内容提要：【最好的摩托车】
光阳KRV180上市之初，便以其惊人的价格引来了很多关注，国内在售TCS版接近3万的价格更是吓退了不少人，台湾光阳不知是不是有所察觉，发布了链条版车型，价格也有所下调，并且在配色方面加入了炫彩效果，具体有何变化，一起了解一下吧。
◆ 外观设计
链条版车型外观方面基本保持了原版设计，在细节方面做了些微调，一是车身涂装采用炫彩效果，在不同光线下呈现出不同的光泽，车头出加入了专属的标志，在车身上增加了新的版画，尾部的变化便是将转向灯和牌照架个位置做了下移，更显简洁干练。
◆ 动力引擎
依然搭载一台单缸水冷SOHC四气门结构175cc排量引擎，保持了低振动，低噪音的动力表现，最大马力17Ps，最大功率12.5kW/8000，最大扭矩15N.m/6500，换装的链条转动，官方解释为了使其具备挡车的操控感受。
◆ 车型配置
与国内版本不同，在前脸的设计上采用了大面积的喷涂工艺，配合炫彩的涂装更显质感。并在前脸中间位置加入了专属的标志，犀利的矩阵灯组，采用全LED光源，在灯光效果的营造下运动感十足，在车尾部分加入了通风孔，鲨鱼鳍造型也起到了装饰作用。
运动裸把设计搭配分离式液晶仪表，将指示灯提示功能单独显示，液晶仪表的造型也与整车运动风格保持一致，转速显示，剩余油量，时速、里程等信息一目了然。并在手把位置上加装TCS的开启关闭功能，前手套箱的位置提供了双USB充电接口。
整车设计上在踏板的基础上营造出了明显的跑车风格，激进前脸上翘车尾，纯平踏板的设计也提升提日常使用的便利性，座椅下方提供了可容纳一定头盔的储物空间，并配有小夜灯。整备质量147kg，座椅高度795mm，油箱容量7.2L。
硬件配置，前悬架采用传统伸缩式正置前叉，后悬架采用液压阻尼中置后减震，值得一提的便是它具有仿赛车型的独立后摇臂，减轻簧下重量的同时，使重心更加集中，提高整车的操控表现。
安全性能，刹车系统采用前后盘刹，前轮采用270mm单盘双活塞卡钳，后轮采用234mm单盘双活塞卡钳，标配ABS制动系统，同时还具备可关闭的TCS牵引力控制系统的双重保护。
综上，光阳KRV180在内圈竞争激烈的踏板市场，外观，配置，性能都算是可圈可点，但高昂的售价，有些让人敬而远之，即便是换装了链条版，将来引入国内相比在售车型价格下调一到两千，还是没什么性价比可言。
