为什么摩托车现在还用化油器？

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无论是电喷还是化油器，都是发动机启动的一种关键部件，一种被动给油一种主动给油。当然，随着技术各方面的升级，摩托车化油器的淘汰终将和汽车一样，走向灭亡。

从2018年7月1日开始，化油器车型不准生产和出厂。从2019年7月1日开始，化油器车型不准销售和上牌。至此，化油器新车全部淘汰。无论从国家政策还是从消费者利益出发，电喷取代化油器是一种必然。

1.摩托车国四政策。在即将进入的国四，要求生产销售的摩托车必将满足国四GB14622-2016标准，首要是闭环电喷。

2.摩托车技术的自然升级。在国三时代，部分摩托车品牌已经超前推出了电喷产品，以此满足对高品牌摩托的需求，电喷摩托易启动，更经济更环保。

可能部分消费者会认为，化油器成本更低，易维护，而电喷车出故障会更麻烦。但是反过来看，电喷车在欧美日本已经推行多年，我们不能在新技术上止步不前。

随着对环保的要求，国家政策鞭策企业研发更优秀的电喷系统，就像当年的汽车行业一样，化油器淘汰是一种必然，而随着电喷系统的普及，电喷技术也会越来越成熟。