1. 本田Dio
56期的动力性比62期的好，62期最新了，也是最后的DIO了，比较绵，做的优点温文尔雅的感觉了，看你喜好吧，毕竟是同一款车，性能差不了太多，你按售价和车况评价比较实际28期最好，本田DIO28期原装纯水进口大概2100RMB左右，总而言之非常满意
2. 本田dio125
很不错
发动机稳定上确实非常不错，毕竟有着多年来的口碑。功率表现比较常规，最大功率6.6kw在7500转速时爆发，而扭矩则是在6000转速时爆发9.87Nm。
除此之外，这款车依靠发动机也是有几项优点，比如说油耗低，百公里能够控制在2升左右，再结合6升的油箱，续航能够达到250公里以上。载物能力这一点还是有的，前置平踏板和后尾箱能够满足日常的载物需求。
3. 本田dio110
本田Dio110。
1.外观方面，Dio110并没有什么特别出彩的地方，依然保持了本田一贯低调内敛的风格将会比较朴素。
它采用了一个头罩大灯和面板灯组的设计，这样的上下搭配虽然比较简洁，但还是起到了很好的点缀作用，使得整车不再那么的单调。
而它的整个侧身也表现得极其干练，很是自然地呈现出来了线条美，并且在细致做工的衬托下，还让这款入门级的小踏板将会很有档次感。
2.动力方面，这款Dio110将装配一款单缸风冷电喷发动机，它属于本田的ESP，拥有无声启动和怠速启停功能，还将会具备运转平顺，噪音小，震动低，动力足，油耗轻的特点。
这款发动机实际排量109cc，最大功率6.4KW，最大扭矩9N·m，相比内地版的本田系110踏板车，在数值上会有一定优势，所以性能表现将会更为给力。
3.配置方面，这款Dio110同样并没有什么特别出彩的地方，它将采用一个组合式的指针仪表，卤素灯源，前碟后鼓，不过在ESP发动机的衬托下，它也装配有无钥匙启动系统，不过即便如此这样的配置设定其实并算不上非常丰富，也就是一个中规中矩的表现。
4.车身方面，这款车会采用一个“ESAF”的框架结构，将会拥有高刚性和轻量化表现。它采用1255mm轴距，760mm座椅高度，整备质量96kg，油箱容积4.9L。
4. 本田dio125踏板车多少钱
我10年8月初买了这款车，当时买价8200，用到现在一点问题都没有。
很好用，在摩托车这个级别里算是很舒适的驾驶
5. 本田diou+
新大洲本田dio u+SDH125T-35
排量(cc):125。
最大功率(kw/r/pm):6.6/7500。
经济油耗(L/100km):
油箱容量(L):6SDH125T-35-口碑
6. 本田dio18期
dio62期是50CC四冲水冷小踏板，本田公司06年以后产的，小车不错，代步省油，百公里1个油左右。
楼上所谓老车过时，那是dio早期的车型，比如17期、18期、25期、27期、28期、34期、35期、38期，这些车都是2000年以前的车型，都是2冲风冷。
从56期以后都是四冲水冷了，配置也不断提高，现在好像出到68期了
其实dio从问世到现在，一直销量非常好，比起国产什么高仿啊、未战啊，强太多了，质量好多了，骑得住。
7. 本田dio发展史
本田的Dio50是一款极具运动性的小型踏板车 同时也是50cc级别长年的日本本土销量冠军 直至04年才被廉价的中国造Today打倒 今时今日的Dio，已经逐步走向高端化，新装备层出不穷。
2003款的Dio，分为两大车系：Live Dio使用二冲程的发动机（Live Dio ZX及Live Dio S），Smart Dio使用四冲程的发动机（Smart Dio/Deluxe及Smart Dio Z4）。国内Honda合资厂没有生产这款车，均为进口新车或进口二手车,此车常见的是改装款
8. 本田dio125踏板车质量怎么样
油耗低，性价比高，质量很好。 这款车它车体相对较小巧，驾驶灵活性较好，噪音也较低，舒适性不错，新大洲本田近几年的质量有明显提高，特别是这些国四的新款车，质量都不错，不用担心它们的耐久性，但踏板车都不省油，再好的踏板也一样很费油。
9. 本田dio50
本田dio55可以带人。本田dio55电池采用底仓嵌入式设计，隐藏在车辆下管中，配备的是36V14Ah三星锂电池，在最大助力模式下可提供约50-75km的续航。MC02搭载SRAM NX 11S变速系统，减震方面采用100mm行程的可调避震前叉，制动方面使用SRAM油压碟刹系统。
10. 本田dio35期
汽油滤芯和空气滤芯在你去修理部洗化油器的时候 可以让修理工给你按一个空气滤芯说白了就是加密的海绵你和修理工说一下机会给你顺面用汽油清洗了 至于打油润滑你说的那些只是外部的维护 其实真正的保养是对发动机的保养才是关键 DIO 是两冲程的车 对机油的润滑要注意 在你正常往机油壶加机油的同时 骑车的时候 你可以观察排气管冒出的烟大不大 如果感觉冒出的烟小你可以在气油箱里些机油 但是注意千万别加多 也就是加个一盖两盖就行 这点在天热或长途行驶时是很必要的 别外在骑车的时候 尽量避免急加速 防止对缸体造成伤害 另外不要长时间高速行驶 这样很容易造成爆缸或者拉缸 真正的保养车就是慢点起 带人和爬坡时速度慢些
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