1. 第一代轻骑木兰

轻骑先锋是济南轻骑下属的单位生产的，也是一个子公司。和轻骑亿星，轻骑木兰，轻骑光速都是轻骑集团的几个牌子。有个专卖店在和平路你可以去看看这种没有什么行不行的，大家的眼光不同，价格不同。城市一样有骑弯梁的，县城也一样有骑踏板的。

2. 轻骑小木兰

重庆80摩托车好些，结合了重庆的地理环境，爬坡能力更强

当时这批发动机都是进口的！还有绿色车小油箱的嘉陵70（四冲程）！重庆80（两冲程）！发动机都是进口的！金城100（两冲程）！轻骑小木兰（尖屁股的两冲程是进口机，圆屁股的两冲程就是国产机了）五羊本田125（四冲程）等等很多好车！要说声音还是两冲程的脆，就是冒蓝烟！当年能买得起这些车的都不是一般人，价格换到现在买个中档轿车都够了！所以说质量好也是必然的！

3. 第一代木兰摩托车

95年的木兰摩托车最火。是踏板的木兰摩托车最火。

4. 第一代轻骑木兰哪年

潇洒木兰都是国产机，日本进口机的都是不带电启动，只有脚启动的，那种车早在94年左右就不生产了，不可能现在还有库存。

外形就象楼上说的那种。

3200的价格明显太高了，再添几百元完全可以买个新款四冲程的踏板车，两冲程车毕竟是淘汰产品，现在各厂都已不再生产，这种车老头老太骑着代步还勉强。

前两年，我一同事花三百元买了两台，还是车况都非常好的。

现在国内50CC的小踏板车不多，主要是大阳、轻骑和钱江生产，如果喜欢，可以在这几个品牌中来选择，质量信得过。

5. 第一代轻骑木兰是电起动

两冲程木兰的化油器就在发动机的前面，在你骑车时搁脚的脚踏板后面护板上，有一个近似方形的盖子，摘下它就能看见、保养和拆卸化油器了。

它位于座垫下的机油壶能装一升的机油，两冲程车的缸体、活塞、活塞环及曲轴连杆都是靠座垫下机油壶里的机油来润滑的，如果缺机油会造成拉缸甚至粘缸、曲轴抱死等严重机械故障，初期表现是消音器不冒烟、动力下降、噪音变大等。不同品牌的机油最好不要混加，有些机油里的添加剂不同，混加不太好，但一般没有什么问题。

两冲程排气管内会沉淀机油粘稠物，可以在斜坡上支起主支架，车头翘起，使排气管口斜向下，起动发动机加大油门，这样可以排出一些，一定要注意后轮不能贴地，否则有危险车会窜出去。如果积碳太多，就只能把消音器顺着原来的焊缝用砂轮磨开，然后清理干净后再顺原样焊好了。

6. 轻骑木兰摩托车

c 1驾驶证不可以开轻骑木兰，轻骑木兰属于摩托车类，持有E 驾驶证才可以开轻骑木兰或者其他两轮摩托车，C 1驾驶证只能开八座或者八座以下的小型车，持有C 1驾驶证开两轮摩托车上路属于无证驾驶违规行为，扣十二分罚款一千元，希望大家记住

7. 轻骑木兰50发动机

起步不行，一定是离合器片，如果是动力不足，那么就检查活塞环和空气滤心器要进行清理。

加油慢起步化油器油针问题，或没有积碳或积水。

8. 第一代轻骑木兰价格

现在的木兰牌摩托车质量比较差，也不是真正的轻骑牌，这种车最好不要买，以后用着不省心。

9. 木兰轻骑电动车

mulan是木兰摩托车，是轻骑的品牌，“轻骑”被国家认定为驰名商标,品牌价值达31.02亿元,居国内摩托车行业首位。

10. 第一代轻骑木兰图片

最早的“木兰”摩托是上世纪九十年代济南轻骑的商标，当时主要是一个车系，即轻骑的踏板车系列，属于大品牌但还不是一个单独的口牌。