大阳新发的三款踏板虽然都是万元左右的车型，但也做出了中高低的区别，并且也将自己独有的混动技术基本普及到了全系车型，即使是125cc小排量也不例外，其中VPS125就是一款代步通勤的入门级小踏板，售价9980元起。
外观设计
VPS125也提供了3个配置，芯动版9980元，ABS版11980元，TCS版13980元，外观方面可以说相当不陌生，豪爵AFR，济南铃木UY125等品牌旗下都有类似外观的，兼顾了运动和灵动的形态，这样的外观还是很有市场。
动力引擎
VPS125与其他同时发布的两款踏板不同，在采用了Vi-Core2.0动力平台，单缸风冷125cc排量，最大马力9.8匹，最大功率7.2kW/7000rpm，最大扭矩10.5Nm/5500rpm，并且具备混合动力、静音启动、怠速启停、博世电喷。
车型配置
前脸轮廓也呈现出V型线条轮廓，犀利且兼顾了运动风格，与众不同之处在于对称式的大灯组，采用带透镜的LED光源，内置犹如天使眼般的光环造型，很有辨识度。除此之外，转向灯以及刹车灯也均采用LED光源。
仪表造型与VRS125基本类似，但功能上有些不同，VRS125仪表中的水温显示在VPS125上没有体现。其他显示功能基本相同，前置物功能提供了左右各一个储物盒，具备USB充电和置物挂钩。
踏板的纯平设计，为日常出行提供了便利性，整备质量125kg，座椅高度740mm，降低了驾驭骑行的门槛。10L的油箱容量对于一台125cc小踏板来说无疑是优势，相比同级别车型拥有了更长的续航。
操控方面，前悬架采用伸缩式正置前叉，后悬架采用液压阻尼双后减震。制动方面，即使是入门级别9980元的车型也提供了前后盘刹，这也算是与同级别车型相比的优势之二。
三款车的配置差异，也主要在安全方面，入门级9980元，不带ABS。ABS版不必多说，TCS版在牵引力控制系统的加持下，基本算是125cc级别中的天花板配置了。
