开车去拉萨,109国道怎么样?

摩比网 2022-08-16 01:31 编辑:农爽 185阅读

109国道,通常被叫做青藏公路、青藏线,虽然其起点在北京,途径河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海等省。但是,对于自驾去西藏的朋友来说,主要指的从青海西宁出发,途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖,抵达青海进藏的门户——格尔木,从格尔木转向南,进入青藏高原,经昆仑山口、唐古拉山口、安多、那曲,一路直奔拉萨的这段路程,全程2200公里左右。

从西宁到格尔木的这一段路,路况良好,全程高等级公路,车辆很少,视野开阔,你想开什么车都行。

从格尔木到拉萨这一段,要分成四段来看。

第一段:格尔木至五道梁路段这一段大约200多公里,路况良好,一路从海拔2000多米的格尔木爬升到4000多米的海拔,这段行程主要的挑战是高原气候的影响,因为在2、3个小时以内快速爬升了2000多米的海拔,很多人会在这个阶段开始出现高原缺氧的反应,出现呕吐、头晕、头痛、胸闷、心悸等症状,一旦出现这样的情况,一定要及时的处置,以免病情加重。

第二段路:五道梁至沱沱河路段这一段路大约100多公里,翻浆路较多,路面沉降的情况比较严重,尤其是遇到修路的话,甚至需要下到野地里走便道,我有一次走青藏线的时候就看到好几台车在走便道的时候,过大坑把底盘和发动机油底壳给磕烂了,机油漏了一地,只能等待拖车救援,因此走这段路要特别当心。

第三段路:沱沱河至安多路段这段路约300公里左右,总体路况较好,却是危险性最高的路段。青藏高原大部分都是冻土带,这样的环境下建设的道路,到处都有沉降的情况,青藏线是进藏物资运输的主干道,常年被数量庞大、车身超重的大货车来回的碾压,再加上冻土层特有的特质,很多路段远远的看着没问题,实际上已经被压出了很多波浪形的大坑,一旦车速过快、躲避不及时,或者和对向的来车的会车操作不当,都可能导致车辆像过山车一样飞起来,失控冲出路基,导致撞车、翻车的重大事故发生,有不少自驾的朋友,在川藏线上都没有出事,反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧,这个是要特别注意的地方。

这样的问题,在青藏线出藏的方向略好一些,但是进藏的方向一侧的路况会更加严重,所以在这条路上开车,一定要注意前方的车辙印,一旦看到地面有大货车刹车的轮胎印记的时候,一定要赶紧减速,注意规避风险。

第四段路:安多至拉萨路段这段路程约500公里,路况最好,但是因为限速的原因,有多个卡口检查证件、车辆和违禁物品,发放限速条,因此,即便路况好,你也跑不起来。

青藏线因为总体路况质量良好,视野开阔,而且安多到格尔木之前数百公里的路段没有了限速的限制,容易给人造成错觉,不知不觉就会加大油门,此外,因为路程很长,为了赶时间,不少司机会开快车,这样很容易让自己处于危险的境地。因此,一定要注意观察路面情况和对向大货车的情况,谨慎驾驶,安全才是第一位的。

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G109国道格尔木到西宁段路况如何?

全程柏油路,格尔木到茶卡盐湖,109跟G6高速基本并行,有限速,限速一般80。在茶卡盐湖分开,109国道翻橡皮山,橡皮山海拔3800米,高反不明显。路随山走,弯多,控制速度即可,并不很险。后沿着青海湖边走,路况不错,但要注意青海湖路边随停的车,剐蹭较多。