一、多少排量的摩托车可以上青藏高原？
你好！很高兴收到你的来信！
一般150排量以上的跨骑车都可以上青藏高原，不过都要改进气，因为高原空气稀薄所以进气量一定要大，不然轰油门都不走。最理想的排量是250排量以上。
祝你旅途愉快！
谢谢！
俺是青藏高原的人，俺家处在海拔3000米的地方，俺村里什么排量的摩托车都有，小到100，125，150，175，200等，大到400都有，反正100的摩托车照样能走到4500米的高山上，照这样子那就看你想多大排量就选多大的排量。
二、宝马X3能去西藏吗？
2016年有幸和我的老师一同游历了西藏。他第一次开车进藏，我已数次进藏，所以一路上由我负责线路等。
老师开的是宝马X3。出发前他也多次询问我这车能不能进藏，我肯定的告诉他可以。目的嘛，一来希望老师能和我同去，完成这次自驾旅行。二来希望一路上能向老师多学习多交流一下专业问题。
就这样，我们出发了。事实上困难确实多，由于底盘高度问题，需要小心通过，实在不行，就抡铁锹，垫石头。
给我印象最深的就是双湖无人区至谢通门的那段路，最后直接没有了道路，连车辙印也看不到，只能沿着大致方向走。由于一直处于高海拔，再加上道路崎岖起伏，走走停停，还不时的挥动铁锹。。。老师又爱惜车，跑的慢，毕竟在这之前磕了底盘，还是有顾忌。
所以，我快速的跑出去探探路，对讲机汇报一下。如果有坑等，就试着走走，或者提前挖土挖石头。一路稳扎稳打，夜里十点多，才到达谢通门县。很有意思的是，老师一路上边开车边用对讲机问，还有多少公里了？而我则说不远了，还有80公里，，，实际上打点坐标显示还有110。。。
到了日喀则后，按照计划，我们将前往亚东。但是老师说什么也不去了，他要修整，并约好我们在拉萨汇合。我只好作罢，独自开车前往亚东。
整个进藏行程，由于每日行程四百余公里，再加上每日扎营做饭，共二十余日。最终安全返回家中。
想要知道宝马X3，能不能去西藏，首先我们要了解西藏和宝马x3，之后再研究一下他们之间的一些关系，就有了结果，那么宝马X3这辆车，究竟是一辆什么车，其实很简单，这是一辆城市中型SUV，虽然是四驱系统，但是是属于实时四驱，平时还是两驱系统。
也就是说，这辆车应对一般烂路，要比两驱的SUV要好得多，那么再说一说，西藏这边的路况，你再对比一下，我们这辆车到底能不能去呢？
西藏现在的路况，99%都是铺装路，也就是说，全部都是沥青路面，只有少部分的修路，或者部分地方在养护作业，也会有一些挖的坑之类的，并不是很多，那么这款车，应对这些拦路，完全绰绰有余，因为一般的SUV和轿车都可以胜任，何况是一款中型的SUV，而且还是四驱车，可以说完全能胜任。
但是出发前，要做好保养，另外，就是这辆车没有备胎，这对于去西藏可是一个鸡肋，所以要做好应急的准备，最好给车上准备一瓶补胎液，准备一个大功率充气泵，确保路上万无一失，另外要注意安全。
三、骑行进藏的最佳路线
对于第一次单车进藏的朋友，最推荐的路线是哪一条？如果只骑一条路线来实现到拉萨的梦想，会选择那一条呢？通常认为，青藏线是最容易，最推荐给新手的。但是我更推荐唐蕃古道转川藏南线。理由如下：
1.这一条路线包括了高原骑行的几乎所有风景，草原，沙漠，森林，大湖，干旱河谷，雪山和冰川，绝不会感到单调。而后半部分正是川藏线的精华。虽然比川藏多了400多公里，但是很值得。
2.难度和海拔逐级增加，可以让骑手慢慢的适应，（日月山，柳稍口，河卡山，鄂拉山，巴颜喀拉的难度一点点增加，很不容易发生高原反应。在玉树休整后才是土石路上的大山口。）
四、女生骑行青藏线有哪些自行车推荐？
美丽的公爵系列，捷安特ATX7系。 最重要的是毅力！！！
性价比好一点有，美利达公爵600，挑战者300都不错！
我使用300去过西藏！
预祝旅途愉快，预祝元宵节快乐！
五、求骑行青藏线攻略？
青藏线比起新藏线、川藏线难度要小很多，用什么车那就看你自己的经济条件了，我只知道2-300的山寨山地车也能走，几千的正牌山地车也同样可以走，重要的是自己的意志!推荐一下:美利达勇士系列1000-1400不等__公爵系列1800-2200不等，挑战者系列贵一点3500-4000不等。_还有就是捷安特ATX650 660 730 770价格都在1200-3000之间，选择余地很大 另外、女生的话一个人走青藏线不是很靠谱，组队吧、或者找个老驴带你。每年从四川、青海、云南骑车进藏的都很多。___谢谢采纳
这个需要很多，你的联系方式是，可以说具体点
这是网址进去里面看下吧。。挺全的
