一、弯道情人150acc佳御110
弯道情人150分acc和kcc两个版本，kcc是4气门发动机，转数更高，速度更快。kcc表显能到115码，gps实测106码。摩托表显示的都偏快点。很多摩托表显快的离谱，很多人说自己的125或150踏板能跑到120，都是表快的厉害，实际基本超不过95码。弯道情人150kcc是国产150中最快的，加速也是最猛的。就连五羊本田和豪爵铃木和建设雅马哈的男士150都跑不过它。
二、弯道情人和佳御哪个好
弯道情人好。
作为一款150级别的运动踏板车，弯道情人4V早期的市场表现也是比较乐观的，因为在它称王称霸的那个时间点，能算得上运动小踏板的并没有多少。但随着三阳及友商相关车型的陆续登场，老款弯道情人4V还是自降身段的，做了几场促销活动。
这说明这款车确实该升级了。而升级优化后的弯道情人150，给我的第一感觉就是变大气漂亮了，也更加年轻化了，并且配置也越来越丰富了，但最核心的动力表现并没有提升，毕竟它还是搭载了原来的4V战斧引擎。
所以想花更少的钱选择一款有运动表现的踏板车，这款升级后的光阳弯道情人150也值得考虑。
三、弯道情人 佳御
弯道情人的排量和尺寸更大一些。
但是本田佳御110更省油,排量比弯道情人小40cc呢!弯道情人虽费油一些,但动力更大，吃油多自然有劲,弯道情人10.3千瓦,本田佳御6.2千瓦,功率差4千瓦呢!噪音嘛!本田佳御略小点,但只是小一点,弯道情人噪音也不大。
四、弯道情人对比本田佳御
本田更好一些。
维斯帕只是外观不错，性能和配置非常一般，所以性价比不高。
而本田的踏板车是全球公认的最好，从车型布局来看本田系最为强大，本田系会更注重综合表现，价格不高，技术先进，性能突出，油耗较低等优点很多，但是没有明显的短板，所以更值得选择。
五、新款弯道情人150
100km/h。这款车搭载的仍旧是采取了单缸风冷发动机，并且采取四气门设计，数据方面表现还是很不错，丝毫不亚于现阶段的主流150运动踏板摩托车。
发动机最大功率达到了10.3kw，最大扭矩为11.8N·m。结合整备重量128kg的车身，让其拥有了很强的加速感和出色的操控体验。
六、弯道情人racing150
光阳弯道情人的油耗是百公里2.0-3升左右。
其实，影响摩托车油耗的因素还有一下几个方面
1.胎 压 偏 低
轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。
2.机 油 粘 度 偏 高
粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗。
3.空 滤
空滤长时间未清洁或更换，将会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。4.火 花 塞
火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力
下降，油耗增加。
七、弯道情人150acc参数
光阳弯道情人150分两款，二气门和四门气。二气门是常州光阳KDU发动机，四气门是纯台湾进口的战斧引擎。所以说，肯定4气门的好，更快，更猛，更耐用。弯道情人150的性能非常好，特别4气门的，轻松秒杀国产一切150排量摩托，包括男士档车。
八、弯道情人150 fnx150
根据价格推荐选择弯道情人。
弯道情人价格方面的优势非常明显，因为这款车第一次出现在内地市场时，价格高达1.7万，就算是它的21款现在也要1.59万，这从某种意义上来看虽然有点对不起老用户，但在残酷的市场竞争下，也只能如此操作了。
九、2020佳御与弯道情人怎么选择
选弯道情人。该车是喜德盛最高端的一款电助力山地自行车，售价约7,980元。这款车采用27.5英寸越野轮胎，车架为X6铝合金材质，车重约23kg。
十、弯道情人kcc150配置
油耗是百公里2.4升。
弯道情人ABS版制动采用了前单碟匹配双活塞卡钳，后单碟匹配单活塞卡钳，终于盼来了ABS，感觉人生有一点完美。避震采用了前倒置双减后常规双减，前不可调后可调。说实话作为一款代步踏板，能够有这样的配置也是非常出众的。
十一、2021款弯道情人150
百公里油耗在2.4升左右
结合7.2升的油箱，即便是暴力驾驶，续航里程可以达到250公里以上。这款车搭载的仍旧是采用了单缸风冷发动机，并且采用四气门设计，数据方面表现还是非常不错，丝毫不亚于现阶段的主流150运动踏板摩托车