1. 五羊本田佳颖凸轮轴异响
现在的佳颖早就没有那种故障了，只是几年前那一个批次的配套件的问题，正常行驶和保养就行了，没有其他更多需要注意的 。
从08年后，没有再发生这类问题。
2. 五羊本田踏板车发动机异响
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
3. 汽车凸轮轴异响的原因
发动机凸轮轴异响的原因：
1、凸轮轴及其衬套间配合间隙大
2、凸轮轴衬套转动
3、凸轮轴弯曲变形
4、凸轮轴轴向间隙过大
5、凸轮轴衬套合金烧毁或脱落。凸轮轴异响的现象是发动机工作时，凸轮轴轴承与轴间发出的声响，是一种有节奏、发闷的金属敲击声，怠速或怠速稍高时，在各道凸轮轴轴承处查听，响声较为明显。
4. 本田crv凸轮轴异响
本田crv凸轮轴传感器进气坏了故障的表现是：
1、打火不灵，发动机启动困难；
2、热车时加油加起难或直接停火；
3、出现费油车无力、加速加不起来、行车时车辆会不停的颤抖。
凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号输入ecu，便于ecu识别气缸压缩上止点，进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。凸轮轴传感器位置信号还用于发动机启动时识别出第一次点火时刻，能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，也称为气缸识别传感器。
5. 本田佳颖发动机异响
五羊本田的佳颖是款外型非常靓丽的车，它的整车做工非常精细，驾驶舒适性非常好，发动机和排气管的噪音很低，骑起来很安静，发动机跑起来非常平稳，加速也比较柔和，总之舒适度很出色。海王星的外形有些老，而且发动机在中低速时噪音较大，特别是起步阶段，不是很宁静，但它的动力性要好于佳颖，特别是高速行驶时，动力较强，而且它的价格比佳颖低，车体也比较宽大。如果可以接受佳颖的价格，两者比较还是佳颖好一些，而且五羊本田的踏板车口碑一向非常好，这可是用户评价的啊。
佳颖欧2版低配碟刹型价格在7500－7800之间，鼓刹版便宜200元，高配版价格在8200－8600之间，运动版的价格略高于标准版，但只是外观颜色和贴花不同，质量性能是完全一样的。
一、机油的放油螺丝在发动机的底部，右侧下方，用17的扳手，最好用梅花的扳手，自动的更方便；
二、放油过滤网各放机油螺丝是在一处的，拆下来可以看到，先是机油螺丝，弹簧，机油过滤网，螺丝上有密封O型圈；
三、换齿轮油你可以搜索一下，坛里有图解的，也不麻烦；售后都是只加一支，说明书上要求200ml,论坛建议一支半，我采纳了；
四、空滤在左齿轮箱上方位，换空滤稍有麻烦，要拆掉左侧的边护条；可以用湿式滤芯，国三佳颖的用的就是湿式的，且说明书说平时不需要维护，16000公里直接换掉，据使用环境可提前更换；湿式的不可洗吹！只换！欧二说明书要求4000及8000清洗，12000更换，应该用的干式的；
五、我之前的以及现的车都是一直用的五本踏板专用油，平时代步，没用过其他的，机油量800ml；
6. 本田摩托车凸轮轴异响
摩托车出现响声的原因非常多，不只有配气系统的摇臂和凸轮轴。换过凸轮轴后响声还是很大，要检查新换的摇臂和凸轮是否是合适正品，以及安装调试是否正确。
如果确认这些都没有问题，还要检查缸体活塞是否拉伤或磨损间隙过大敲缸，曲轴轴承是否损坏，曲轴上的正时斜齿轮是否损坏等，这些也是顶杆式发动机噪音大的较常见原因。
发动机内的零件很多，其中大部分零件出现问题（如损坏、松动或磨损等）都可能会造成响声，声音问题听不到无法判断，再仔细检查一下吧。
7. 五羊本田大撑异响
原因如下
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。
发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。
发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
（2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
①某缸断火，异响顿无或减轻。
发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。
发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
③相邻两缸断火异响减轻或消失。
发响的原因有：曲轴轴承松旷。
（3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。
发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。
发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
（4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸