小公主减震拆解

一、小公主减震拆解

骑行安全性好，但动力不足且维护成本高本田茜茜公主125的安全性表现非常出色，该车配备有ABS防抱死系统和CBS制动平衡系统，可以有效地提高行驶过程中的安全性，以保证骑行者的安全。同时，该车的外观设计美观，小巧灵活，适合城市骑行。然而，其动力不足也是其不足之处，加速性能不高。此外，该车维护成本比较高，需要经常更换车辆零部件，对车主的经济压力也较大。因此，如果您追求安全性和舒适度比较高的日常骑行，本田茜茜公主125是一个不错的选择。但如果您对加速性能和维护成本有较高要求，可以考虑其他品牌或型号的摩托车。

二、本田小公主后减震太软

可以换较软的弹簧，也可以把整个避震机构换成较软的产品。 换是可以，但不建议。撇开修改原装设定的隐患不谈，车辆的悬挂变软可以吸收更大的冲击，但也会会导致转向时车身侧倾加剧，刹车时车辆摇晃加剧。

车身姿势变化幅度大，对于容易晕车的人士来说实际上比硬避震的震动来得更不舒服，因为就好像坐在一个大摇篮里面晃来晃去一样，晕得更快。 希望以上回答对您有帮助。详情请咨询专业人士。

三、本田小公主100前减震器

五羊本田100小公主前减震确实有点偏硬，当然也与个人感觉有关，可以捏紧前刹车然后反复压、放前减震，如果它能上下自如运动就没问题，设计就是这样的，与减震弹簧较硬有一定关系。如果压不动或压下去不弹回来，有可能是减震油过多、减震器内管或外管变形、安装前轮时前减震外管方向错误有关（仅见于鼓刹型，拆下前轮与减震会有一定间隙，是外管在安装时拧错了方向），一般减震油多是由于修理不当造成的，变形是撞车或摔车造成的。

四、本田小公主加装后减震

换火花塞基本都是大同小异，其实很简单，小公主100的火花塞拆卸步骤，首先需要的工具： 16毫米T字形雷遁火花塞套筒扳手； 一个8毫米套筒扳手； 一个一毛钱的硬币 抹布 过程： 注意：冷车状态更换，点火钥匙拔下 用一毛的硬币拧开发动机塑料装饰罩的6个塑料卡子； 用抹布把各处的灰尘擦掉； 用8毫米套筒拧下固定点火线圈模块的3个六角螺栓； 小心的向上抬起点火线圈，以点火线圈的线束插头为圆心，把线圈整个横过来以露出火花塞的巢穴，注意不要让线束受力； 如果有吸尘器，最好把火花塞附近的灰尘都吸掉以免掉入汽缸； 用雷遁火花塞套筒用力逆时针拧下雷遁铱金火花塞，注意套筒伸进去的时候要慢，要轻，保持竖直，不要毛毛糙糙的碰坏了火花塞的陶瓷；

小心地把新火花塞插入套筒内的橡胶套里，注意不要碰到了陶瓷部分，拔下机油尺，往新火花塞的螺纹上抹机油，反复几次，但也不要涂过多机油； 轻轻把火花塞连同套筒竖直放入火花塞螺纹孔，慢慢的顺时针拧上，确定没有错牙，再慢慢拧紧，到拧不动为止（经查看维修手册，规定拧紧力矩是28Nm左右，但没有力矩扳手，只能凭感觉。

如果不是力气特大，用普通的T字形扳手（手柄大概有10公分长）拧到实在拧不动就差不多了）。 注：关于如何控制拧紧力矩，火花塞拆一个换一个；

最后在把点火线圈装复，塑料盖装复 试车，搞定

五、五羊本田小公主前避震

1、摩托车前液压减震软硬的调整是通过增减液压油决定的，油少点就软一些，油多了就硬，减震得具备压紧力调整才行，弹簧下座是有台阶的，台阶目前的状态是弹簧预压最松的状态。也就是这个减震目前最软，用工具将弹簧向上压紧，转到并爬升一个台阶，它就变硬一度，有几个台阶就可以让预紧力紧几度。

2、前减震是不能调的，但必要时，也可以通过增减减震器油来略微调整，后减震一般在底部有可以调节弹簧软硬的装置，改装避震器选择短弹簧，降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。而且车身降低后，视觉效果也更好。

3、将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。摩托车后减震器调法是后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它。

六、本田小公主后轮摆动

本田小公主后轮轴承是23241型号

23241直线轴承由于其内部带有排屑槽设计，所以允许在灰尘较大的场合使用，灰尘在运动过程中自动从排屑槽中带出轴承体摩擦面；塑料直线轴承还允许在使用过程中清洗，特殊材料制成的内部滑动膜甚至可以长期用于液体中运行。

七、本田小公主前减震油封型号

五羊本田小公主的后轴油封安装，要先取下轴，然后把油封用手按进去，或是用粗细合适的工具，把油封轻轻打进去，最后再安装轴就行了。

八、本田小公主前减震油加多少

可以的，不过这个比较考验手艺，找个修车的帮你改，不过改之前要把尺寸测量好，不要买了减震配件，最终装不上，那就悲剧了

九、本田小公主后减震可以调节吗

本田cb190x战鹰的后减震调节方法如下:

使用叉形扳手调节后减震，请务必按顺序（1-2-3-4-5或5-4-3-2-1）调节减震器位置；不能直接从5调节到1（或从1调节到5），可能会损坏减震

位置1适合于较轻的负载或较平坦的路面，位置3-5增加了弹簧的预紧力，使弹簧变硬，适用于摩托车较重负载时。确保两侧减震器调整到相同的位置：2；注意：减震一般不要随意调整，由于调整方法较为负载，建议到维修站请专业人员调整。