一、弯道情人kcc改排气
光阳kcc弯道情人的百公里油耗2.2-3升左右。
看你驾驶习惯拉大油门，大减速油当然高啦我骑的也是光阳弯道情人上下班一般在2.5升左右但是偶尔和朋友疯狂下或者赶时间的话油就高了最高一次3.2升当然刚过磨合的时候50码左右.平稳行驶跑了长途油耗低到2升。
二、弯道情人KCC改排气可以增加尾速么
是可以换矮的，去买车子的地方去。
三、弯道情人排气改装
首先要确定发动机是否因排气管进水也造成进水了，如果发动机进水，要彻底清洗发动机并换掉机油后再起动。
拆下火花塞检查燃烧室是否进水，排气管内有水一般问题不大，只要起动后就可以排出来，剩余的少量水也会因排气管高温而蒸发掉。
检查点火系统是否进水或受潮，空滤和化油器是否进水，排除这些方面的问题后应该就可以起动了。
四、弯道情人排气管有必要改吗
弯道情人不改排气管最好。汽车改装的最高境界，就是改来改去最终又改回原厂，因此最初就没必要瞎折腾，即花钱又俗气。
五、弯道情人换什么排气好听
光阳弯道情人150分两款，二气门和四门气。二气门是常州光阳KDU发动机，四气门是纯台湾进口的战斧引擎。所以说，肯定4气门的好，更快，更猛，更耐用。弯道情人150的性能非常好，特别4气门的，轻松秒杀国产一切150排量摩托，包括男士档车。
六、弯道情人kcc改装案例
油耗是百公里2.4升。
弯道情人ABS版制动采用了前单碟匹配双活塞卡钳，后单碟匹配单活塞卡钳，终于盼来了ABS，感觉人生有一点完美。避震采用了前倒置双减后常规双减，前不可调后可调。说实话作为一款代步踏板，能够有这样的配置也是非常出众的。
七、弯道情人排气声音大
光阳弯道情人光阳弯道情人改成排气声音小的办法
一个很简单的方法，买几个钢丝球，从排气管口塞进去，塞的越里面越好，然后用铁丝固定住，防止喷出。这种方法会让排气管声音变的非常小，我家的就这么用，开在路上只听到发动机的声音，40码以上你会感觉在开电瓶车。
不过这个方法有一点不太好，过80码之后会发现加油不是很给力，但是怠速和低速时，加油就跑，貌似是增加回压的关系，如果LZ只是在市区开开应该很不错，跑高速，把铁丝连着钢丝球拔出来就OK了。
八、弯道情人acc改装4气门
区别在于特点不同，弯道情人acc属于超高攻击属性。性能提升是比较明显的。表现方面还算比较的主流。游戏工艺更加的流畅自然，同时kcc游戏精度相对比较丰富。非常凸显个性鲜明，算得上是经典之作。
九、弯道情人改63气缸
缸径63mm，行程30mm，s附磁石；工作介质空气，使用压力范围1.0~9.0kgf/cm2，保证耐压力10.5kgf/cm2，使用温度范围0~70°C，使用速度范围30~350rpm，接管口径G 1/4"，最大行程130mm，长度51mm，宽度84.5mm，高度75mm，通孔直径6.5mm。
十、弯道情人4vabs改装
弯道情人KCC原厂胎,前轮110/70-12、后轮130/70-12。弯道情人150分acc和kcc两个版本，kcc是4气门发动机，转数更高，速度更快。kcc表显能到115码，gps实测106码。摩托表显示的都偏快点。
最大功率达到了10.3kw，最大扭矩为11.8N·m。并且在官方所公布的数据当中，该车最高极速可以达到96km，完全可以满足日常所需。
十一、弯道情人扩缸
光阳弯道情人的油耗是百公里2.0-3升左右。
其实，影响摩托车油耗的因素还有一下几个方面
1.胎 压 偏 低
轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。
2.机 油 粘 度 偏 高
粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗。
3.空 滤
空滤长时间未清洁或更换，将会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。4.火 花 塞
火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力
下降，油耗增加。