一、如何组装一辆性价比高的山地车， 想用来走青藏线？
美利达公爵，捷安特7系都是实惠的神车，进藏最重要是可靠性。当年原装挑3单车川进青出，一路只换了轮胎，脚踏什么都没坏。组装车3000以内不用考虑，还不如直接买车便宜。进藏个人推荐美利达公爵600，什么都不用改，二手9成新1300以内，加凯威货架，驮包，头盔GUB，手套，一共1800左右。骑到西藏直接卖掉不心疼，从成都到西藏基本一天一百费用。3000以上组装，个人推荐马尼托M30前叉，XT中套，轮组自编就可以，车架美利达战神捷安特公主都可以，下来一共5000左右，二手拆件更便宜，这个配置是我按照喜德盛侠客800的基础上升级来的，这样算进藏总费用大概一万。个人观点仅供参考
这个可以，但是要求续航能力，油耗要低，但必须要选择柴油发动机的山地车，因为它热效率高扭矩大，理所当然。山地车入藏线啥路况线都有，当然要选一个分时四驱最低离地间隙要高于33厘米的车。
二、到西藏带多少气瓶？
到西藏带多少气瓶？我的真实经历告诉大家，如果身体健康，去西藏是不需要带气瓶的。
我们是2014年6月份川进青出，一车五人，还带着灶具锅碗瓢盆及全套的扎帐宿营装备，只是为了洗衣服洗澡在雅江县城住了一次宾馆，羊八井温泉宾馆住宿泡温泉外，都是在县城一级的街头扎帐过夜，也没有高反，带的红景天，葡萄糖等缓解高反的药物都没用上，更别说使用氧气瓶了。
进藏，犹其是自驾前往，只要行程不要安排的太紧张，不要过度的疲劳与兴奋，随着身体慢慢的会适应高反，所以我的经历是到西藏是不需要带氧气瓶的，但去西藏必须是身体健康的状态下前往，千万不可带着病体去。
带上两三罐备用吧，不用最好，实在难受反应强烈也好救命。
三、开箱货去西藏可以吗？
没有去不了的远方，只有去不了的人！今年八月份，我们摩旅西藏，我骑的贝纳利150！广元出发，到成都，然后318到拉萨，回来走青藏线到兰州，回广元！全长6000多公里，我油费花销才1300左右，住宿吃我们三AA，差不多1700，总共这一趟花了三千左右，行程23天！一路徒步的，骑共享单车的，电瓶车的，拉车朝圣的，太多了！旅行本来就少一场修行，一路总要经历很多！开着箱货已经很不错了！
1、一定要备点高原药，针对高原反应，不建议买氧气罐或红景天口服液之类的，高原安易携带，可备一时之需。腹泻药、感冒药、消炎药、创可贴：高原上感冒很可怕，要及时治疗；由于食物跟平时有差异，要做好腹泻的准备。
2、准备好冷暖衣物：由于昼夜温差很大，要注意及时添加衣服。冷了就多穿一件，热了就脱掉。
3、防嗮用品：白天太阳紫外线很厉害，需要带防晒物品，如防晒霜、防嗮衫、帽子，太阳镜等。
4、日常用品，如手电筒、保温水杯，润唇膏、雨衣等，提前准备充足。
5、照相机：去拉萨必然要拍照，可以携带专业相机，留下难忘的回忆。
扩展资料：拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。拉萨境内蕴藏着丰富的各类资源，相对于全国和自治区其他地市，具有较明显的资源优势。拉萨最应该体会的是慢生活，在这里，你会不自觉的放慢脚步和节奏，随意跟着当地藏民走在八廓街的转经道上，许下一些美好的祝福和愿望。坐下来喝喝6角一杯的甜茶，在大昭寺门前晒晒太阳，享受慵懒的时光！
注意：进入西藏一定要随时带着身份证！每进一个地方都会查的，八廓街还有安检！
去西藏跟你开什么车没关系
很多人开轿车也能去
徒步也能去
骑自行车也能去
开货车当然也能去
关键是你去西藏
有么有做好准备工作
有没有预料到困难
然后你走哪条线？
有没有计划
这些才是你应该要知道的答案
我们现在开车去西藏
但都走的是川藏线，318国道
现在318国道相对来讲都比较好走
去西藏不是一个简单问题
其他的问题我也说了
去西藏，你要提前准备一个月
你要把去西藏的困难预料到
你走哪一条线怎么走？走多长时间
你这些都要好好的去规划
我们都说去西藏车是次要的
人是最主要的
你所有计划都做好了
才能有下一步的顺利进行
尽管说中途会遇到突发的情况
但是，你准备了才会发生情况时
才会没有那么多压力
没有那么多恐慌
所以说货车去西藏当然可以
有一个问题
你开货车是一个人去还是有几个人一起
也是一个很关键的因素
不是你一个人开货车
不太建议你单独去西藏
最好是两人以上
这样方便一点，顺便也有个照顾
要不然有什么事情身边连一个人都没有
因为你无法预料到
在路上会有什么情况发生
反正祝你旅途愉快吧
多准备材料，准备东西
准备物品，这样才能顺利进行
最后呢说一下
你去西藏之前把车进行全方位的保养
要更换的全部更换
另外把车一些常用的配件也要带上
最好多带两个备胎
四、沃尔沃xc60可以自驾去西藏吗？
沃尔沃XC60可以自驾去西藏吗？
XC60可以自驾去西藏但性能一般般XC60是基于前驱平台而打造的SUV，2.0T的发动机功率也有245ps，但扭矩不大。不过XC60相对于很多同级的SUV来说自驾西藏有最大的优势是离地间隙达到216mm，超越很多SUV了，甚至达到了入门硬派越野车的离地高度，这对于行驶一些相对差的进藏路况很大程度上避免了托地现象的发生。而且如果是选配的高配车型的话还有空气悬挂系统，在越野路况下还可以有四公分的底盘升高。但如果以此认为XC60就具备越野车性能而高估行驶脱困能力的话会很吃亏的。
XC60无论是内饰用料还是车身材料方面都是城市SUV的标杆，主要体现在安全性上。但XC60小编认为在动力变速箱方面的可靠性会偏差些。尤其是变速箱，虽然是8AT，但釆用的是爱信的横置8AT，而由于XC60发动机是基于前驱平台横置布局无法使用更可靠的采矣乎纵置8AT变速箱，尽管是全时四轮驱动，但实际上主要动力90%以上都分配到前轮上，只是利用电子开放式差速限滑来实现简单的四驱。因此如果自驾西藏的话还是主要以走铺装常规路线为妥，不要高沽了它的脱困能力。
另外如果是空气悬挂的车型，对避震气囊要仔细检查在出发前，XC60的空悬寿命和行驶里程要远远低于一些强调越野的SUV车型的空悬气囊的。这个在自驾西藏时特别要注意。
结语XC60棱角分明的外观车身造型并不代表它在恶劣行驶环境下的强捍能力，相反，过多的电子配置和强调舒适性的装置反而会影响了它在高原上的表现，因而在出发自驾西藏前必须特别仔细详尽的检查车辆，哪怕是三两年的新车。
另外XC60的非全尺寸备胎也太抠门了，与板车无异，因此建议出发前携带一个带轮毂的全尺寸备胎为妙。
到西藏去自驾游，只要是在夏天，五月份到十月份之间，一般的轿车和普通的SUV都可以胜任，前提是走两条传统线路，一条是318川藏南线，另一条是214滇藏线，，滇藏线到达芒康以后，与318川藏线汇合，进入拉萨，其他的线路就得使用越野车，更合适一些。
沃尔沃xc60，这是一款真正的四驱SUV，而且是全时四驱，2.0t发动机，涡轮增压，不管它是什么变速箱，应该是8at的，这可不是一般的普通suv，圣旨其他的几条线路都可以走，包括丙察察，317川藏北线，新藏线，唐蕃古道，都可以胜任，都可以去尝试走一走，这么好的车，不走这些路，都有点可惜，当然了，还要根据自己的实际情况，司机是否有山路驾驶经验，也非常的重要，一定要注意安全。
自驾游西藏，还是那句话，出发以前一定要对车辆进行一个全面的保养和检查，不要相信你的车是什么品牌，有多么性能好，进行合理的保养，检查，才是我们出行最大的保障，当然还要带上备胎，常用的工具，包括灭火器和三脚架，有些地方没有这两样东西，会罚款哦，包括会扣分，特别是新疆这种地方，关键是这些东西真的有用，常备无患。
好了，就说这么多吧！关于自驾西藏，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于自驾西藏的一些小常识，祝你们玩的开心哦。
