1. 摩托车可用小车机油吗
可以的，因为摩托车机油比汽车机油要好，但是这只是理论情况，因为摩托车发动机工作条件比较苛岢,又是风冷却,不推荐使用摩托车机油,二者的工作状况相差太大。 机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类
2. 小车机油能用摩托车吗
摩托车机油和小车机油共用是不可以的。摩托车机油和小汽车的机油的特性是不一样的，它们对机油的要求也是不一样的，比如耐久性，润滑性等等，所以说摩托车的机油和小汽车的机油是不能共用的。如果摩托车的机油加到小汽车发动机里，有可能会损坏发动机。
3. 小车机油可以摩托车用吗
不可以主要有这几个方面：
1.汽车的转速低，一般汽车2000-3000转就能跑到100公里以上，而125摩托车要跑到100公里转速一般都在9000转左右了。
2.汽车的散热条件好，汽车都是水冷的，发动机始终工作在正常温度下，摩托车大部分是风冷的，工作温度要高的多。
3.汽车润滑好，汽车的润滑油容量在4生左右，而125摩托车的只有1升。4汽车的离合器和变速箱是分离润滑的，所以汽车的机油中加有抗摩擦的成分，而摩托车的离合器和曲轴箱子用的是同一种油。用汽车机油会造成离合器打滑。综上所述，摩托车的使用条件比汽车苛刻的多的多，所以，摩托车的润滑油是专门配置的，用汽车油代替完全满足不了摩托车的使用要求
4. 摩托车可用小车机油吗多少钱
任何时候、任何情况下都不能用汽车机油来代替程摩托车机油，他们两者是不通用的。
摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。
1、摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性，它能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生，保护发动机在苛刻条件下不受损伤，减少机油的消耗量，在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护，从而延长发动机的使用寿命。
2、机油要保证在高温条件能保持稳定的性能，确保一定的油膜厚度，保证各运动摩擦部件能得到润滑，发挥摩托车高功率。大扭矩和瞬间的加速性。所以说，无论何种型号的汽车机油，哪 怕是最高级别的也满足不了摩托车对机油性能的要求。
扩展资料
汽车机油与摩托的机油的不同
一、结构不同
汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间;而摩托车发动机中包括湿 式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油。
况且离合器的摩擦片、变速齿轮的 转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。
二、冷却效果有差异
汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而 摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效 果比汽车的水箱循环冷差很多。
即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
三、机油滤清有别
汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果极佳，而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。
四、每升功率的大小
汽车的排量功率一般为60-80Kw/L，而摩托车则为100-120Kw/L，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标 定转速通常在3000-5000r/ min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min，比汽车高50%一120%。
在最大功率输出时，摩托车发动机的转速在10000- 15000r/min，而汽车发动机在4000-5000r/min，最高也不超过6000r/min。
五、强化强度
由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见，摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。
机油桶的标志
SAE 是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽 车工程师协会粘度等级。
W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的 环境温度越高。
像SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都 有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
多级油的优点:
1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；
2、提高燃油经济性；
3、降低润滑油消耗；
4、减少磨损；
5、提供良好低温润滑性；
6、更长的换油期；
7、大多数重负荷发动机制造商推荐。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"系列代表汽油发动机用油；"C"系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如"S"在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。从“SA” 一直到“SJ”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是 SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油 （Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
参考资料：
5. 摩托车可以用轿车的机油吗
可以，因为轿车的机油润滑比摩托车的机油要好；摩托车用轿车的机油声音很静，我的摩托车一直都是用轿车的全合成机油摩托车用汽车的机油应个急还行，但不能常用。
因为摩托车发动机对机油的性能要求跟汽车是不一样了，如果长期使用汽车机油，容易出现润滑不良、磨损加大、离合器打滑等等这些问题。
最早摩托车是能使用汽车机油的
从机油标准上来看，不管是二冲程摩托车还是四冲程摩托车，出现得都是比较晚的，以四冲程摩托车举个例子。
6. 摩托车能不能用小车机油
不可以。汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间。以下是不可以用汽车机油的原因：
1、结构不同。汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间；而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。
2、冷却效果有差异。汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
3、每升功率的大小。汽车的排量功率一般为60-80Kw／L，而摩托车则为100-120Kw/L，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r／min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r／min，比汽车高50%一120%。在最大功率输出时，摩托车发动机的转速在10000-15000r／min，而汽车发动机在4000-5000r／min，最高也不超过6000r／min。
4、强化强度。由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见，摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。
7. 摩托车用小车的机油可以吗
可以使用
目前摩托车换机油比较公认的标准，是在新车前1000公里磨合期内标准是300、600、1000递增更换。之后可以根据行驶公里数和使用日期时限来进行更换，两者谁先到达则跟换机油。使用矿物质油之后每隔1500公里更换一次，如果使用全合成可以适当延长到3000公里左右更换一次