动力不足,油耗增大.如果是中、重度拉缸,拉缸时你就会听到响声,然后熄火再也启动不了.
摩托车拉缸内部有什么特征 -
。。。^_^ 爆缸,就是缸体或活塞,在高压力工作强度下,突然损坏,如活塞断裂.拉缸,就是引擎内部因润滑不良或缸体内异物,导致活塞与缸壁发生硬磨擦,使得原本平滑的缸壁有伤痕,如常见的两冲程摩托车缺油机运行.还有一种叫沾缸,也是在高压力工作强度下润滑不良或活塞环断裂将活塞与缸体卡死.
1、摩托车什么情况下容易拉缸?拉缸后什么症状?如何判断?还能否启动行驶? -
。。。^_^ 摩托车什么情况下容易粘缸?粘缸什么症状?怎样判断?还能否启动行驶?答,机油损耗大缺油情况下粘缸,症状行驶不稳,间断式一冲冲的,不能继续行驶,会拉缸抱死活塞与缸体,其余问题主要也是缺机油造成发热,磨损.
摩托车拉缸还能打着吗? 有 什么症状? -
。。。^_^Error loading player: No Flash Player, please install...
摩托车拉缸还能打着吗? 有 什么症状? -
。。。^_^ 摩托车拉缸后,一般会出现烧机油情况,排气管会冒蓝烟,发动机内的机油会消耗过快.另外拉缸还会出现较大、较杂的噪音.
摩托车不加机油会拉缸,拉缸有什么症状?会不会运转不了哦? -
。。。^_^ 轻微拉缸发动机烟大烧机油,动力下降.严重拉缸会产生异响,甚至活塞卡死造成机器不转.
摩托车拉缸怎么表现 -
。。。^_^ 轻微的拉缸后会有较大的发动机噪声,冒烟烧机油.严重的拉缸会使缸体、活塞与活塞环粘结,发动机卡住无法运转.
摩托车轻微拉缸有什么症状 -
。。。^_^ 一般轻微的拉缸就是会出现烧机油,以男装车为本,机油会慢慢变少,发动机排气后面很大的机油味道,严重点就开始冒蓝烟. 如果发现机油变少的情况,就要经常注意机油了
6. 本田dio拆外壳
打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。将空滤外壳的盖子拆下，拧下固定螺丝，取下滤芯，如果是海绵滤芯可以用煤油浸泡用手轻轻揉捏清洗，最后晾干安装。
如果是纸质滤芯，可以用手轻轻拍打和反向吹风，将灰尘吹出。重新安装。装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣。
7. 本田空滤怎么换
本田crv根据官方保养周期表得知，行驶里程每达到两万公里更换空气滤芯。更换方法：将空气滤芯盒的固定扣打开就可以看到滤芯，然后取下换上新的就可以了
